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ford scort xr3i del 92

  1. #1
    Zonatuner
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    ford scort xr3i del 92

    hola soi posedor de un ford scort xr3i 1.8 115 cv y me gustaria saber que pensais de este coche y que harias con lo preparariais de coche de rally para correr en regionales o hacerlo un coche de circuito cerrado un saludo ayudarme expertos del racin g jejej saludos

  2. #2
    Caliente Avatar de german RS
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    hacerlo de rallyes, extincion, barras, baquets con homologacion para rallyes, arneses y demas basico que te piden apra poder participar, mas despues tienes que comprar todo el monol, ropa interior inifuga, botines, casco+hans(obligatorio en todo el territorio, salvo las islas y galicia(este ultimo no estoy muy seguro)

    y luego ya meterte con el coche, pero vamos con una suspension decente, un grupo corto+autoblocante si te da y 2 juegos de ruedas yo creo que ya pasas un buen rato

  3. #3
    Zonatuner
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    38

    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    y la idea de los circuitos no estaria vien o este tipo de coche no es para este tipo de categoria

  4. #4
    VTS///POWER Avatar de abox
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    para rally asin reguonal...preparadito te puede quedar de PM pero para circuito no creo ya que aerodinamicamente y todo el royo no creo que le beneficie mucho. Vas a poner fotos de como lo preparas o como te lo vas a montar?
    MONSTER ENERGY


    Cita Iniciado por FoX_SEAT_IBIZA Ver Mensaje
    es que el tuyo no lleva extintor... entonces claro....

  5. #5
    Zonatuner Avatar de beto_racing90
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    Cita Iniciado por abox Ver Mensaje
    para rally asin reguonal...preparadito te puede quedar de PM pero para circuito no creo ya que aerodinamicamente y todo el royo no creo que le beneficie mucho. Vas a poner fotos de como lo preparas o como te lo vas a montar?
    si eso estaria bien!!

  6. #6
    Zonatuner Avatar de hachiroku_AE86
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    si lo quieres para correr de verdad, osea en un regional de rallys por ejemplo, te saldra por algo de pasta, pero si es para pasar el rato divirtiendote, vacialo a muerte y vas de trackday en trackday disfrutando el coche!

  7. #7
    Caliente Avatar de german RS
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    pero que cojones aerodinamicamente, mucho nfs habeis visto vosotros

    te haces un coche para el regional, y lo utilizas donde te venga en gana(siempre que tenga papeles necesearios para circular legalmente) podra coompetir en rallyes, subidas o slaloms o lo que le salga del cipote

    ademas si vas a correr en modo amateur, yo no me gustaria un duro en preparar el coche, cuanto mas cosas lleves antes romperas

  8. #8
    Fiex wrc Avatar de _xabi_
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    Podrias prepararlo bastante facil, el xr3i mas gordo tenia 130cv. Podrias swapear a ese motor, o al del rs turbo.
    Luego la caja de cambios del rs turbo es ma caja ib5 con relaciones mas larga que hay pero lleva autoblocante de serie.
    La del xr3i es la mas corta.
    Asi que yo meteria esa caja con al autoblocante de la otra, con uno de esos 2 motores.
    Unos buenos frenos (el xr3i de 130cv llevaba disco atras entre otras cosas)

    Y lo que te dicen lo justo para que sea legal y a disfrutarlo.
    Última edición por _xabi_; 16-dic-2009 a las 14:46


    "El secreto del pilotaje, radica en frenar un segundo despues de lo que indica la logica y acelerar un segundo antes de lo que indica en sentido comun"




  9. #9
    Zonatuner
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    claro yo voi de forma amateur , que significa trackday entonces si lo preparo para regionales de rally y me gustaria rodarlo un finde en un circuito se le hacen los reglajes de pista y yasta o hay que hacer cambios muy bruscos en la mecanica

  10. #10
    Zonatuner
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    unas gomas diferentes unos reglajes de suspension y listo gracias por las dudas ayudais muchas y me quitan muchas horas de dolor de cabeza ejeje

  11. #11
    Zonatuner
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    yo le tengo la culata rebajada al limite espero no darle un calenton jeje, bomba de agua nueva ,valvulas nuevas, bujias, juntas nuevas, kit de admision direta con turbina y algunas cosillas esta totalmente vacio por dentro a falta de las barras antivuelcos y un vuen volante saludos

  12. #12
    Zonatuner Avatar de beto_racing90
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    ponnos unas fotos!!

  13. #13
    Zonatuner
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    que va tio no tengo fotos en cuanto pueda subo fotos un saludo

  14. #14
    Zonatuner Avatar de el_emily
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    Mercedes-Benz w123 el millonario
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    tienes que diferenciar dos cosas, una de ellas es para correr en circuito y para correr en rallys, slalons y cronometradas regionales (subidas y demas historias), que para ello te piden un equipo especifico como te han dicho, Barras homologadas, arneses homologados, bakets homologados y sistema de extincion homologado, todo ello aparte tienes que tener tu ropa homologada para correr si no no te dejan, y claro esta homologar el coche para rallys.

    De preparacion del coche es el dinero que te quieras gastar, pero yo empezaba por aligerar peso, quitar todo lo que no te haga falta pero no con ello lo esencial, tambien algunas piezas del motor, como aire acondicionado, tambien el motor le puedes hacer dentro de unos margenes segun en que categoria quieras correr, Grupo A, Grupo N o Grupo T, puedes llegar a ponerlo como tu quieras, para esto ya son las piezas especificas. Igual que suspension y frenos.

    Si es para correr en circuito tandas casi que el motor lo dejaba de serie y dejaba lo justo y a divertirse.

    Saludos
    DGT--> No conduciremos por ti... ¿acaso quiero queconduzcas por mi?


  15. #15
    Zonatuner
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    Respuesta: ford scort xr3i del 92

    muchas gracias tio me as aclarado dudas y alvehiculo si se le da de baja podria seguir corriendo en circuito o regionales siempre que tengo homologado el coche para correr ono¿?¿?

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