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que tweeter de estos dos y porque

que tweeter de estos dos y porque es una discusión de Car Audio General, categoría de Zona Sonido; bueno en la bandeja ya va seguro dos medio graves de beyma serie pro los 10m250 de 250rms y tengo una duda entre esto deo tweeters, unos me dicen que ...


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Old 13-ago-2003, 12:56   #1 (permalink)
Zonatuner
 
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alfa
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Reg: julio-2003
Posts: 403
de: lepe city
que tweeter de estos dos y porque

bueno en la bandeja ya va seguro dos medio graves de beyma serie pro los 10m250 de 250rms y tengo una duda entre esto deo tweeters, unos me dicen que el cp22 es mas chirriante y el cp da mas calidad, otros me dices que el agudo del cp es mas bonito y limpio y estoy esperando a el puto tweeter pa montarme ya la bandeja, enga haber que me contais vosotros, salu2s

cp22

Rated impedance 8 ohms. Overall diameter 102 x 102 mm. 4 x 4 in.
Diaphragm Aluminium
Minimum impedance 8.5 ohms @ 9 kHz Depth 71 mm. 2.79 in. Voice coil Edgewound alum. ribbon
D.C. Resistance 6.1 ohm Baffle cutout dimensions ø 92 mm. 3.62 in. Voice coil former Kapton
Power Capacity* 25 w RMS Bolt circle diameter 107 mm. 4.21 in. Magnet Ferrite
Program Power 50 Watts Net weight 1.6 kg. 3.5 Ib.


Sensitivity** 107 dB 1w @ 1m. Shipping weight 1.67 kg. 3.67 Ib.
Frequency range 4 - 20 kHz


Recommended crossover 5 kHz or higher

Dispersion H x V 40° conical


Voice coil diameter 37.6 mm. 1.5 in.
Magnetic assembly weight 1.2 kg. 2.64 Ib.

Flux density 1.55 T
BL factor 5.2 N/A

cp25



Overall diameter 160 x 135 mm. 6.3 x 5.3 in.
Diaphragm Aluminium
Rated impedance 8 ohms. Depth 125 mm. 4.9 in. Voice coil Edgewound alum. ribbon
Minimum impedance 8.5 ohms @ 9 kHz Baffle cutout dimensions 120 x 130 mm. 4.72 x 5.12 in. Voice coil former Kapton
D.C. Resistance 6.1 ohm Bolt circle diameter Magnet Ferrite
Power Capacity* 25 w RMS Net weight 1.7 kg. 3.75 Ib.


Program Power 50 Watts Shipping weight 1.84 kg. 4.05 Ib.
Sensitivity** 104 dB 1w @ 1m.


Frequency range 2.5 - 20 kHz

Recommended crossover 5 kHz or higher


Dispersion H x V 100° x 60°
Voice coil diameter 37.6 mm. 1.5 in.

Magnetic assembly weight 1.45 kg. 3.2 Ib.
Flux density 1.75 T
BL factor 6 N/A
Neosound está offline   Citar y responder
Old 13-ago-2003, 23:46   #2 (permalink)
MODERADOR
 
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Golf II GTI, OctaviaII RS
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Reg: febrero-2002
Posts: 7,228
de: Santa Cruz de Tenerife
Hola.



Ambos deberían de estar terminantemente prohibidos por ley para su uso en automóviles debido al daño que acaban causando en los tímpanos de los ocupantes.
Javier de la Cruz está offline   Citar y responder
Old 13-ago-2003, 23:49   #3 (permalink)
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Astra G 1.6 16v
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Reg: abril-2002
Posts: 555
de: Montcada i Reixac (Barcelona)
Club
Club Astra G
Nene !!!!

Que esas cosas son trompetas... yo las monto en cajas acusticas para conciertillos y cosas de esas.

Como le montes algo asi al coche, puedes acabar mu mal de la oreja.

Yo no lo haria.

slaudos !!
djsfactory está offline   Citar y responder
Old 13-ago-2003, 23:51   #4 (permalink)
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Avatar de pepeleches
 
Ficha
Reg: agosto-2003
Posts: 295
de: Badajoz
Enviar un mensaje por AIM a pepeleches
La duda es grande... pero de todas formas, los dan mucha calidad. La respuesta esta en el corte de frecuencias, el cp25 corta mas bajo. Yo me pillaria unos medios buenos, y cortaria un poco mas alto, o sea a partir de 4khz y me pillaba los cp22, asi ganarias 3 dBs mas.

