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VW Passat German Style

  1. #1
    Passat German Style
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2013
    Ubicación
    VW Golf VII GTD
    Mensajes
    4

    VW Passat German Style

    Buenas!

    Lo primero de todo perdonad si no me he presentado todavía (llevo 1 mensaje! ), soy de Asturias y tengo en el garaje un VW Passat 1.9 TDI Highline del 2003 (160.000 kms, 130cv) y un VW Golf GTD VII (apenas tiene un mes de vida, 184 cv)

    El Golf es la pelotilla de la casa, el coche con el descargo cuando estoy estresado.. ejem ejem.

    El Passat es el SEÑOR de la casa, el coche con el que disfruto en autovía, de viaje, etc.

    Hace poco le metí una repro al grande, de 130hp me ha subido a unos 160-170 fiables (en el banco de pruebas llegó a dar 165cv) por lo que de potencia va sobrado de momento, y no me planteo más.

    Estoy mirándole suspensiones, muelles para bajarlo un poco (o bastante) y aquí es donde tengo mis dudas: bilstein b4 b6? suspensión del variant sport? agachada radical? problemas con ITV?

    Futuras adquisiciones: llantas BBS Monaco, cola de escape doble (salida cromada).

    Y por último (ya acabo!) tengo mis dudas porque el modelo Highline viene con cromados por todas partes, que en su día en el 2003 llamaba la atención, pero que de cara a los tiempos modernos, no pegan mucho con las estéticas "deportivas".

    A falta de arreglármelas para subir fotos, os dejo un modelo IGUAL al mío en cuanto a estética (llevo todavía las llantas de serie también)




    Si no sangraran tanto con homologaciones e ITVs varias, mi sueño sería:


  2. #2
    Zonatuner Avatar de sweet style
    Fecha de Ingreso
    julio-2013
    Mensajes
    148

    Respuesta: VW Passat German Style

    bienvenido al foro, se te ve con las ideas claras y eso en la gente es bueno, sobre el tipo de suspension ya es al gusto, yo sin ir mas lejos instalo las que se me pide pero lo qu e mas adapto/monto son suspensiones neumaticas, aunque este ultimo tipo de suspension no aparece entre tus opciones o si.. dependiendo si "agachada radical" se podria interpretar asi. por otro lado con itv no hay problema, el problema esta en que normalmente cuando homologais no aprovechais los proyectos, quiero decir, que si vas a homologar una suspension deportiva este mes, al siguiente unas llantas, y al tiempo lo que sea.. el mejor consejo que te puedo dar es que aunque te cueste un poco mas de tiempo el llevarlo a tu gusto y/o seas de los que te arriesgues a ir sin homologar.. lo mejor que puedes hacer es homologar el mayor numero de cosas del tiron, ya que el ingeniero al estar revisando lo que se haya de homologar del tiron simplemente estas pagando un proyecto y no 4 o los que sean.

    bienvenido de nuevo y salu2 desde valencia, con un poco de suerte a finales de mes estare por asturias en una KDD de unos conocidos.
    siguenos tuenti y facebook: Oscar Sweet-Style

  3. #3
    Passat German Style
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2013
    Ubicación
    VW Golf VII GTD
    Mensajes
    4

    Respuesta: VW Passat German Style

    Gracias por tu rápida respuesta sweet style!

    La verdad que es cierto que sé lo que busco, pero al mismo tiempo tengo un grado de desconocimiento en cuanto a suspensiones se refiere (ya que tratamos este punto ahora y viendo que eres especialista en el sector).

    Realmente busco instalarle otra suspensión diferente a la de serie para mejorar la sensación de conducción y el paso por curva (y de paso aprovecho y le monto unos muelles o unos separadores para darle un toque más deportivo, agachándolo).

    No sé hasta qué punto (cm) puedo bajarla sin que me llegue a dar "problemas". La foto que puse para mí sería ya el tope máximo que permitiría bajar el coche (incluso mucho cm. menos bastaría).

    El máximo en cm. hasta no homologar y meterme con proyectos cuánto sería? Realmente con bajarle apenas unos cm se nota ya "visualmente" y en la conducción?

    Este modelo de VW, para mí es el mejor de todos los que llevan hechos la marca, potencia, peso, increíble (pesa menos que el nuevo golf gti por ponerte un ejemplo), 6 marchas, turbo, pero en curva la conducción es de "barco" total, y quiero bajarle el punto de gravedad... y ganar en seguridad y estética.


    pd. por qué zona de Asturias te vienes? tengo amigos y conocidos en el mundo de los "clásicos": mecánica y restauración de coches de época, etc. Organizan muchos encuentros al año y a través de uno de los "cabecillas" a veces voy de ruta con ellos y a exhibiciones de clásicos. Ojalá podamos coincidir, y ojalá tengamos a gente en común!

  4. #4
    Zonatuner Avatar de El 22
    Fecha de Ingreso
    enero-2011
    Mensajes
    205

    Respuesta: VW Passat German Style

    que lindo proyecto y auto, a meterle nomas!!!!!!

  5. #5
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    marzo-2015
    Mensajes
    1

    Respuesta: VW Passat German Style

    Futuras adquisiciones: llantas BBS Monaco, cola de escape doble (salida cromada).

    Y por último (ya acabo!) tengo mis dudas porque el modelo Highline viene con cromados por todas partes, que en su día en el 2003 llamaba la atención, pero que de cara a los tiempos modernos, no pegan mucho con las estéticas "deportivas".

    A falta de arreglármelas para subir fotos, os dejo un modelo IGUAL al mío en cuanto a estética (llevo todavía las llantas de serie también)
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  6. #6
    Moderadores Avatar de kalce
    Fecha de Ingreso
    agosto-2009
    Mensajes
    1.475

    Respuesta: VW Passat German Style

    por favor no subais temas antiguos. mejor podrias pasarte por tuning general y presentarte como es debido para que todos te podamos conocer mejor.
    salu2

Tema Cerrado

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