Jimmy

En las de Cifu no lo parece, desde luego, yo he puesto las fotos de las salidas de serie del coche. Es más, mira la diferencia entre un escape para un Clio Sport hecho por un fabricante "generalista" (Milltek):



Dos salidas rectas y redondas.

Y un escape para un Clio Sport hecho por un especialista en Renault (K-Tec racing):



Salidas "cortadas" para quedar en el mismo plano del difusor como bien indicaba gr8ride.

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Non ducor, duco

tunero_gsi

Es precioso, tiene que ser muy divertido en curvas.

Cifu

El escape, como el aleron, creo que se lo ha puesto mi primo a posteriori.

Como ya puse, desgraciadamente lo quiere para tener un coche "único", no sólo por los caballos. Si sacasen este clio con otras motorizaciones más bajas, se hubiese decantado por esas. Pero como solo hay esta opción, se le metió entre ceja y ceja.

Respecto a los "añadidos" de la carrocería, como bien apunta Jimmy, no son carbono sino plástico. Tal como se ve en la foto lateral del aleron.

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Ibi2

El alerón se pide aparte, la tontería sale por unos 600 eurazos...

Es el de la copa

Y los escapes... juraría que esos no son los del modelo sacado de fábrica

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GTR Motorsport



No merece pasarlo mal por nadie... por que nadie lo pasa mal por tí...

german RS

Muy wapo salvo el aleron que no me va mucho

Ya veremos tambien cuando salga el twingo sport, vaya pepinaco, 150cv para menos de 1000kg d epeso

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silverman

Jimmy, eres un pozo de sabiduría! Es un placer leerte.

Sobre el coche tiene detalles muy bonitos, pero en general es demasiado llamativo para mi gusto, no me convence ni color ni alerón ni tanta pegatina. Podría ser un pelín más discreto y ganaría bastante.
Prefiero el look que tenían anteriores generaciones, en especial la del primer sport.

Esto no quita que el coche me guste, y por cierto ya no esta edición concreta pero se ven muchos sports nuevos por Girona almenos! Se habrá vendido bien.

R8devil

Tu primo no sabe comprar coches, la proxima vez que lea un poquito, haber si se entera, pq este motor no le va a durar ni un par de años, el cuento de siempre de quiero pero no puedo

_xabi_

No todos optamos a un mustang GT520 , cada uno compra lo que le gusta y puede

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"El secreto del pilotaje, radica en frenar un segundo despues de lo que indica la logica y acelerar un segundo antes de lo que indica en sentido comun"

Cifu

Ya se me hacía raro, dos páginas en un post de zonatuning sin la respuesta de un payaso.

Bienvenido.

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Unaitwo

Tu si que sabes si. Desde luego, haber si te echan ya de aui, que sobras.

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GERMAN STYLE POWER!!!!!!!!!!!!!!!!

Jimmy

Tú sí que deberías leer un poquito...

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Non ducor, duco

OrionRS

El coche es precioso....yo he cogido unos cuantos cuando he estado trabajando en las campas de fasa...y anda que da gusto.

Salen muchos amarillos, pero para mi gusto el mejor color es el azul "pitufo"...queda precioso.
Una cosa que no se como pueden seguir haciendo en renol...son los pomos con la marcha atrás de gatillo...

El kit ese creo que se montaba en la propia campa, donde se montan los Xtremes.
Un saludo!

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Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"



It´s a Ford thing...you wouldn´t understand

cleaned!

guapisimo y seguro que es divertido y facil de llevar por igual,un juguetillo...

gr8ride

Tienes toda la razón, el motor del Clio Sport no dura ni un par de años...

en la Clio Cup de circuitos, donde sólo tienen previsto que dure una temporada completa

Por comentar con más detalle mi frase, cuando a un motor lo dejan de serie a nivel interno para competir durante una temporada completa sin necesidad de abrirlo para nada es que ha logrado una fiabilidad fuera de toda duda. Porque no sé si sabrás que en circuito un Clio Sport bien llevado no rueda por debajo de las 5000rpms, igual que cuando vas por la calle o de viaje, verdad?

La próxima vez, además de dejar una perla como tu opinión, intenta que tenga algún argumento.

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Ibi2

Soy socio del Club Renault Sport, somos 1500 usuarios, y creo, digo creo por no afirmarlo al 100%, que no conozco aún una rotura de motor "por que sí", que no fuera debido a un mal mantenimiento... pero llevándolo al día, y para el trote que se llevan estos motores, tiene una fiabilidad a la cual no se puede poner en duda.

Dicho esto, sigue en tu mundo de fantasía

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GTR Motorsport



No merece pasarlo mal por nadie... por que nadie lo pasa mal por tí...