ola tengo un vr6 y no se como cambiarle el embrage alguien me lo puede explicar.cambie el motor y caja de cambios sin tener ni puta idea y va como un tiro.soy manitas para los coches.ademas alguien sabe una caja de cam,bios para golf vr6 de 6 marchas que se acople bien?gracias contestarme lo mas antes posible
y a santo de que lo pones aqui?
Si..aqui solo se habla de et de llantas..,busca algun foro de mecanica en la red..a ver si te pueden ayudar..
para cambiar el embrague tienes que sacar la caja de cambios y una vez fuera es muy sencillo.
hola tio, cambiar el embrague no s dificil es ir desmontando poco a poco y luego montar en el orden inverso.
en cuanto a caja de cambios de 6v yo se que las cajas de los Leon cupra de 204 que no eran syncros te vale, tambien la de un Golf/bora V5 pero estas ultimas no se si tiene 6º pero se que son bastante mas cortitas.
y si tu Vr6 es syncro pues cualquier golf V6 te valdria.
s2
" Mi GoOordOoO Vr6 "
no, si sacar la caja de cambios se.lo que no se es el embrage ,hace falta llaves especiales?al final de verano colgare fotos lo voy preparar a fondo desde ahora hasta poco mas de final de verano.va quedar...cambie motor y caja de cambios (de desguace)La caja de cambios lo que queria es una relacion de marhcas mas largas poruqe igual lo pongo biturbo.entonces....la del cupra me vale?¿los acoples?
Yo no se mucho de mecanica, pero si le vas a meter biturbo, el par que va a tener eso te va a destrozar esa caja de cambios, tendrias que mirarte alguna de un s4/rs4 mk1 que tambien eran v6 biturbo y 6 velocidades.
Lo de biturbo es un proyecto nada mas .no es seguro por las piezas y alguna cosilla mas.pero la del cupra me valdria es que ya tengo vendedor tiene 20000Km y me la deja por 600€,es el cupra nuevo.una ganga.pero que me haria falta para acoplar?
que es eso de syncrono que lo oyo por todos lados y no me entero
cuanto litros de consumo me bajaria con la relacion 6 de marchas del cupra?
syncro es el 4motion de la epoca.
... el consumo bajara segun le pises o dejes de pisar ... la transmision no hace milagros, pero si lo que quieres es una 6ª larga para bajar consumos no entiendo ni el coche que te has comprado ni el gasto que vas a hacer para ahorrar gasolina.
Con el passat, que es tambien un 2.8 193hp consigo medias desde mas de 20 litros a menos de 8L, con transmision de 5 velocidades.
Es que voy mucho x autopista y el vr6 a 120 va muy revolucionado.por eso la 6ª.sabe alguien como poner a punto un vr6?
LA puesta apunto va regulado x la centralita ya me entere.
yo tenia bujias de 4 electrodos en el vr6 y tardeba mas en encender pero tiraba muchisimo mas.tambien tragaba mas.?¿
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Iniciado por Vito tuning
