Jugadores del FS2004/FSX entrar y... hablar

Ibi2 · 09-abr-2008, 21:13

juasssssssssssssssssss, qué recuerdos!!!

Yo empecé a jugar con el FS98...

que era cuando empezó mi tío con el gusanillo... aún tengo por aquí algún aparato de aquella época, ya desfasados claro... (joysticks me refiero).

Se me han olvidado la mayoría de cosas... pero al leeros me ha molado un webo

jajajaaj!

ALKA · 09-abr-2008, 23:09

Hola

Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing and satisfied passengers. (+50)

Jejeje...

Saludos,

PITCH · 10-abr-2008, 19:04

Muy bonitas las capturas Alkalino

Oye, una pregunta... a que altura de crucero sueles volar? y a que velocidad?

Que velocidad de ascenso y descenso sueles usar? Y que velocidad vertical programas en el AP?

ALKA · 10-abr-2008, 19:53

Cita:

Originalmente publicado por PITCH

Muy bonitas las capturas Alkalino

Oye, una pregunta... a que altura de crucero sueles volar? y a que velocidad?

Que velocidad de ascenso y descenso sueles usar? Y que velocidad vertical programas en el AP?

Hola.

Como suelo hacer vuelos cortos, suelo volar en cruzero a 12-15.000 piés, normalmente con el ATR. Si se trata de algo más largo, suelo volar a FL200 o FL300 (ése ultimo solo por el placer de ver las estelas del avion

).

La velocidad crucero suele ser 320.

La velocidad de ascenso y descenso suele ser 300 y la velocidad vertical programada en el AP +1800 y -1500.

Todo a ojo y sin tener demasiada idea de como funciona en la realidad... a ver tu que controlas más que me comentas al respecto.

Saludosssss,

PITCH · 10-abr-2008, 20:22

Cita:

Originalmente publicado por ALKA

Hola.

Como suelo hacer vuelos cortos, suelo volar en cruzero a 12-15.000 piés, normalmente con el ATR. Si se trata de algo más largo, suelo volar a FL200 o FL300 (ése ultimo solo por el placer de ver las estelas del avion

).

La velocidad crucero suele ser 320.

La velocidad de ascenso y descenso suele ser 300 y la velocidad vertical programada en el AP +1800 y -1500.

Todo a ojo y sin tener demasiada idea de como funciona en la realidad... a ver tu que controlas más que me comentas al respecto.

Saludosssss,

Con Boeing o Airbus suelo andar por los 450 nudos de crucero, si es el 747 o el A380 suelo llegar a 500-510, a FL250 o FL300 (depende de la distancia, por ejemplo Barajas-Manises no merece la pena), velocidad de ascenso y descenso por debajo de 10.000 pies suele ser de 250 en A320, A321, A330 y 737 y de 300 en A340, A380, 777 y 747. A menos velocidad los grandes las pasan putas para mantenerse sin flaps. Velocidad vertical suelo usar 1.800. En el 777 del FS hay que usar 1.400 en ascenso porque sino entra en perdida y estas jodido, pero el descenso lo hago a 1.800 para que me de tiempo a colocar el avion en la aproximacion, el controlador siempre presupone que bajas a 1.800.

ALKA · 10-abr-2008, 20:29

Cita:

Originalmente publicado por PITCH

Con Boeing o Airbus suelo andar por los 450 nudos de crucero, si es el 747 o el A380 suelo llegar a 500-510, a FL250 o FL300 (depende de la distancia, por ejemplo Barajas-Manises no merece la pena), velocidad de ascenso y descenso por debajo de 10.000 pies suele ser de 250 en A320, A321, A330 y 737 y de 300 en A340, A380, 777 y 747. A menos velocidad los grandes las pasan putas para mantenerse sin flaps. Velocidad vertical suelo usar 1.800. En el 777 del FS hay que usar 1.400 en ascenso porque sino entra en perdida y estas jodido, pero el descenso lo hago a 1.800 para que me de tiempo a colocar el avion en la aproximacion, el controlador siempre presupone que bajas a 1.800.

Pero tu como cojones vas tan rapido por la vida fitipaldi?

