comparativa: ASTRA GSI 16V o GOLF GTI MK3 16V o zx 16v??

Iniciado por 4lb3rt0

a ver , el zx es delantera solo que el eje trasero "gira" tambien.

con en carnet recien sacado primero aprenderia a conducir con un coche mucho menos potente.

tu tambien piensas como yo... un coche ya servido para un nobel es un 1.6 de 100cv... y segun elmodelo que sea ya da mucho juego y sobra para matarse... pero por lo menos lo podrás mantener..


lo de que el eje trasero gira tambien... te equivocas.. giran los de los prelude... pero los de PSA pivotan... flotan.. o como quieras llamarle.. vamos que no implica movilidad mecánica como en los prelude 4wd que llevan reenvíos y demas.. simplemente los amarres del puente trasero son más elásticos de lonormal y permiten una derivación mínima..
que conste que a mi no me gusta ni el comportamiento de los ZX, ni de los saxo vts ni el de los 306.... prefiero 1000 veces el de los opel..

Pues en mi opinión de esos tres el Astra GSi 16v a ser posible con el excelentísimo propulsor C20XE. Este le otorga unas aceleraciones fulgurantes, unas más que correctas recuperaciones, es un coche que si esta bien cuidado es precioso, a mi me llega al alma xD jeje

Aunque el ZX 16v no veas también como arrea lo flipas como tira jeje y el Golf GTi caja 3 pues ya sabes más premium, pero también más burgues y refinado que sus rivales de la época eso si prestaciones sorprendentes y más si es el 16v.

Depende de lo que quieras hacer con él.

Si lo quieres dejar de serie, ZX 16v siempre y cuando hablemos del 167, es un coche muy equilibrado.

Si lo quieres tocar de suspensiones y motor, ZX 16v o Astra GSI 16v, en cualquier caso podrás hacer un buen bicho.

No es por tocar la moral, pero no abriste ya un post pidiendo ayuda para elegir entre un mk3 16v y algún coche más?

Poruq la otra vez se llegó a la misma conclusión, que te compraras algo más "light" para empezar, que ya habría tiempo de molinillos...

Por lo que he leído,te sobra con un 1.4.

Saludos.

Dejemos a un lado las cansinas leyendas de que con un coche especial de estos que están marcados se matará dentro de los 1000 primeros metros que recorra con él por ser novato y bla bla bla... porque ya huelen.

Yo le recomiendo otro tipo de vehiculo y le desrecomiendo los que está mirando, porque los que está mirando son antiguos y a la hora de tener un golpe saldrá peor parado que con uno moderno generalmente. Pero si el chico tiene ilusión por el 325, el 106 o el otro o el otro y es el que conseguirá que su ánimo esté positivo, adelante.

Iniciado por tunero_gsi

Dejemos a un lado las cansinas leyendas de que con un coche especial de estos que están marcados se matará dentro de los 1000 primeros metros que recorra con él por ser novato y bla bla bla... porque ya huelen.

Yo le recomiendo otro tipo de vehiculo y le desrecomiendo los que está mirando, porque los que está mirando son antiguos y a la hora de tener un golpe saldrá peor parado que con uno moderno generalmente. Pero si el chico tiene ilusión por el 325, el 106 o el otro o el otro y es el que conseguirá que su ánimo esté positivo, adelante.

huelen o por desgracia es la realidad??

visto lo visto apostaría que ni tiene carnet... y a este ritmo sería mejor que no lo saque.. porque le durará 2 dias..

todos pasamos por ahi y los que llevamos más de 10 años de carnet supongo que podremos decir que sabemos de qué hablamos..

gracias a consejos que me dieron en su día... llevo 11 años sin siniestros ni averías y con unos 30 coches pasados por mis manos... aun habiendo estado en el mundo de los rallys y siendo bastante aficionado...

si hubiese pasado de todo como otros colegas... no estaría aqui escribiendo como alguno de ellos que tiene limitaciones físicas.. o la muerte de algun compañero a sus espaldas..


jode.. pero es la puta realidad..

Iniciado por Coopy

huelen o por desgracia es la realidad??

visto lo visto apostaría que ni tiene carnet... y a este ritmo sería mejor que no lo saque.. porque le durará 2 dias..

todos pasamos por ahi y los que llevamos más de 10 años de carnet supongo que podremos decir que sabemos de qué hablamos..

gracias a consejos que me dieron en su día... llevo 11 años sin siniestros ni averías y con unos 30 coches pasados por mis manos... aun habiendo estado en el mundo de los rallys y siendo bastante aficionado...

si hubiese pasado de todo como otros colegas... no estaría aqui escribiendo como alguno de ellos que tiene limitaciones físicas.. o la muerte de algun compañero a sus espaldas..


jode.. pero es la puta realidad..

+1,Totalmente de acuerdo en todo.

a ver esta claro todo lo que me comentais!!
18 años + carnet recien sacado = piñazo asegurado!!!

tampoco es eso a ver, llevo bastante tiempo en todo el mundo del motor, he competido a nivel provincial en motocross con una 85 y despues con una 125!!!
aunque me guste mucho todo este mundillo y tenga un coche que ande, voy a andar con cabeza, el primer dia no me voy a poner a hacer el tonto con 150 caballos bajo mi pie está claro!!!

saldoss

Iniciado por RoDiK

ya ya, yo tambien decia asi... y eso que mi primer coche tenia 65cv.
mira, hasta que lleves 3 o 4 años de conduccion no sabes conducir, si 3o4 y no esagero nada.

empieza con un saxo de 100cv o algo asi, no te vallas tan arriba por que son coches dificiles de llevar.

Hombre pues un saxo nose yo si será muy buena idea....