jim-x

Pues eso que quiero preparar el motor del golf G60 que tengo a ver que puedo hacerle para sacar caballos y no estoy hablando de 3 o cuatro caballos sino que quiero más chicha,unos 40,50 o más caballos.A ser preferible de hacer por Barcelona.

Ratuning

Yo no te puedo contestar a esa pregunta, pero si quieres venderlo habla conmigo. Lo malo sería traermelo para sevilla.

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(Oo*oO)RaTuning(Oo*oO)

LiMoX

Como base ya tienes una gran maquina, si quieres sacar potencia, olvidate de historias de filtros y chuminadas de esas.
¿En que estado esta el motor? Para potenciar en condiciones necesitas un motor en perfecto estado ya que no hace gracia potenciar todo y que luego se vaya de culata. Te aconsejaria inyectores de mas caudal, repro, polea, arboles, culata rebajada, y un larguisimo etc, pero en este foro hay gente que entiende bastante mas de estos coches. Tambien te aconsejo www.gti16.com que es solo de vw y te podran aconsejar mas precisamente.

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Seat Cordoba TDI Fase III 170 cv

Bloom

Pasate x el Foro de Potenciacion. Lo mas normal es k te digan k te pongan un kit d soplado rapido en el compresor, polea, chip y tambien te diran algo de colectores (escape y admision), escape y filtro. Un saludo

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Murcia ____________ R5 GT Turbo / MB C180
1ª Fase Restauración: 8/2/2004 (desmontar interior)
Club de España del Renault 5
gti16.com
audisport - ASI
MBfaq

jim-x

Ya contaba con ello.El otro dia hable con Isma de la Japan Tuning y me dijo eso que primero comprobar el estado del compresor y luego segun presupuesto y puede que me equivoque pero a lo mejor te lo llevaba a ti.
Mi idea es sacarle algo más de los 25cv,supongo que me liaria con arbol de levas,colectores,inyectores de más capacidad y otras cosas.Además quiero dejarlo impecable,quiero cambiar todos los manguitos por unos de color y cromar una infinidad de piezas y dejarlo un autentico motor alemán.
Por cierto tienes una tienda.no???

WolfsburgG60

Lo q te han dicho de rebajar culata, ni se te ocurra. El coche con compresor o turbo no es igual q los atmosfericos, q le rebajan culata para aumentar compresion.

Para ganar 25 cv q has dicho, no lo tienes demasiado dificil. En primer lugar hay q abrir el G y en el caso q este bien, hacerle una reconstruccion cambiando juntas, cojinetes y retenes. Le puedes modificar ya de paso la carcasa para tener mas caudal de aire.

Revisa el intercooler, mirate de ponerle uno frontal o alguna manera q respire mejor.

Con todo esto puedes ya meter el chip y polea, 68 estaria bien, no comprometes la durabilidad del compresor y se nota ya la chicha q da. Para aumentar la inyeccion de gasolina o bien se engaña la ECU en la mariposa pa q chute mas, o bien metes regulador de presion e inyectores nuevos, per ahi ya son mas historias q quizas si no quieres demasiado aumento, no te merezcan la pena.

Si tu compresor esta mal, no te compliques y mete un turbo.

Taller por barcelona dd te vayan a hacer eso.... no se yo, pero pa comprar piezas o te puedes dirigir a fabian (G40Man) q te ha dado sus datos, o le puedes mandar un MP a corrado style q es un autentico hacha en motores G60.

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Objeto de culto...

charlyguan

Ya te lo han dicho todo.Primerisimo reconstruir compresor, a partir de ahi, polea mas pekeña(68 mm es lo mas comun), chip acorde, levas, colectores, regulador de presion 3,5 bares. Con el compresor soplando como debe lo pasas facilmente de 200.

Corrado style

xan regulador presion de gasofa minimo 4,2 bares !!!!
eso pa lo general(mas detalles ya no dejo por aqui)

charlyguan

4,2 bares para los inyectores de serie es algo overkill no?

Corrado style

nop charlychuan va bien apartir de 4,5 a 5,0 puedes sustituuirlos