duda para motor "cleaned"

Si cortas eso,no pasas itv

Siempre puedes rehubicar el numero de bastidor y cortarlo, yo lo he visto en varios mini-morris.

Acercate a una ITV y pregunta, se que te lo tenia que hacer un taller especializado en troquelar y pasar itv , ya que se considera reforma, algo asi creo recordar. acercate y pregunta

Antes de tocar nada y menos el número de chasis,acércate a ITV,pregunta porque supongo que necesitaras realojar esa chapa en un sitio visible y ponerlo al menos en algun papel legal de homologación.

El bote de los limpias yo se lo quitaba, junto con los cables, los tubos y los aspersores del capo, asi mas cleaned
La ecu en la aleta, no me parece de las mejores ideas...

Para esto no hay una ciencia, cada uno se las apaña como mejor le parece.

Un saludo.

por partes...recuerda esto no todo de lo que se ve en revistas funciona...
la mayoria de los "cleaned " no son coches para ir por la calle , mas bien para traslado y deleite en exposiciones
por otro lado , como te han dicho ... en los minis se rehubicaba el nº de bastidor por que segun fechas de fabricacion ..o los llevaban en los bajos y se podrian ...o en el frente
tras ser subtituido por resturacion se le permitia la rehubicacion en un sitio especifico ...no donde tu quisieras ..tal cuales bajo el sillon trasero o en el vierteaguas de capo delantero ( tambien se podrian ahi que bien lo elegian )
OJO pero siempre se volvia a sustituior la pieza por una nueva o reparada ...nunca se eliminaba
por lo que si pretendes eliminar eso ....en la vida te lo van a permitir por que es parte del chasis y considerado como nervio superior travesaño motor ..por lo que es una "parte vital" para la estructura del coche ...o eso dicen ellos
asi que ni te molestes en preguntar y si un listo de la itv te dice que no pasa nada que te lo de por escrito el perito de dicha itv en una autorizacion en la cual incluya el nº de bastidor de tu coche
el bote de agua ...al maletero
el bote de la direccion ...o lo eliminas con la bomba y la subtitulles por una bomba electrica de un saxo escondiendola en la aleta ..o sin direccion
el motor cillo de la calefa ...te tocara inventar un canalizado interior ...
peor como antes te dije ...en la mayoria de los cleaned ....estan vacios ..sin calefa , sin chorritos de limpia ni direccion , ni aire ...na de na solo motor ....y volante con 4 cables para que ande

yo te digo k animo con lo de cleaned yo lo tengo hehcho en mi golfo y la verda que da gusto cada dia me gusta mas.

yo el consejo que te doy es que desarmes todo el vano y mires y pienses bien por donde quieres meter los cables, y rehubicar todo ya que sino te pasara como ami, kitar todo y vuelta a empezar de nuevo...

porcierto yo llevo todo en el golfo( D/A, bote de limpias,calefaccion etc etc) y esta todo escondido ala vista jeje

y un consejo la centralita ponla en el interior del coche, mejor que en las aletas.

s2

A mi no me mola mucho la idea de quitar cosas y demás, con que este todo en su sitio ordenado y limpio basta, pero llegar a esos extremos de cortar la chapa donde va el número de chasis y legalizarlo, quitar sensores, sondas quitar a/a... y dejar el motor solo no me mola.

Con que pases cables por las aletas, escondas los pocos de los sensores, quites bote de los limpias, radiador con bote (de un toyota por ejem, también te puede valer), batería al maletero y el moto limpio como para comer encima de el, ya sobra.

Saludos

Iniciado por golfo16v

yo te digo k animo con lo de cleaned yo lo tengo hehcho en mi golfo y la verda que da gusto cada dia me gusta mas.

fotos y tal?

Pues en los post de la northen de este año tienes fotos del vano motor de golfo16v.

Saludos.

Edito: Y como a dicho Edu, lleva todo, aire, direccion, limpias, etc

ya estas tardando en decirnos donde cojones llevas el resto de botellas y demas (supongo que en el maletero pero bueno)