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Tema de caidas en el eje trasero...

  1. #1
    ¿Follas o estorbas? Avatar de MESONERO
    Fecha de Ingreso
    enero-2010
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    52

    Tema de caidas en el eje trasero...

    ¡Buenas!

    Pues aprovecho a preguntaros en este sub-foro, ya que creo que es donde quiza mas se sepa del tema, y mas casos haya sobre esto.

    Resulta que llevaba el coche bajado con la roscada, y con las llantas a ras de la aleta, y el otro dia al cargar el coche con 4 personas (acostumbro a ir solo), y andar un par de kilometros, note que algo rozaba continuamente, aparte del olor caracteristico de goma quemada. El roce tiene lugar justo en el borde del neumatico, y me gasta el lateral de la goma (incluso se llegaron a formar unas pelotas de goma en la pestaña de la aleta). Si no me equivoco, lo que roza es la pestaña interior de la aleta. He estado preguntando por mi zona haber si hay alguien con la Rieger, para poder doblar esa pestañita pero nada de nada. Ademas, tengo que comentar, que la pestaña tiene una forma un tanto rara, asi como la delantera la he conseguido doblar facil, esta parece mas complicado.

    El caso, es que este roce tiene lugar por unos escasos milimetros, y cuando he alineado el coche he preguntado haber si me podian dar una pequeña caida negativa a las ruedas traseras, para poder librar asi la pestaña, como he hecho con las delanteras, pero me han comentado, que en las traseras es muy complicado hacerlo (decir que las delanteras le llevo bastante tiempo, ya que con el coche bajado tenia muy poco sitio para trabajar). Sin embargo si que he visto coches con grandes caidas en el eje trasero. No quiero semejante barbaridad, pero si que con una pequeña caida solucionaria el problema. ¿Como lo veis? ¿Se podria hacer? No quiero meterme a hacer aletas, ya que las llantas entran perfectas y no quiero perder la forma original de estas...

    Mientras tanto he tenido que levantar el coche un par de centimetros para poder librar.

    Muchisimas gracias.

    Un saludo.

    P.D: Como era de esperar, a los acompañantes les toco ir a pata...

  2. #2
    Nabeado Avatar de Yorx
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    La manera "fácil" y barata, es pillar esto, que permite entre +1.5º y -1.5º.

    https://www.regal-shop.co.uk/vw/acat...rrection_.html

    Conseguir más, por lo que tengo entendido, es meterse en un fregao de tres pares de cojones. Aparte supongo que con ese 1.5, te bastaría

  3. #3
    ¿Follas o estorbas? Avatar de MESONERO
    Fecha de Ingreso
    enero-2010
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    52

    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Gracias Yorx, por lo que veo me imagino que sera como una especie de separador, pero que le aporta una caida a las ruedas, ¿no?

    Muchisimas gracias.

  4. #4
    Nabeado Avatar de Dannyhiphop
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    febrero-2004
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    4.144

    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    A mi Vectra se le hacian solas bajando el coche

  5. #5
    ¿Follas o estorbas? Avatar de MESONERO
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    enero-2010
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Que suerte Dannyhiphop, no es el caso del mio, jejeje.

  6. #6
    ¿Follas o estorbas? Avatar de MESONERO
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    enero-2010
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    52

    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Por lo que veo, ¿normalmente el eje trasero no se alinea? Como veis ando un poco perdido en este tema...

  7. #7
    Fran Perea el que lo lea Avatar de Astra Alonso
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Cita Iniciado por Dannyhiphop Ver Mensaje
    A mi Vectra se le hacian solas bajando el coche

    Así tenías los neumáticos chato... Nuevos por fuera y en los alambres por dentro


  8. #8
    Vendo Octavia de mi Firma Avatar de IvanRS
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Yo con la propia caida que produce el coche, me estoy comiendo las ruedas a una velocidad acojonante, no te aconsejo forzar mas la caida, porque lo que te vas a evitar en roces lo vas a perder en desgaste interior.
    A la larga te saldra mas barato hacer aletas o "limpiarlas" por dentro.

  9. #9
    El mismo ke viste y calza Avatar de aRCee
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Cita Iniciado por Yorx Ver Mensaje
    La manera "fácil" y barata, es pillar esto, que permite entre +1.5º y -1.5º.

    https://www.regal-shop.co.uk/vw/acat...rrection_.html

    Conseguir más, por lo que tengo entendido, es meterse en un fregao de tres pares de cojones. Aparte supongo que con ese 1.5, te bastaría
    Funcionamiento de esto o como se instala???

  10. #10
    I ♥ Old school Avatar de Ruta31
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Esto que va en el buje del mismo modo que se coloca un separador?? de seri así el perno no alinea con el metrico del buje :S


    Compro 2 separadores 1,5cm +tornilleria (vag 4x100)
    Cambio pareja ats clasic 13'' ancho 7 x mismas en 8
    http://www.zonatuning.com/f26/cambio...en-8-a-207277/

  11. #11
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Cita Iniciado por Ruta31 Ver Mensaje
    Esto que va en el buje del mismo modo que se coloca un separador?? de seri así el perno no alinea con el metrico del buje :S
    Es obvio que no va en la posición de un separador...sino menuda gracia: caida negativa, mediavuelta y caida positiva....

    No obstante, esos sistemas supongo que serán para los bastidores arcaicos que llevan puente rígido yo con mi multibrazo no tengo problemas en dar caidas al eje trasero. De echo ahora llevan algo de caida.

  12. #12
    Zonatuner
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Cita Iniciado por IvanRS Ver Mensaje
    Yo con la propia caida que produce el coche, me estoy comiendo las ruedas a una velocidad acojonante, no te aconsejo forzar mas la caida, porque lo que te vas a evitar en roces lo vas a perder en desgaste interior.
    A la larga te saldra mas barato hacer aletas o "limpiarlas" por dentro.
    +1 es lo malo de las caidas, a mi me han durado menos de 20000 km los neumáticos por el interior

  13. #13
    I ♥ Old school Avatar de Ruta31
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Cita Iniciado por CELITUNING Ver Mensaje
    Es obvio que no va en la posición de un separador...sino menuda gracia: caida negativa, mediavuelta y caida positiva....
    Epic fail por mi parte


    Compro 2 separadores 1,5cm +tornilleria (vag 4x100)
    Cambio pareja ats clasic 13'' ancho 7 x mismas en 8
    http://www.zonatuning.com/f26/cambio...en-8-a-207277/

  14. #14
    Renolero Avatar de ViceN_16v
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    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Cita Iniciado por Yorx Ver Mensaje
    La manera "fácil" y barata, es pillar esto, que permite entre +1.5º y -1.5º.

    https://www.regal-shop.co.uk/vw/acat...rrection_.html

    Conseguir más, por lo que tengo entendido, es meterse en un fregao de tres pares de cojones. Aparte supongo que con ese 1.5, te bastaría

    Mas info sobre esta mierda aunque no le veo mucha fiavilidad a eso...
    _________

    _________

  15. #15
    Zonatuner Avatar de KURO
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    noviembre-2010
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    16

    Respuesta: Tema de caidas en el eje trasero...

    Me viene de perlas el post, necesito algo asi, tengo un problema parecido. Me imagino que para su instalacion habra que desmontar buje y todo. ¿Sabeis si hay problema con los frenos de tambor para instalar esta pieza?
    Cita Iniciado por galas78 Ver Mensaje
    pd:a por cierto el tuning se para mas por la pasma k el rally

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