Jimmy Yas

yo me lo instalaria maxo tiene buena pinta , pero me lio cuando en la play te piden eso de triangulo , circulo , cuadrado , x , cuadrado , cuadrado , circulo , jejejee me acabo haciendo la picha un lio asiq no m quiero imaginar la de botones que tienes q usar para jugar a eso

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Los Harguindey como el acero , se parten pero no se doblan

garceso

Buenas

anoche consegui despegar con una Cessna y hacerla entrar en perdida y recuperar antes de estrellarme

por cierto, tengo el FSX, todos los serials y cracks de FS desfasados que me querais apsar, no me sirven


Saludos

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:::Vendo un vaquero réplica Evisu talla 34, interesados MP:::

cresko_gsi

tiene buena pinta, algun enlace para bajarlo??

ALKA

Para los que se quieran meter aviso, tenéis que tener un mínimo de curiosidad y de aficion a los aviones, porqué con la de cosas nuevas que tienes que aprender, como no te mole un poco el rollo... chungo xD.

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PITCH

Cierto, es un simulador en el mas amplio sentido de la palabra, es decir... tendreis en algunos casos hasta que regular el aire acondicionado de la cabina y del pasaje, por no decir que teneis que encender los avisos de los cinturones y el No Smoking.

Y ya si hablamos de volar el Concorde... sabeis como va el tema del reparto del combustible para mantener el centro de gravedad a Match 2.0?

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"Voy a hacerle una oferta que no podrá rechazar"

msnieto

yo le e encontrado por hay, estoy instalando ya que ya se me a descargao

a ver que tal y a la nxe os digo


saludos

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Honda Pan European 1100 en Venta 4500

tuningland306

una cosa el fs2004 para desinstalarlo os ha dado alguna vez por el ojal?

esque cuando lo prove a la hora de desinstalarlo me dijo que una mierda pa mi, no pude desinstalarlo ni de broma, cada vez que lo intentaba mem daba error y a la calle.

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R3SPECTO.
LA NUEVA DAMA

ALKA

Hola!

Bueno... aquí unos screenazos

El avion es un Boeing 737-800, como los de Ryanair... uno de los 737 más grandes (antes de la série 900).

El vuelo en principio tenía que ser un Palma de Mallorca - Girona, en IFR... pero cosas de la vida me equivoqué de tecla nadamás empezar y se me reinició el vuelo...

En el Gate, configurando y arrancando.



Esperando confirmación de IFR antes de empezar el Taxi hasta la pista, mientras los pasajeros se sientan.



Con el Pushback empujandonos hacia la calle de rodaje, mientras las azafatas explican los consejos de seguridad:



Alineados en la pista, nos dicen que vigilemos porque hay un Boeing 777 despegando en otra pista.



Despegando y ganando altura, mientras el tren de aterrizaje acaba de entrar.



Cambiando de emisora, siguiendo ascendiendo a 7.000



Pidiendo para ascender a 14.000.



Aquí justo antes de que apretara una tecla sin querer que me reiniciaría el vuelo y... viendo la hora que és, apagaria el Flight Simulator

Se vé como el ATC (controlador le) dice a World Travel UZ946 que vire izquierda rumbo 315.



Y eso es todo, mañana haré uno entero y os pondré más...

Saludos,

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zeke

Pon capturas de las azafatas, ¿no?


¿¿Utilizas para volar el volante de McLaren? Por la tecla de reinicio tan a mano digo...



Sois unos cabrones, me habeis picado y ya me lo he descargado de la mulita para probarlo... Ahora a ver si tengo tiempo para instalarlo, que el poco que me queda lo gasto en el GT5 Prologue

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PITCH

Yo voy a ver si esta noche me hago un Barajas-Reina Sofia con un 747, la serie no me la se , mañana pondré unas capturillas. Y a ver si mi cuñado me deja otra vez los Airbus, que tuve que formatear y lo tengo todo manga por hombro

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"Voy a hacerle una oferta que no podrá rechazar"

tuningland306

joer al final me hareis buscarlo y bajarmelo

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R3SPECTO.
LA NUEVA DAMA

load

Una pregunta, viene con tutoriales o algo para aprender? porque no tengo ni zorra y si empiezas ya a fulll aligual me entero de algo. Un saludo.

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ALKA

Hay tutoriales para lo básico como despegar, aterrizar, etc...

Yo os recomiendo que empecéis de pequeño a grande. Cuando ya controléis levantar, llevar donde queréis y aterrizar un Cessna, luego pasáisa uno mas grande... luego si podeis a un ATR (de pago) y luego empezar con algun reactor pequeño tipo beechcraft. Después ya 737 y a partir de ahí lo que queráis.

Saludos,

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PITCH

Y lo mas importante, comenzad con vuelos visuales, nada de instrumentales hasta que "domineis" el vuelo visual. Aprended sobre todo a variar el rumbo sin perder altura, a mantener a 0 la velocidad vertical en pleno vuelo, las aproximaciones visuales, mas que nada porque los comerciales tambien se pueden quedar sin electricidad y hay que aterrizar sin instrumentos... y eso si que es divertido

Y sobre todo, cualquier duda, pues la poneis aqui y la intentaremos resolver

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"Voy a hacerle una oferta que no podrá rechazar"

ALKA

Hola!

Bueno, allá que voy.

Hoy me quería quitar la espinita de ayer, y acabar un vuelo del todo. Esta vez ha sido el turno de mi querido EI-UPI, uno de los MD de Alitalia Cargo, me encanta éste avion...

Aquí en el parking de carga de Palma de Mallorca:




Pido permiso para empezar el vuelo IFR y después para rodar... y al empezar con el Pusback me encuentro esto... ¡Nadie me habia avisado! Un poco más y me lo como con patatas! jejeje...



Alineados en la pista esperando confirmacion de despegue:



Allá que vamos! Aprovecho para enseñaros que de vez en cuando el FS no me muestra el terreno y se vé transparente o azul... a que debe ser debido? Con la otra copia de FS no me pasaba, la verdad es que es una lástima Si alguien sabe como solucionarlo le estaré super agradecido!



Vamos ganando altitud, a la vez que virando al rumbo que nos ha dado el cotrolador:







Dejamos la isla atrás:



Ya en cruzero, a 320 nudos y 14.000 piés de altitud:



Empezamos a ver tierras catalanas:



Descendiendo, con los aerofrenos armados:



A partir de aquí la cosa se complica No sé porque diablos, el controlador de la aproximación de Girona me pasó otra vez con Barcelona centro y allí... se olvidaron de mí. Me hicieron seguir recto rumbo 005 a 6700 pies, de cabeza hacia los pirineos... y que pasó? pues que cuando me dí cuenta tenía el "canigó" en frente y tuve que hacier peripecias para no descogorciarme contra la montaña... una vez resuelto el problema y en una altitud estable, ya en francia, pedí al controlador que me cambiara la pista de aproximacion... y sudaba de mi! (mira que debe ser dificil encontrarle un bug al juego, y me tiene que pasar a mi...) total, que cancelé el ifr y me dirigí a la aproximacion de girona con el GPS via un control aéreo Francés. No hice caputras porque en ese momento no queria distraerme más!


Aquí ya a punto de tocar tierra en VISUAL para pista 20 de GRO/LEGE. Espilscht, antes de que digas nada... sí, el PAPI marca como demasiado bajo, como siempre me pasa





Con las reversas activas para frenar semejante cacharro:



Y aquí ya en TAXI para el parking, solicitando la direccion del parking a Girona GROUND.



Fin del viaje!

Saludos,

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