Algunas reformas en mi mk I cabrio

Hola.

Os presento mi nuevo proyecto, bueno en realidad, es la segunda evolución, ya que antes, quedó bien, pero fallaron algunos detalles, ahora está quedando de lujo.

Digo está quedando, pues no está terminado, falta la capota electrica, elevalunas electricos, cables de freno de mano, llavero y alguna cosita más.

Es un VW golf cabrio, de 1992, en la actualidad tiene un 1.600 cc de 110 cv, carburación, con 231000 kms.

Cositas:

Faros nuevos, oscurecidos y con rejilla, y bifaro, que para eso está hecho a mi gusto
Pilotos traseros nuevos.
Suspensión roscada nueva VMaxx.
Rejilla sin logo nueva.
Pestaña nueva.
Discos de freno delanteros nuevos, con sus pastillas.
Intermitentes delanteros nuevos.
Antinieblas delanteros nuevos.
Placas de matricula nuevas.
Pintado de los 2 paragolpes.
Capota nueva.
Interior de la capota o "cielo raso", tambien nuevo.
Tapizado de cartoneras y asientos en rojo "putero".
Alfombras a medida y personalizadas.
Sustitución de frenos traseros de tambor, por unos discos de Seat Córdoba.
Incorporación de cierre centralizado con 2 cerraduras nuevas.
Relojes de presión de aceite, temperatura del aceite y voltimetro, funcionando e iluminados.
Cubrecapota de la epoca, en rojo. En breve, tendrá uno nuevo con la misma tela de los asientos.
Se pintaron las molduras, los retrovisores, y el tapón de la gasolina.
Radiador y bote de expansion nuevos.
Manguitos del sistema de refrigeracion nuevos, con abrazaderas nuevas.
Barra de torretas delantera superior, delatera inferior y trasera, es decir, no caben mas.
Altavoces delanteros Kipus, pequeñitos.
Altavoces traseros Piooner, en 5 ".
Radio Cd, LG, con bluetooth incorporado.
Limpiaparabrisas monobrazo, marca FK.
Bra para el capot.

Aparte, el coche ya venía con apertura del maletero eléctrica.


Lo mejor, LLantas RH CUP, en 8x15, con neumaticos Yokohama en 195-45-15.

En la parte mecanica:

Cambio de aceite, filtros, valvulina, etc.
Bujías.
Kit de distribución con la bomba del agua.
Centradores (creo que se llama) del cambio.
Rodamiento delantero izquierdo.
Fuelle de la dirección.
Y más cosillas, que seguro se olvidan.

En breves, vamos a quitarle todas las fugas de liquido que tiene y que hacen que el motor tenga un aspecto muy descuidado, sobre todo, los bajos.







Ya iré editando con lo que me he dejado atrás, pero basicamente, este es mi nuevo juguete.

Un saludo.

p.d. Aunque sé que que lo va a gustar... pero todo hay que decirlo, casi todo el proceso, por no decir todo, es obra de un amigo esteponero, que ultimamente, se dedica a restaurar cabrios.

GRACIAS CASTI !!!

Tu amigo esteponero es el que tiene uno blanco cabrio con tus antiguas llantas? Lo veo mucho y ciertamente esta muy bonito.
Tu cabrio esta muy bonito tio al final a la tonteria as dejado un cabrio muy elegante y a tener en cuenta y eso que solo le ibas a hacer un ''par de tonterias'' jeje.
A ver si tengo la suerte de verlo algun dia por estepona.

el cabrio blanco con las replica de rh en rojo, tambien es de mi propiedad, desde ayer, jejejeje, es decir, ya tengo 2

el "preparador" tiene otro cabrio, pero de serie y de la epoca

un saludo y a ver si nos vemos por estepona, que ultimamente, voy mucho por alli...

Me gusta mucho como está actualmente, más que como estaba antes. Quizás el interior es el único pero, pero tampoco está mal

me gusta, pero el interior lo veo con un contraste muy grande, yo lo tapizaria en un color mas apagado, un tono vino o algo asi

Hola!

wuau, juapo juapo, a mi me gusta tambien el interior y todo XD. salidos edito: alguna foto mas general que se vea mas llanta y tal?

Pues estoy de acuerdo con la mayoria. A mi e,l interior me gusta bastante, lo unico que no me gusta son las alfombrillas con el nombre de golf.