No se supone que la velocidad máxima es 350? A FL250 puedo darle caña hasta lo que yo quiera o como va eso?

Veo que lo demás más o menos lo llevo bien, jejeje

Saludos,

PITCH · 10-abr-2008, 20:56

Cita:

Originalmente publicado por ALKA

Pero tu como cojones vas tan rapido por la vida fitipaldi?

No se supone que la velocidad máxima es 350? A FL250 puedo darle caña hasta lo que yo quiera o como va eso?

Veo que lo demás más o menos lo llevo bien, jejeje

Saludos,

juassssssssssssss

no, a ver... quien te ha dicho que la velocidad maxima es 350 nudos? A FL250 no creo que puedas sobrepasar los 440 nudos, la presion te lo impide. Tu prueba con distintas velocidades hasta que la señal de exceso de velocidad te avise, pero con cuidado porque si te pasas mucho el avion se deshace en el aire.

garceso · 10-abr-2008, 21:23

Buenas

ya he conseguido hacer funcionar el mio a tope

lo malo es que necesito algun joystick porque con el pad que tengo y el teclado no puedo controlar bien el acelerador...que tal iria un mando de la PS3?

el joystick, alguna recomendacion?

gracias

Saludos

ALKA · 10-abr-2008, 21:28

Cita:

Originalmente publicado por garceso

Buenas

ya he conseguido hacer funcionar el mio a tope

lo malo es que necesito algun joystick porque con el pad que tengo y el teclado no puedo controlar bien el acelerador...que tal iria un mando de la PS3?

el joystick, alguna recomendacion?

gracias

Saludos

Uno cualquiera que tenga palanca throtle (la mayoria tienen) te servirá...

Si quieres mirarte el mio nosé que tal saldrá con envios, peor estoy super contento con él... otra cosa és lo que dure... que ya veremos.

Pero vamos, eBay es tu amigo:

http://cgi.ebay.es/Joystick-Dexxa-Lo...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.es/JOYSTICK-SAYTEK-S...QQcmdZViewItem

Por ejemplo, vamos.

Saludos,

red_gpr50racing · 10-abr-2008, 21:35

un juego muy muy dificil no?

y es todo en ingles jodo..

ALKA · 10-abr-2008, 21:41

Cita:

Originalmente publicado por red_gpr50racing

un juego muy muy dificil no?

y es todo en ingles jodo..

A un nivel bastante "básico" ni es excesivamente difícil ni está todo en inglés.

Lo bueno del juego es que si lo quieres hacer bastante real... puedes hcerlo, pero clar, cada vez será mas complicado.

Pero vamos, aunque seas el puto amo con el FS con el realismo a tope no tiene nada que ver con las sensaciones que se supone tiene un avion de verdad.... éso si que es chungo!

Saludos,

red_gpr50racing · 10-abr-2008, 22:09

ahora me ha picado el gusanillo jajaa

habra que empezar a dominarlo xD

ALKA · 10-abr-2008, 22:35

Hola.

Que quede claro, básico me refiero a volar una cessna pequeña y hacerla aterrizar con un joytsick... olvidandonos de controladores, demás aviones y, por supuesto, pasaje.

jejeje...

Slaudos,

PITCH · 11-abr-2008, 02:09

Bueno, mi primer vuelo despues de reinstalarlo

Barajas-De Gaule

Visibilidad 2 Km, vientos suaves y lluvia.

Boeing 747-200 Virgin

Pidiendo pista de rodaje. Al fondo Madrid-Barajas.

Pushback desde la cabina del avion.

Hacia la pista, preparando el FMC, programando velocidad de ascenso, altitud, barometro de presion y abriendo y cerrando valvulas de aire acondicionado.

De momento solo estas, mañana mas

P.D. Perdon por el tamaño.

ALKA · 13-abr-2008, 04:15

Hola.

Bueno pongo unos pantallazos y aprovecho para enseñaros mi último mod!

Llevaba tiempo queriendolo hacer... hoy por fin ha sido el dia.

Los pantallazos:

Me encanta el cabrón!

Saludos,

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