fotos passat vr6

bueno tal como dice el titulo queria saber si alguno tiene en su ordenador algunas fotos de passat vr6 ya que estoy en busca de uno pero primero quiero deleitarme con algunas fotos.

me refiero a este modelo.

Fotos de passat vr6 exclusive espectacular - Córdoba - Autos de Lujo

saludos y gracias

y yo me pregunto, que más dará que sea VR6?

en mi garaje hay uno.

yo tambien tengo unoXD, es chungo encontrar preparaciones de este modelo, busca en vwhome hay un reportaje que esta muy bien. saludos

Aquí tienes un post con los Passat 35i mas majos de Vortex:

VWVortex.com - ........::::stance thread::::...........

Lucas-21

como te gusta sedán o variant? qué modelo te gusta el B3 o el B4? Yo tengo un B3 variant como el de Peck pero VR6 que los que fueron a Calafell este año pasado lo vieron. A mi me gusta más el B3 que el B4. Además es de los pocos por no decir el único VW que no tiene parrilla, y eso a los amantes de VW no gusto, por eso en el B4 ya le pusieron de nuevo la parrilla. En los B4 además los puedes encontrar syncro como el de Peck.

si quieres ver fotos pon passat B3 o passat B4 y verás fotos de todo un poco.

estoy en busca de un passar vr6 b4 sedan ya que aki en argentina es lo unico que se consigue. hay un solo variant 35i en toda la argentina y un solo variant vr6 b4.

y vr6 sedan hay bastantes asi que estoy buscando de eso. pero es dificil encontrar fotos por eso las pido aki.
me gustaria un golf mk3 vr6 pero aca hay mucha diferencia de dinero para que se den una idea.

un passat vr6 esta en $24.000 mientras que un golf mk3 vr6 no baja de los $47.000 :S y como mi idea es comprar y poner neumatica al dia siguiente, es o un passat VR& o un GOLF mk3 2.0 full con techo corredizo que cuestan igual.


por otro lado les tengo una consulta porque tengo un juego de llantas armandas RIAL NOGARO en 17x9 centro de 4 x 100. si compro el golf mk3 2.0 las llantas le iran de pelos no tendre que modificar nada pero bueno no voy a tener las mismas prestaciones que un vr6.

ahora pregunto. se puede modificar algo del passat VR6 como para poder colocar este juego de llantas que son de 4 agujeros.

Con cambiar bujes te valdrá (Axel en ingles para que nos aclaremos)

Fabian que lo que yo tengo tambien es un B3 eh

Iniciado por Peqk

Con cambiar bujes te valdrá (Axel en ingles para que nos aclaremos)

Fabian que lo que yo tengo tambien es un B3 eh

barbaro. muchas gracias pero podrias señalar con una foto o explicando. que serian los bujes para ti. y por cuales tendria que cambiarlos.

perdon que sea tan molesto es que es la primera ves que me meto en esto y quiero saber para no mandarme cagadas

porque aca en argentina bujes se le dice a estas cosas rojas que aparecen en esta imagen que por sierto no es VW el coche de la foto.

Buenas

A lo que se refiere Peqk es a cambiar la pieza en la que sujetas el disco de freno (y obviamente los tornillos de la rueda), que va metida a presión en el rodamiento de la mangueta.






Saludos

Iniciado por AngelSaxo

Buenas

A lo que se refiere Peqk es a cambiar la pieza en la que sujetas el disco de freno (y obviamente los tornillos de la rueda), que va metida a presión en el rodamiento de la mangueta.


Saludos

perfecto ahora entendi.


pero tendria que poner unas de GOLF mk3 ?

Buenas

No sé si será 100% compatible, ya que hay que ver si diámetro y el estriado del buje de Golf Mk III es igual que el de un Passat VR6, y si el diámetro exterior del buje de Mk III coincide con el del Passat para poder meterlo en la mangueta...

Si esas dos variables son iguales, no tendrías problema. Si el estriado cambia, tendrías que meterte en obras con las puntas de las transmisiones.

Aun así que te lo confirme otro, pero seguramente sea plug&play si coges unos bujes de Golf III TDI 4x100

Saludos

Como bien lo ha explicado Angel es esa pieza y se me olvidó anoche con las horas que eran que necesitaras tambien las puntas de las transmisiones del coche que lleve 4 tornillos por que el estriado interior del "buje" varia del de 5 tornillos.

Es quitar la punta de la transmision, sacarla y poner la del de 4 tornillos en tu transmision y poner el buje de 4 tornillos tambien. Yo estoy mirandolo de hacer en el mio cuando tenga tiempo (que siempre hay otras cosas) pero en mi caso el cambio es a la inversa porque yo llevo 4x100.