![]() |
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
![]() |
|
|
LinkBacks | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
|
|
#1 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Por qué las etapas monocanal son más caras??
He visto en alguna que otra marca que las etapas monocanales son más caras. No debería ser al revés por llevar más mecanismos por ejemplo??
Aquí van unos ejemplos Magnat Phantom Monoblock....175 € mono Magnat PHANTOM 4000..........165 " 4 canales Magnat PHANTOM 2000...........115 " 2 " Pioneer GM-7100M..................215 " mono Pioneer GM-6100F...................205 4 canales Pioneer GM-5100T...................149 2 " |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Re: Por qué las etapas monocanal son más caras??
Normalmente las etapas monofonicas permiten estabilidades de impedancia de 2 o incluso 1 Ohm que las etapas multicanales no permiten normalmente. Los componentes que permiten esa estabilidad son más caros y normalmente una etapa monofonica da más wattios que una multicanal, de ahí que al ser sus componentes más caros, su precio final sea tambien más caro.
|
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Re: Por qué las etapas monocanal son más caras??
Si es pq te has fijado en las de gama alta es pq habitualmente son clase D, ke malgastan mucha menos electricidad para producir la misma potencia, o lo k es lo mismo, dan mas prestaciones pq no desperdian tanto potencia en calor.
Saludoss! ATENCIÓN, los nuevos lemas de Pere Navarro, aquel que no sabe conducir, pero se encarga de decir a todo el pais como debe hacerlo: "Tus perseguidores, y cada dia, los de mas gente" "No Podemos recaudar sin ti.." "Para vuestra seguridad, (y la de nuestro bolsillo), incorporamos 200 nuevos radares en las autovias sin siniestralidad" |
|
|
|
![]() |
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|