Abriendo aletas...

si son unas RM en 9" ninguna Rieger te va a obrar el milagro, habría que hacer las aletas en chapa de manera artesanal, te lo intenté explicar por mp, la rieger tiene un límite y a partir de ahí lo único que hace es deformar las aletas, si no quieres hacer el cajeado que llevan varias personas en el foro y que es completamente efectivo tienes que comenzar a plantearte cosas como esto:





para conseguir finalmente un resultado como este:





ni es el mismo coche ni es el mismo trabajo que habría que hacer, pero para que te hagas una idea, si quieres mantener las aletas con nervio eso es lo que tienes que hacer.

Cajeado? mi no comprende, me puedes explicar mejor? hubiese ido a hacerte una visita pero como soy un culo inquieto y me gusta hacerlo yo mismo pues me lie...me lie y asi acabe...
Por cierto lo que has puesto en las fotos descartado porque quiero mantener los aletines de plastico, no me gusta sin ellos.
PD: son unas borbet A
La idea es que quede like this:

Si este a podido supongo que yo tambien podre no?

Algo asi serviria no, segun dice en su post jelxa con gente montada y todo no le rozaban...y esta hecho a maquina...


Por cierto gracias a ambos por la colaboracion!

Buenas

Problemas cero, en las aletas delanteras no pasa ni media. En las traseras la única complicación es cortar pero que sigan las dos chapas unidas... es decir, primero cortas la de fuera (la chapa que queda a la vista) y con la del paso de ruedas interno le das forma para plegarla por encima...

Así escrito no sé si me explico, pero vamos, con el aletín de plástico por encima no se ve ni media. Así llevo yo la 9 trasera, con el coche bajito, y cero roces





El acabado que se le da con un cordón de soldadura no deja lugar a la discusión, eso ya sí que es un trabajo "eterno".

Saludos

Buenas

Iniciado por rx7-555

Algo asi serviria no, segun dice en su post jelxa con gente montada y todo no le rozaban...y esta hecho a maquina...


Por cierto gracias a ambos por la colaboracion!

Esas Borbet o son ET15 o ET25 creo recordar, las BBS RM en 9" te mandan el ET bastante más abajo si mal no recuerdo

Saludos

No son las bbs, las tengo apalancadas...son unas borbet A en 9x16 et15, si tuviese una tig o mig me pondria con los que me ilustras pero no dispongo y por eso en un taller me cobran un pastizal...
Alguien sabe seguro si el et de las de jelxa era 25 o 15? yo creo que las delanteras son et25 y las traseras et15.
Gracias tio!

eran ET 15 pero si te fijas en el borde de la aleta, está toda la pintura pelada, es imposible meter una 9" atrás con ET bajo sin tener que re-pintar o al menos parchear, aparte de que el nervio de la aleta no queda igual.

Iniciado por rx7-555

El nervio me da igual ya que encima va el aletin y no se ve, lo que quiero es que entre.

entonces el único inconveniente es la pintura, que saltará seguro cuando abras con la Rieger para meter las Borbet en 9" atrás.

sí, me refería al canto de la aleta, si es eso lo que quieres con la Rieger sí te da para hacerlo, siempre que luego tapes con el aletín.

un saludo