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¡Buenas!
Pues aprovecho a preguntaros en este sub-foro, ya que creo que es donde quiza mas se sepa del tema, y mas casos haya sobre esto.
Resulta que llevaba el coche bajado con la roscada, y con las llantas a ras de la aleta, y el otro dia al cargar el coche con 4 personas (acostumbro a ir solo), y andar un par de kilometros, note que algo rozaba continuamente, aparte del olor caracteristico de goma quemada. El roce tiene lugar justo en el borde del neumatico, y me gasta el lateral de la goma (incluso se llegaron a formar unas pelotas de goma en la pestaña de la aleta). Si no me equivoco, lo que roza es la pestaña interior de la aleta. He estado preguntando por mi zona haber si hay alguien con la Rieger, para poder doblar esa pestañita pero nada de nada. Ademas, tengo que comentar, que la pestaña tiene una forma un tanto rara, asi como la delantera la he conseguido doblar facil, esta parece mas complicado.
El caso, es que este roce tiene lugar por unos escasos milimetros, y cuando he alineado el coche he preguntado haber si me podian dar una pequeña caida negativa a las ruedas traseras, para poder librar asi la pestaña, como he hecho con las delanteras, pero me han comentado, que en las traseras es muy complicado hacerlo (decir que las delanteras le llevo bastante tiempo, ya que con el coche bajado tenia muy poco sitio para trabajar). Sin embargo si que he visto coches con grandes caidas en el eje trasero. No quiero semejante barbaridad, pero si que con una pequeña caida solucionaria el problema. ¿Como lo veis? ¿Se podria hacer? No quiero meterme a hacer aletas, ya que las llantas entran perfectas y no quiero perder la forma original de estas...
Mientras tanto he tenido que levantar el coche un par de centimetros para poder librar.
Muchisimas gracias.
Un saludo.
P.D: Como era de esperar, a los acompañantes les toco ir a pata...
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Iniciado por Dannyhiphop
yo con mi multibrazo no tengo problemas en dar caidas al eje trasero. De echo ahora llevan algo de caida.
