Honda Civic Ferio(EG-8)[Proceso]

Opel_X16SZR · 16-abr-2006, 18:36

Bueno pues creo que he tenido suerte a medias lo que se a arrugado a sido solo la capa de laca en algunos puntos y parece que las calcas no a llegado a joderlas aunque lo parecia lijare a 1000 y haber si consigo dejarlo bien si tocar la pintura.

frankituning · 16-abr-2006, 22:24

joder, puta preciosidad tio.. a ver que tal te queda el repintado que quiero verloooooooo
Mucha suerte meloncín!

SaludiKOs

andres 12 · 16-abr-2006, 22:57

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Originalmente publicado por Extrem

algo nuevo?ke cristian este loko no es noticia

por cierto,yo tampoko lo haria,me voy a la cama ke ponerme aki con todo el cebollon no es nada bueno

ostia tío,yo me acabo de enterar

Roca46 · 16-abr-2006, 23:56

Va bien va bien..de momento se nota que vas dandole caña al mundo de las calcas

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Originalmente publicado por Opel_X16SZR

Bueno pues algo tenia que pasar

le pongo la laca(dupli) para dejar bien el carbono hasta ese momento todo perfecto, brillando como un espejo y a los 10 minutos la calca de spoon y la de jdm se empiezan a arrugar

vere a ver como lo soluciono porque al final me va a tocar repintarlo

No es problema de la laca... cuando hay calcas por medio es cuando aparece la experiencia (de aver jodido unas cuantas

)
Basicamente por lo menos tienes que darle muchas pasadas de micro sol nose si es set o sol pero es el rojo, para asegurarte que no queden ni arrugas ni burbujas (ya que las lacas pueden ser fuertes como para derritirtela ) una vez no te queden esas burbujas lo que tienes que hacer es esperarte una semanita... para que seque todo bien... (incluida pintura.. que a veces la tocamos y parece seca pero en su composicion quizas no) Una vez eso viene el proceso y ojo al dato!!! lo he repetido alguanas veces cuando se habla del famoso TS13 de Tamiya, mucha gente de la cual yo me incluyo, cuando se coje el espray o el aerografo se le hecha en una buena cantidad porque quizas la laca no se aprecie el brillo hasta que no le has dado una buena pasada , grave error pues la laca soporta mucho grosor (auqnue nos parezca poco) y acaba arrugandose o en curbas quemandose) la solucion es dar varias manos finas al principio muy muy finas que casi ni se note que se ha lacado y luego ir subiendo de nivel, en mi caso con las calcas de la Yamaha le di manos finisimas que incluso parecia que quedaban en forma de piel de naranja pero una vez seca y ya con buenas manos le pude dar un buen grosor ( con TS13) y no pasó nada, ninguna quemada ni nada, y eso es porque la calca ya tenia la proteccion que le proporcionó la primera mano de laca.

Aí queda todo

Espero ver los proximos avances

andres 12 · 17-abr-2006, 00:34

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Originalmente publicado por Roca46

Va bien va bien..de momento se nota que vas dandole caña al mundo de las calcas

No es problema de la laca... cuando hay calcas por medio es cuando aparece la experiencia (de aver jodido unas cuantas

)
Basicamente por lo menos tienes que darle muchas pasadas de micro sol nose si es set o sol pero es el rojo, para asegurarte que no queden ni arrugas ni burbujas (ya que las lacas pueden ser fuertes como para derritirtela ) una vez no te queden esas burbujas lo que tienes que hacer es esperarte una semanita... para que seque todo bien... (incluida pintura.. que a veces la tocamos y parece seca pero en su composicion quizas no) Una vez eso viene el proceso y ojo al dato!!! lo he repetido alguanas veces cuando se habla del famoso TS13 de Tamiya, mucha gente de la cual yo me incluyo, cuando se coje el espray o el aerografo se le hecha en una buena cantidad porque quizas la laca no se aprecie el brillo hasta que no le has dado una buena pasada , grave error pues la laca soporta mucho grosor (auqnue nos parezca poco) y acaba arrugandose o en curbas quemandose) la solucion es dar varias manos finas al principio muy muy finas que casi ni se note que se ha lacado y luego ir subiendo de nivel, en mi caso con las calcas de la Yamaha le di manos finisimas que incluso parecia que quedaban en forma de piel de naranja pero una vez seca y ya con buenas manos le pude dar un buen grosor ( con TS13) y no pasó nada, ninguna quemada ni nada, y eso es porque la calca ya tenia la proteccion que le proporcionó la primera mano de laca.

