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Presentacion y Dudas varias XD

  1. #1
    Zonatuner
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    julio-2009
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    Presentacion y Dudas varias XD

    Saludos!!! me llamo Carlos y tengo un 206, ahora estoy planteándome el pillarme un coche baratillo y prepararlo tipo rally, me estoy decantando con el calibra que en comparacion motor precio es el que mejor veo, es un 2.0 150cv, pero tengo algunas dudas, me gustaría hacer un preparación lo mas parecida a los de rally pero siempre dentro de las homologaciones de calle, osea el interior tendra su volante, sus baquets, su medidores etc... el exterior sera el de serie con el alerón de rally, uno parecido al del evo, llantas “oz” “superturismo wrc”, y bueno asta que no lo cate no se que hacer con al amortiguacion, el problema viene con el motor que soy un poco negado para estos temas, ¿que me recomendáis?, quiero potenciarlo pero sin poner el motor en peligro para un uso cotidiano,
    ¿ algún consejo con la linea de escape?, ¿silenciador?, recordad que no busco sonido si no prestaciones, obviamente el sonido sera brutal bien preparado solo ay que ver los rallys, y si alguno a visto alguno en directo sabe a lo que me refiero, y ya la ultima pregunta, si después de todo quiero participar en rally de carretera ¿con este coche se puede participar?, e leído que no todos los coches están homologados por la FIA para estos fines. Bueno muchas gracias y perdonad por el tocho!


    Saludos.

  2. #2
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    respecto a la potenciacion
    podrias ponerle: abrol de levas, trabajar la culata, pisotenes aligerados yvolante motor aligerado
    en tema de escape:
    yo tiraria de cara a una caña grupo n omp, suena bien y va mas ligerito el coche

    en esta web tienes los coches homologables segun la FIA.
    http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/AABE2DDC8B4FB362C12575E70031CE00/$FILE/VoituresPays_2009.pdf y del calibra no pone nada

  3. #3
    aficionado indefinido Avatar de FoX_SEAT_IBIZA (Invitado)
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    enero-2008
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    yo me decantaria antes por algun pepinillo compacto...un calibra nose.... no me convence.

    Depende de lo que quieras gastar debes tener en cuenta que un atmosférico es caro de potenciar por el resultado que obtienes, a no ser que vayas directamente a montarte tu el motor.

    esto te lo comento mas que nada porque si dices que no sabes mucho sobre esto pues que estes seguro por donde andas, que no te sorprendan los gastos.

  4. #4
    Caliente Avatar de german RS
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD



    a un calibra no le hace falta aleron para parecer de rallye

    yo antes que a por un calibra, me tiraba a por otro coche

  5. #5
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    fury muchas gracias, me a sido de mucha utilidad tu informacion, ademas e visto algunas lineas con escape incluido por muy buen precio en acero inox.y tienes razon con lo de la fia... no aparece el calibra

    FOX tu cual me recomendarias?... modelos viejetes por favor

    German la foto ya la abia visto pero muchas gracias por cierto lo del aleron era mas estetica que otra cosa jejejejeje adoro ese coche con el aleron anteriormente dicho!!

  6. #6
    RaCiNG 4ever Avatar de tuning_by_cntre
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    Hola! Yo antes que por al calibra si te gusta ese tipo de motores me decantaria por algo tipo kadett, corsa o astra espcialmente para mi gusto kadett por supuesto!!



    Cita Iniciado por AntonioMC Ver Mensaje
    Dios, menos mal, pensé que tendrías que quitar la funda entera para conducir, pero gracias a este invento no hace falta

  7. #7
    gt tdi forever Avatar de chivimunilla
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    la verdad es que yo sinceramente para pillarme un caliubra,pe pillaba el kadett gsi edición especial de 170cv,más ratonero,aunque eso sí,menos exclusivo,el calibra es un coche que llama mucho más la atención,pero vamos...que por tramo yo creo que se comportará algo mejor el kadett eh??salu2!!

    -FUTBOL +CARRERAS

  8. #8
    Violent by design Avatar de Opel_X16SZR
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    Cita Iniciado por chivimunilla Ver Mensaje
    kadett gsi edición especial de 170cv
    Tal versión no existe en España ni Europa, el "tres banderas" sigue siendo un 20xe de 156cv (La denominacion champion es solo el acabado no varía nada de motor) solo había un 170cv (Superboss) y era Sudafricano .

    Yo antes que un Calibra me haria con un Astra 2.0 16v o incluso un 1.8 16v 125cv que son bien juguetones y no deja de ser un Kadett con el chasis "algo" mejorado .

  9. #9
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    jummm y que opinais del golf II 1.8 16v? es mas recortado, la estetica es preciosa, y de motor no esta mal... o el ford escord 1.8I 16V XR3..... o el corrado tambien me gusta y tiene ese tipo de motor... aunque el calibra me encanta!!! pero claro pensandolo bien un coche tan largo para acer curbitas no se yo.... tambien abia pensado en otro 206 que doy fe que para estas lides va estupendo jejejejeje

  10. #10
    aficionado indefinido Avatar de FoX_SEAT_IBIZA (Invitado)
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    veop que mas de uno opina como yo jeje

    pues como te dicen un kadett, corsa, fiesta, 205, 306, golf, saxo, incluso un106.... coches asi. Me dan la sensación de ser más divertidos al ser más compactos y con poco peso. Pero bueno que será tu coche y pa gustos...! es más importante la relacion peso/potencia que la potencia en si. A mi ver.

  11. #11
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    Cita Iniciado por escorpi69 Ver Mensaje
    fury muchas gracias, me a sido de mucha utilidad tu informacion, ademas e visto algunas lineas con escape incluido por muy buen precio en acero inox.y tienes razon con lo de la fia... no aparece el calibra
    de nada, para eso estan los foros

  12. #12
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    bueno pues ire mirando gracias a todos por vuestras opiniones y consejos ya pondre fotos del coche nuevo cuando me decida!! Gracias saludos.

  13. #13
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    yo me cojia un 205 o un saxo si los preparas son autenticas balas por que no pesan na y la verdad tiene que ser super divertido


    sacado de tuning area:La elegancia, el lujo y los matices deportivos en coches coreanos como Hyundai y Kia,
    http://www.tuningarea.com/accesorios...l-hyundai-i30/

    por mucho que la mona se vista de seda mona se queda

  14. #14
    Zonatuner
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    Cita Iniciado por jose307 Ver Mensaje
    yo me cojia un 205 o un saxo si los preparas son autenticas balas por que no pesan na y la verdad tiene que ser super divertido
    ameeen
    un saxo kitcar (vale es un pastizar), está en unos 210 cv que para un coche de 900 kg esta muy bien

  15. #15
    gt tdi forever Avatar de chivimunilla
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    Respuesta: Presentacion y Dudas varias XD

    Cita Iniciado por Opel_X16SZR Ver Mensaje
    Tal versión no existe en España ni Europa, el "tres banderas" sigue siendo un 20xe de 156cv (La denominacion champion es solo el acabado no varía nada de motor) solo había un 170cv (Superboss) y era Sudafricano .

    Yo antes que un Calibra me haria con un Astra 2.0 16v o incluso un 1.8 16v 125cv que son bien juguetones y no deja de ser un Kadett con el chasis "algo" mejorado .

    uups..pues fallo mío...yo pensaba que sí se comercializó...

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