ToYoTaStArLeT

Bueno, pues despues de unos dias haciendo inventos con los supersport q me vinieron de Alemania, hoy fue el gran dia y sinceramente, no estoy muy contento por los resultados que digamos...

A ver, visualemente, son una burrada, bajan como cabrones, y el coche queda pegado al piso (Fotos proximamente...) sin eleccion a talonera, y para entrar tengo q hacer un cursillo xD pero...
!Dios la confortabilidad! Se fue a Cuba! El coche no hace mas q darme botes como un loco, si pillo un bache medianamente grande parece q va a saltar...No se si es q es asi y punto y me jodo, o es q es "Supersport" Se comentado por aki q no son lo mejor q hay pero si en calidad y precio...pero...no se, lo veo muy normal...Encima q estan casi al maximo de altura, no estan forzados los espirales...Aunke no se pq, pero creo q puede ser q al ser de vastago corto y sean tan pekes, la estabilizadora se keda muy torsionada y hace de muelle...no lo se, o es q son duros... Pero coño, tanto como para saltar...no se...Espero vuestras respuestas...

En parte entiendo q la confortabilidad se haya perdido ya q si se baja tanto, no interesa q haya mucho recorrido en el rebote, pq rozaria con todo...pero no se, lo veo muy extremo...A ver si aflojan con el tiempo xD

Q me decis?

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An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner...



Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV -->

3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV -->

2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV -->

1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->

Jimmy

Que si esperabas ir cómodo con unos roscados supersport...

Ten en cuenta que además cuanto más bajos los lleves, más compresión tendrán, y más duros irán

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Non ducor, duco

ToYoTaStArLeT

Pues los tengo casi al maximo de altura...Osea q por eso no creo q sea...

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Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


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1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->

zero0

son muy duros..vete acostumbrando..y cto mas bajos mas duros..jeje

si vienes de una suspension de serie, estaras volviendote loco..jeje

yo me he acostumbrado ya a los mios..y tp los veo tan incomodos...quizas en viajes largos si puedes cansarte un poco..pero vamos...tb es cierto q en viajes..si pillas una rampita o junta tipica de puente..he llegado a saltar con el coche....
eso si..en paso por curva, es una lapa..
como consejo: ponle barras de refuerzo de chasis(torretas,inferior y trasera)..ya q al ir tan duro sufre un poco todo..y con eso ayduaras en algo.

yo los llevo casi al maximo de bajos..unos 9/10cms lo llevo bajado..y va duro..pero no se..lo llevo bien..jeje

un saludo

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asescratch

Estaba claro, ya lo dije en otro post sobre roscados, son durisimos!! una lapa, si, en seco, porque en mojado son incontrolables como corras un poco. Más duros no significa que sean mejores.

Ya lo comenté, cuando hice unos cuantos km de autopista detrás de un corrado del club con supersport roscados, y le veía saltando, botecitos causados por las juntas del asfalto que mis bilstein sprit absorben perfectamente, sin apenas notarlo.

No se por cuanto te salieron, pero para futuros compradores, unos roscados weitec basados en los HICON TX, regulables en dureza, salen por unos 700€, y 100€ menos basados en los ULTRA GT, sin regulación en dureza. Aunque creo que para tu coche no se hacen... :S

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zero0

esta claro..en mojado hay q ir con cuidado..pero no solo por eso...(en mi caso)..ya q las 225 de goma, o las 3 barras de refuerzo...+ la suspension..hace el coche en mojado mas delicado..pero weno..cdo llueve, yo levanto muchisimo el pie(aunq llevara un coche de serie).

a mi xq me salieron muy baratos..sino habria pillado unos weitec seguramente tb.

Pero ya te digo..yo estoy contento con los supersport.

un saludo golfo!!

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Luis_Focus

con los kw tb pasan? yo estoy ya costumbrado a mis selex

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-De madrid al cielo pasando por Pozuelo - Tuning / Macarras (No es lo mismo)

zero0

si se kiere llevar el coche bajo(muy bajo me refiero)..hay q ir duro..no hay mas vuelta de hoja...sino al segundo bache partes la panza contra el suelo..o vas constantemente haciendo tope con el amortiguador..q no se q es peor..

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valero_

Por mucho que agarre en paso por curva,si decis que botan,si entras a una curva fuerte con algun bache o alguna junta me estas diciendo que puede pegar un bote y a la mierda ??En ese tema lo veo un tanto peligroso tanta dureza sino es para circuito,que tal van los weitec??

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ANIMO SORDO¡¡¡

zero0

si vas rapido y hay un bache en curva muy fuerte te vas de calle..con esta suspension y con cualkiera.

Yo no he probado weitec, pero supongo q iran mejor q estos. Si puedesir a por ellos..aderlante!(son algo mas caros)

yo ya te digo q con supersport estoy contento..y trankilo q no te vas a ir en ninguna curva de un salto..jeje
Tambien te digo..q cdo termine dos o tres cosads ocn als q estoy liao..lo proximo sera meterle kw var2.

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ToYoTaStArLeT

Las juntas de asfaltado nuevas me tienen hasta los cojo...

La verdad q hubiese ahorrado un poco y me hubiera comprado algo mejor...

Pero bueno, de perdidos al rio...

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corsako

Hombre,si que es dura.Yo he ido en uno con Supersport y si que es dura,y mas cuanto mas bajo vaya.En breve le voy a montar los roscados Supersport al Corsa (los tengo en la caja esperando las llantas),se que habia mejores alternativas,pero he buscado algo economico,funcional y regulable.Ahora voy con Lip Sport amarillos de bastago corto con muelles -6 y como una puta piedra,noto todos los desperfectos del piso y el coche ni lo mueves de lo tabla que va...me rio yo de Koni y compañia.Asi que no creo que note mucha diferencia,estoy acostumbrado a ir muy duro.En mojado voy normal,sin hacer el bobo y nunca he tenido problema alguno.Asi que con esa experiencia no creo que note excesivo cambio.Eso si,si es tu primer salto de amortiguacion de serie a roscados,has elegido un cambio un poco drastico,jejeje.

He hablado con otra gente que lleva esos roscados y me han comentado que aunque duros,estan bastante contentos con ellos.Tunero lleva unos en su Corsa tambien,haber si entra y comenta algo.

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Smooth,Low & Fat

ToYoTaStArLeT

Ya, supongo...Aunke la bajada es mortal, no es ni por asomo el maximo, el coche parece q tiene neumatica xD

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205Tuning

y fotos?
por cierto donde comprar esos amortiguadores y a q precio?

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Originalmente publicado por Peter®
Esa camiseta de Scusate il retardo le iría al hilo también a algunos foreros...


MIEMBRO Nº 1,de la plataforma:SI! AL SUPER 5 "DUB"

JAZZ-BERRI

Yo tambien estoy mirando roscados ya la verdad es que me da un poco de miedo. El coche no lo quiero para correr, pero quiero bajarlo y que este mas duro eso si. Porque ahora es una barca de cuidado. Hace un tiempo probe un Leon Cupra de un amigo de Santander y totalmente exagerado. Llevaba roscados, todas las barras y 235/35 18 si no recuerdo mal y no he montado en un coche tan incomodo jamas. Yo en mi astrita llevaba unos KW que no eran regulables (no recuerdo modelo) pero iban de cine.

A mi me gustaria coger unos roscados para cuando monte las llantas poder regularlos a mi gusto, etc, pero si el coche va a ir rebotando por ahi me mirare blistein+eibach o similar.

Yo pensaba que si eran regulables en dureza no iba a tener problemas de que fuesen demasiado duros...

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____S P L ____