Aí queda todo

Espero ver los proximos avances

Un diez para roca.¿de donde sabrá tanto?

Opel_X16SZR · 17-abr-2006, 10:52

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Originalmente publicado por andres 12

Un diez para roca.¿de donde sabrá tanto?

Supongo que seran los años y la experiencia de ir probando.
Ayer me lleve una sorpresa al empezar a lijar las calcas estaban en perfectas condiciones era solo laca que se habia arrugado pero mala suerte la mia que en segun que puntos habia levantado tambien la pintura y salia todo junto asi que tendre que volver a pintar. Y a lo mejor me da por poner otro color

andres 12 · 18-abr-2006, 17:08

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Originalmente publicado por Opel_X16SZR

Y a lo mejor me da por poner otro color

blanquito

Opel_X16SZR · 18-abr-2006, 19:31

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Originalmente publicado por andres 12

blanquito

Acertaste pero esta vez ira sin carbono paso de otra vez calentarme la cabeza

ahora esta en liquido de frenos si sale bien todo supongo que hoy o mañana lo podre pintar.

RogaleV · 18-abr-2006, 20:21

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Originalmente publicado por Opel_X16SZR

pero esta vez ira sin carbono

No digas esoooo!!!!!!!
..... ni un faldon de carbono..??

saludos

Opel_X16SZR · 18-abr-2006, 20:44

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Originalmente publicado por RogaleV

No digas esoooo!!!!!!!
..... ni un faldon de carbono..??

saludos

Hombre el capot si que lo llevara de carbono y el faldon puede que tambien pero que esta vez no me liare tanto lo tengo claro

esta maque ya tendria que estar acabada hace dias.

Extrem · 18-abr-2006, 20:48

Cita:

Originalmente publicado por Opel_X16SZR

Acertaste pero esta vez ira sin carbono paso de otra vez calentarme la cabeza

ahora esta en liquido de frenos si sale bien todo supongo que hoy o mañana lo podre pintar.

si,tu pintalo blanco

ya me entiendes

snoix · 18-abr-2006, 21:35

buenas, la maqueta estaba muy bien antes de ponerle tanto carbono me gustaba mucho
ahora a esperar a verla en blanco que seguro que esta tremendisima.

espero que no te importe peor ya que sale el tema de la laca os quería pregunta una cosita.Estoi con un skyline el calsonic de tamiya y viendo eso que te a pasado pues me estoy haciendo la picha un lió con que laca comprar. cual me aconsejáis para que no me pase eso en las calcas? tendría que ser en spray :S aunque sea un pelin cara da igual.

muchas gracias ante mano y espero que no te importa que lo ponga aquí Opel_x16SZR

er_byron · 18-abr-2006, 21:47

va bien el proceso, lo malo a sido al fallo,a mi me a pasdo muxas veces epro por al mieda de al pintura montana

Opel_X16SZR · 18-abr-2006, 22:45

Cita:

Originalmente publicado por snoix

espero que no te importe peor ya que sale el tema de la laca os quería pregunta una cosita.Estoi con un skyline el calsonic de tamiya y viendo eso que te a pasado pues me estoy haciendo la picha un lió con que laca comprar. cual me aconsejáis para que no me pase eso en las calcas? tendría que ser en spray :S aunque sea un pelin cara da igual.

muchas gracias ante mano y espero que no te importa que lo ponga aquí Opel_x16SZR

Como bien dijo roca, laca tamiya hay que cogerle el truco pero los resultados merecen la pena.

andres 12 · 18-abr-2006, 22:47

Cita:

Originalmente publicado por Opel_X16SZR

Acertaste pero esta vez ira sin carbono paso de otra vez calentarme la cabeza

ahora esta en liquido de frenos si sale bien todo supongo que hoy o mañana lo podre pintar.

lo sabía

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