Coopy

modificar posts despues de que te contestan es de mala educacion...

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Coopy

eso de que todos tenemos razón y nadie la tiene... lo verás tu...

porque mira te lo pongo más fácil... te coges un Anuario de la FIA y todo lo que esté estipulado ahí es RACING (en él podrás ver los coches que pueden ser Racing y los que no, y las piezas que pueden hacer uno racing o no)... lo demás es TUNING..

otra cosa es que en el tuning se incluyan accesorios racing modificados o no..

te vale mejor así?? para algo existen homologaciones, normas etc... no vale que lo diga uno u otro.. o tenga uno razón y el otro no..

está todo inventado... no hace falta que ninguno de nosotros diga nada para cambiar conceptos, ya están ahí de antes..

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Ibi2

Un Seat Arosa no tiene ficha de homologación en ninguna disciplina (creo...), si le pones una arco de 10 puntos, unos frenos gordos, llantas en 16", le calzas una amortiguación pata negra, le retocas el 1.4i hasta límites insospechados, refuerzas carrocería, etc.... como no tiene ficha de homologación, no es Racing?

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GTR Motorsport



Un sueño... una ilusión... tú.

Jimmy

16" en un arosa y retoques en un 1.4 en vez de plantar el 1.6 del Lupo GTi, en el fondo tienes alma truñera...

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Non ducor, duco

german RS

Yo me acuerdo de un arosa corriendo en galicia hara 7 u 8 años, seguro que no tiene ficha?
Y seat sport hizo uno en el 97 con los colores del ibiza kc verde pistacho, con barras y todo para hacer una cpa, que al final no se hizo

A lo que ibamos un ax con puentes de saxo, motor saxo cup, caja be3 y cuatro chorradas mas es lo mas pepino que hay, o un ax gr.a1/2

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Ibi2

No quería tocar al Lupo cabrón

16" en Arosa queda orgásmico, te lo digo yo que veo uno todos los días, con escape y tirado al suelo...


Joer, he dicho el Arosa por que es lo primero que se me ha ocurrido Iba a decir un Fiat Bravo pero sí se corrió con él en Rallys, jaja!

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GTR Motorsport



Un sueño... una ilusión... tú.

Ibi2

Ale, cambiad Arosa por Altea

Una Altea blanca, con unas Compo en 18", jaula de pajaritos... frenos de 380mm con 6 pistones... motor de Toledo GT (casi 500cv)...

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GTR Motorsport



Un sueño... una ilusión... tú.

S 16

1º Que yo recuerde , modifiqué simplemente la ortografía .
2º Modifiqué la ortografía ANTES de que tu contestaras .
3º Tú mismo tienes mi respuesta quoteada .
4º Insisto : no mencioné la palabra tuning en ningún momento .

OK??

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IRON MIKE , SIEMPRE .

unoalpiso

EESSSSAAA MALA MARIA!!!!!
SI COOPY,ME VALE,LO BUSCARE PARA SABER EXACTO LO QUE ES LEGAL Y LO QUE NO Y SALDRE DE ALGUNAS DUDAS!!
IGUAL...CUANTOS HAY QUE SACAN COSAS PARA IR A PASAR LA ITV?

MOrENiToDj

Que venga Alternative y que nos lo explique, que creo que su focus tenía también influencias racing.

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VENDO LLANTAS MOMO X43
VENTA DE SEPARADORES 4X108 (15mm y 20mm)
¡¡¡VENDO KIT XENON!!!
[MIB]

Cita:

Podría ser peor. Podría no chupártela.

MASTERKANG

emm, no he leido todo el post pero este es mi concepto de un coche racing:

um coche racing, es un vehiculo que esta pensado solo y unicamente para correr, eso significa, mas potencia y menos peso, osea, fuera comodidades, fuera audio, interior de cuero, alarma, aire acondicionado, todo fuera, y se el dice hola a las barras antivuelco, un solo aciento de carreras, partes de carbono, y un tanque de combustible q colocado en la parte mas central posible del auto y que soporte unos buenos golpes, cinturones de 4 puntos, tumbar la viejaguantera y rediseñar otra suprimiendo salidas de aire acc, espacio para reproductor, nuevos medidores y relojeria, osea, TRATAR DE AHORRAR PESO!!!, luego viene el motor, algunas categorias no aceptan turbos, haci que, por ahora hay que sacarselo de la mente, se le refuerza el motor y se hace que respire bien y tratar de quitar todas las restricciones del fabricante, que tengan que ver con el ambiente o de ahorrar combustible, luego el chasis, se le cambian los rines por unos mas lijeros (hay que recordar que se busca un coche rapido, no bonito) las partes como, puertas, maletero y capot pueden ser de carbono, muelles mas rebajados, suspencion de competicion, barra estabilizadora, una caja de velocidades de competicon, cluth ceramico y demas...

bueno es lo que se me ha venido a la mente por ahora, se que faltan cosas, pero buehh, no puedo ser perfecto-

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I Love Techno!

Una cosa es un coche racing y otra cosa un coche de correr, todo tiene que ver con el racing pero son cosas muy distintas, hay coches racing de calle sin tener que recurrir a todas esas cosas que has dicho

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El hombre es una maquina en constante EVOLUCION

Ex-Mitsubishi Carisma GT EVO V RS

Mitsubishi Lancer EVO VII RS2

MASTERKANG

amm bueno, perosonalmente, ese es mi estilo, cada quein tiene su estilo, me gustaria un coche para correr los sabados y para ir a trabajar el lunes, y como no tengo familia o por lo menos no tendre en los proximos 10 años, no necesito mas acientos ni nada por el estilo.

sol que me lleve y me traiga los dias de semana, y que me aga ganar los dia del fin de semana, y yasta...

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Ibi2

"...y un tanque de combustible q colocado en la parte mas central posible del auto y que soporte unos buenos golpes..."

Con que soporte uno me vale ehhhh No voy a ir volcando por ahí! juasssssssssssssss

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GTR Motorsport



Un sueño... una ilusión... tú.

MASTERKANG

si te volteas, no importa que te voltees una vez o 10veces , o de lado o de cabeza, o a 15kmh o a 80kmh, se puede dar 1 o 10 golpes, si soportara solo un golpey se diera 2 que pasaria??

1 chispita y terminaras envuelto en candela, y puede que termines muerto o con graves quemaduras...

es mejor prevenir que lamentar..

aveces tratando de hacerse el gracioso no les da tiempo de pensar.

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