La verdad es que como dicen mas arriba, joden los oidos, pero dentro del coche el volumen siempre tiene que ser bajo, menos en ciertos momentos... jaja. No te pongas cerca del coche con twiters de este tipo, que te joden los oidos y luego te pitan o ni eso, te quedas sordo y no es plan. Yo pienso que con unos cp16 seria mas que suficiente (15w rms, 105dB de sensibilidad)

Editado por pepeleches en 13-ago-2003 a las 23:55.
pepeleches está offline   Citar y responder
Old 14-ago-2003, 10:02   #5 (permalink)
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alfa
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Reg: julio-2003
Posts: 403
de: lepe city
hombre esto ta mas bien destinado pa esucuchar la musica fuera del coche, una vez dentro pasaria el fader para alante, a noser que el que vaya detras no me haga mucha gracia y pase el fader totalmente para atras, jeje y creo que estos no tienen rival en ese aspecto, la gran duda es que tipo de tweeters da mas calidad, los de compresion osea la trompeta o los de bala, yo creo que la trompeta, pero no toy seguro aesa es mu gran duda, salu2s

Editado por Neosound en 14-ago-2003 a las 12:49.
Neosound está offline   Citar y responder
Old 14-ago-2003, 13:02   #6 (permalink)
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alfa
147 1.6 16v 120cv
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Reg: julio-2003
Posts: 403
de: lepe city
bueno y que tweeteer pondrias vosotros pa lo que yo busco, osea que suene bastante alto pa que se esuche bien fuera del coche, y a la misma vez que de un sonido limpio, enga salu2
Neosound está offline   Citar y responder
Old 14-ago-2003, 19:18   #7 (permalink)
Zonatuner
 
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Peugeot
206
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Reg: marzo-2002
Posts: 1,451
de: Valencia
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Ninguno
CP22, el otro es demasiao.

saludos



2 + 6 = 206
Caljim está offline   Citar y responder
Old 15-ago-2003, 04:52   #8 (permalink)
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Reg: agosto-2003
Posts: 295
de: Badajoz
Enviar un mensaje por AIM a pepeleches
////// * * * *

esto se llama tweeters botellones, solo sirven para eso, olvidate de calidad.
con la compra y la garantia vienen con un certificado para el especialista del oido....
NOSON NADA NATURALES..solo para hacer RUIDO..en eso son los mejores.

**** ///////

Eso de que no tienen calidad... jeje, no digas eso, son twiters PROFESIONALES, no "simples" altavoces, y calidad tienen de sobra, solo tienes que ver sensibilidades, decibelios y los ohmios que tienen. Yo he escuchado muchos twiters y despues de todo, recomiendo y recomendare siempre twiters de este tipo.

Ruido???, eso es segun la musica que pones... si pones ruido, pues sonara ruido, si pones musica, pues sonara musica, siempre y cuando los tengas bien filtrados y ecualizados (eso es lo mas importante).

Mira, con un equipo bueno, en el coche por ejemplo (por vias, para que se note de verdad), prueba a dejar subgraves, graves y medios... veras que a eso le falta algo, y despues de un tiempo ponle los agudos a todo lo demas, veras que cambio, o mejor aun, ponle unos twiters normales o los pro que hablamos... y disfruta de la gran diferencia.
pepeleches está offline   Citar y responder
Old 15-ago-2003, 06:34   #9 (permalink)
MODERADOR
 
Avatar de Javier de la Cruz
 
Parking
VW
Golf II GTI, OctaviaII RS
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Reg: febrero-2002
Posts: 7,228
de: Santa Cruz de Tenerife
Hola.



Pues sí, disfrutaré de la diferencia de NO poner esos tweeters en un coche...............¿calidad?, sí, pero a 10m de distancia como mínimo, y yo no tengo los tweeters delanteros a 10m de mis oidos.......tweeters traseros es que ni tengo, no hacen falta dentro de un coche.



Me sigo reafirmando en lo de que esos tweeters deberían de estar prohibidos por ley para su uso en coches. Sin embargo son buenos para lo que realmente están destinados, que es para PA, no para coche.
Javier de la Cruz está offline   Citar y responder
Old 15-ago-2003, 15:46   #10 (permalink)
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Avatar de Wille
 
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honda
accord 2.3
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Reg: febrero-2002
Posts: 658
de: Alicante
Enviar un mensaje por MSN a Wille
mejor el cp25,porque tiene mas angulo y baja mas de frecuencia,ademas sonara mas fuerte,que es lo que buscas ,pero tambien te digo que son buenos para estar a 10 metro de ellos y en el coche puede literalmente taladrarte el timpano .

¿como lo vas a amplificar?¿y que filtro le vas a poner?
porque si el filtro es a 4ohm cortara al doble de frecuencia aproximadamente.

y asegurate de que los graves sean muy potentes para que no quede descompensado.yo pondria 12"

yo buscaria algo a 4 ohm,beyma tiene uno potente que te puede gustar.
Wille está offline   Citar y responder
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