Vitara

Buenas

He leido que algunos de aqui empleais estos amortiguadores, quiero saber hasta cuantos cms se pueden bajar y que tal es su comportamiento. Muchas gracias por anticipado

corsako

Son mas bien duritos y podras bajar mas de lo que te permita el coche,tiene rosca hasta la base donde esta la fijacion de tornillos,asi que me da a mi que de sobra.A mi me van muy bien,pero claro,segun para que los quieras,si vas a darles cera,te gusta ir de tramos y llevarlos al limite,buscate KW o weitec,si quieres unos para un uso normal,con una calidad precio muy ajustada,pillatelos.A mi,con un uso normal,me van de maravilla y no me han dado ningun problema ni de montaje ni de conduccion.

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Smooth,Low & Fat

CELITUNING

sabeis de alguna pagina donde se puedan ver ?es que estoy mirando para cuando me den el e30 y los mas asequibles sin irnos a cosas malas son los fk

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IMPERIAL

Son muy buena opcion, yo los llevaba y son la leche, cuanto mas bajas, ,mas duros, de por si son duros

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FØRFI

Yo también los llevo montados y de momento no he tenido ningún problema. Van muy bien pero como ha dicho IMPERIAL son durillos, te lo digo para que lo tengas en cuenta

En ebay los tienes para tu modelo por poco más de 400€

http://cgi.ebay.es/Gewindefahrwerk-f...QQcmdZViewItem

Ceylon

Que ganas de tener 18 con carnet y seguro, y poder meterle suspension ya al golf!!

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BESADMIN.ES - Foro BlackBerry

bluecoupe

mi hermano tb los lleva y le van de lujo, la unica pega es ke son un poco duros pero hay gente ke le gusta esa sensacion de ir en una tabla.

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CELITUNING

muchas gracias, aunque esos que pones son para el cabrio y touring, no se si para la berlina y el coupe seran igual.

una suspension mas firme aumenta el agarre, pero si es excesivamente dura puede perjudicar a algo mas que a los riñones?

es que segun me han comentado, la zaga de los e30 es de las que van a su aire en cuanto juegas con el pedal (me parece que te cagas jejeje) pero no me gustaria que en conduccion normal pasase igual

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Jon

en una conduccion normal no pasa nada, pero como le buskes las coskillas con una suspension relativamente blanda o en mal estado, no hay cojones a llevarlo derecho. Aora que esta de moda el e30 325i en las subidas, se ve una diferencia abismal entre el ke va "duro" y el que va "blando".

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Equipo: Clarion DXZ-938 R ; 3 vias Coral + Coral XA2140 ; 6x9 Rockford HPC 2369 + Coral XA480 ; Sub Xtant X1244 + Rockford 501 BD

adry

Roscados es sinonimo de homologar para pasar itv no?

Esque he visto unos koni-eibach -3 para mi corsita por 300 euros, pero veo ahora ke estos valen poco mas de 400 buff nose.

Por cierto, no viene al post, pero ke tal los koni-eibach??

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Adry tuning. FE EN DIOS E FERRO A FONDO



nos encontraras AKI

CELITUNING

el mio es el 316. es del 84, modelo pre, lleva el motor 1.800 carburacion de 90 cv con el indestructible bloque m10, el mismo que 316i y 318i. no son muchos caballos pero bueno, es un e30, ademas gratis, por que me lo regalan. asi que poco a poco quiero hacerle cosillas.

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ReNaUlT19-

yo siempre e oido que tienen muy buena relacion calidad precio. esta claro que no es una suspension para irse de tramos, pero para ir tranquilo es lo mejor para mi gusto

yo_toy

yo llevo el golf de IMPERIAL y puedo decir que van bastante bien ademas lo llevo bastante bajo, a mi me gusta muy duro

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IMPERIAL

A estas alturas y preguntamos esto?

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Bam

vete a la itv haber q te dicen de los roscados .para mi suspersport tiene buena calidad precio,yo llevo suspension y muelles supersport -4 y van de lujo,aunq seguramente a final del año me pase a los roscados supersport,q son durisimos,me gusta ir botando

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-Golf g60 RS ''91
-Corrado vr6 ''92