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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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Buaaaaa, k wapo k está!!! Y no veas lo que debe zumbar!! Alguien sabe la potencia y par de este coche????
Volkswagen & German Tuning Style Powah!!! Vw Vento 2.0: Admisión Directa K&N, culata rebajada, conductos pulidos, asiento de válvulas rectificados, centralita reprogramada, Selex Azules, muelles Eibach -4cm, llantas BWA Light 205/50 15 etc...
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#6 (permalink) |
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Zonatuner
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LLeva un 2.0 16v trabajado enterito, desde abajo hasta arriba para turbo, sistema de inyeccion tec 2 , inyectores de 550cc, intercooler aire/agua, un turbo t3/t4 , un sistema de nitro regulable de 75 a 200 cv, en transmision un autoblocante quaife, y mil cosas mas.
Segun mis fuentes saco 350whp (sin nitro), que al motor son unos 400cv . Decir que es el coche de uno de los dos propietarios de "vargas turbo" , asi que no creo que tuviera mucho limite en gastos. saluditos |
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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Joder, pues vaya bicho, con 400 cv debe fundir k da gusto, y debe kmar ruedas a saco, aunque dudo que eso al dueño le importe mucho, ya que siendo uno de los propietarios de Vargas Turbo...
Volkswagen & German Tuning Style Powah!!! Vw Vento 2.0: Admisión Directa K&N, culata rebajada, conductos pulidos, asiento de válvulas rectificados, centralita reprogramada, Selex Azules, muelles Eibach -4cm, llantas BWA Light 205/50 15 etc...
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