Suspensiones roscadas de segundas marcas

Bueno, pues abro este hilo para ver si me podeis ayudar en la elección de unos roscados para la reciente adquisición de mi hermano, se trata de un vw. bora, al cual, vamos a empezar a meterle mano, y si todo va bien, le diré que lo presente más alante por aquí...

El tema es que la economía como todos sabemos no anda muy boyante y quiere optar por unos roscados de segunda marca, lease Ta Thecnic, Fk, Jom, Raceland etc, etc ...

Si alguien que los lleve o haya llevado, me pudiera dar referencias, sensaciones y algún dato sobre que marcas bajan más y tal os lo agradecería, con el único requisito de que sean homologados...

Yo conozco kw y fk, las primeras muy caras y las segundas rebotonas, pero vamos que por el precio tampoco se les puede pedir más.

Venga hecharme un cable y gracias de antemano

Iniciado por berto german

yo le metia los weitec q es segunda marca de kw lo q pasa q no tan homologados salenn por unos 300 o menos

Si no están homologados, me imagino que chungo para itv, tal y como está el tema de la nueva ley, se podría hacer algo para itv? alguien sabe?
Es que está la cosa chunga como para andar desmontando y montando amortiguadores cada vez que toque revisión, si fueran unas ruedas aún, pero los amortiguadores mejor legales.

Gracias

Iniciado por Jordi Dann

Baratas y homologadas pueden ser las Vmaxx, pero no se como iran.
Yo llevo las TA no homologadas y para el hierro me van bien, no tengo problemas. Se de gente con ellas en Ibizas 6L que hablan bien y otros mal

Y cuando te toca revisión que haces? Desmontar? Y además en tu rado es anual, no?

Iniciado por Jordi Dann

Lo homologue todo el 13 de Enero
No se si el tema de homolohar suspensiones habra cambiado mucho, pero si no tienes pensado meterle al coche nada mas que homologar no te sale a cuenta meter una suspension barata sin homologacion, ya que tendrias que pagar mas al final.
Mirate la Vmaxx, que esta homologada para muchos coches

Ok, miraremos la v/maxx, pero debería de estar homologada para el modelo en cuestión, no? Y traer el certificado de homologación de unidad separada?

Iniciado por koldo

v-maxx es lo unico q vas a tener homologado x 500€.

ta technix, ronda los 240€, pero no son homologadas.

fk, poco mas poco menos, precio similar, y tb sin homologar.

weitec, ahora dicen tenerlos homologados, aunq aun no he recibido el catalogo de precios. pero hace años, no eran mas baratos q unos kw.

En el catálogo de Rieger de hace años, weitec rondaba el precio de kw como bien dices y por lo tanto de momento a no ser que hayan hecho una gama económica ,opción descartada.

Ahora mi preguntas son:

Tal y como está el tema, una roscada no homologada se podría llegar a homologar sin que el coste sea muy elevado?

Si la roscada biene homologada como unidad separada, habría que homologar el conjunto coche-suspensión?

Gracias...

Iniciado por koldo

en prinicpio, no hay problema para homologar suspensiones. pero eso es preguntarlo a un homologador, a ver q cobra y q piden a dia de hoy con la nueva normativa.

Voy a llamar al ingeniero y en función de lo que me diga, nos decantaremos por una opción o otra...

Buenas,

yo estoy mirando para el audi a5, las bc racing, dicen que son bastante buenas, altura, dureza y retorno por unos 600€. Lo de homologadas no lo se...

Iniciado por Adris_24

Buenas,

yo estoy mirando para el audi a5, las bc racing, dicen que son bastante buenas, altura, dureza y retorno por unos 600€. Lo de homologadas no lo se...

En un pricipio 600€ se nos va de madre, busca algo más económico, de todas formas gracias por la info...