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Guia: preparar el modelo para imprimar y pintar

  1. #1
    Zonatuner Avatar de Alfa 147
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    mayo-2003
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    1.496

    Guia: preparar el modelo para imprimar y pintar

    Primero kiero dejar bien en claro de q esta guia la saqué de AF y me tome la libertad de traducirla y presentarla a todos uds., para q depues no piensen de q es un plagio o algo así.
    _____________________________________________
    Preparar el modelo para imprimar y pintar (por Primera Man)
    Lijando

    Asegúrate de lijar la maqueta bien, removiendo todas las líneas de molde, etc. Empieza con 600, después 800, 1000 y termina todo el auto con lija de 1200. Las líneas de molde son pequeñas líneas levantadas que usualmente están a lo largo del costado del techo, bajando cada pilar, a lo largo del borde del capó y la maletera, y continúa hacia las luces y parachoques.
    Una vez removidas las líneas de molde y haber lijado la carrocería, lávala en agua tibia y con jabón, entonces finalmente lava todo el auto con agua caliente directamente desde la cima, usando un cepillo suave para llegar a todas las partes de la carrocería. Con esto se quitan todas las pequeñas partículas de lija que quedaron en la carrocería.
    Una vez hecho esto, sacude tanta agua del auto como puedas, entonces, usando el cepillo suave, cepilla el auto sacando toda el agua para que no se seque en por partes.
    Una vez hecho esto, uno quiere mantener el auto lo más limpio posible de polvo. Pon el auto derecho en un contenedor de plástico con una tapa para que no entre suciedad dentro del contenedor y sobre el auto. Esto es lo más limpio que lo podrás dejar y lo debes mantener así. Ver foto:


    Yo puse un palito por debajo la tapa para que así pudiera “respirar” mientras se seca. Deja el auto que se seque por un rato. Yo dejé el mío por un día, esto es muy importante, porque hay mucha suciedad flotando en el aire y esta cae sobre el auto, así que mantenlo limpio.
    Después de un día o dos, saca el auto listo para pintar. Ponlo en el marco para pintar y dale una cepillada final y una soplada.

    Imprimación

    Dale imprimación.
    En medio de las capas tápalo con una caja o en algun lugar libre de polvo...ahora es cuando a mucha gente se le ensucia porque lo dejan secando en su pieza...pero mientras se está secando, también está atrayendo pequeñas partículas de polvo...esto es lo que está dando muchos acabado de pintura con aspecto “áspero”...porque el polvo está siendo atrapado mientras se pinta.

    Antes de pintar, calienta el spray en agua caliente por unos 10 minutos, para que la pintura salga mejor del spray.
    Dos capas de imprimación blanca. La primera capa muy ligera, la segunda para que cubra todo el modelo. No seas muy quisquilloso si todavía se ve un poco áspero. Déjalo por una semana para que la imprimación se endurezca.


    La capa final

    3-4 Capas de la capa final alrededor de 5-10 minutos aparte (mantén el spray tibio).
    La primera capa es una muy ligera, la pintura debería sólo caer sobre el auto. Pinta a una distancia de 20 a 30 cm., moviendo rápidamente la lata a medida que pintas.
    Haz lo mismo con la segunda capa.
    En la tercera capa ya puedes pintar un poco más fuerte para q cubra el modelo. Esto se hace disminuyendo la velocidad con la que mueves el spray mientras pintas.
    La última capa es en la cual quieres que sea perfecto.
    Pinta a una nueva distancia de 10 a 15 cm. Tú deberías estar tratando de conseguir una suavidad en la última capa. Si estás demasiado lejos no llegará suficiente pintura y conseguirás una sensación de piel de naranja. De muy cerca, y la pintura quedará muy densa y podrían aparecer burbujas.
    Es posible que necesite repetir el último paso para conseguir una mejor terminación y cobertura.
    No te apures, tómate tu tiempo. Si la pintura no está cubriendo muy bien en las primeras capas ligeras NO trates de aplicar más pintura ya que esto provocará que la pintura se corra. Deja que se seque y luego aplica un par de capas ligeras para ayudar a cubrir. Yo siempre pinto primero el parachoques delantero y trasero, luego los dos lados a lo largo de toda la longitud de la carrocería.
    Entonces lo último que hice fue el capó/maletera y el techo al final.

    No se molesten en lijar entre capas ya que realmente no lo encuentro necesario, lo único que se hace con lijar es haciendo más polvo y removiendo la mitad de la pintura que uno acaba de pintar.
    Después de que hayas terminado la última capa, déjalo por 10-12 días, aplica el “compound” y termina lavando toda la carrocería.
    _______________________________________________
    Espero q les sea util y q lo hayan entendido bien
    Última edición por Alfa 147; 07-ene-2004 a las 00:00

  2. #2
    Just do ET Avatar de AngelSaxo
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    GENIAL!!!!!!!

    Pero coño, en vez de dejar el microondas apestao a pintura vuélvelo a meter en la caja huevón...

    O pinta sobre una madera y pon la caja boca abajo sobre el modelo, para poder transportarlo asi cn la madera...

    Veo que PMan está conmigo, lijar entre capas es una solemne estupidez, a no ser que haya impurezas...

  3. #3
    Zonatuner Avatar de Alfa 147
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    Originally posted by AngelSaxo

    Pero coño, en vez de dejar el microondas apestao a pintura vuélvelo a meter en la caja huevón...

    O pinta sobre una madera y pon la caja boca abajo sobre el modelo, para poder transportarlo asi cn la madera...
    hey!! yo solo tradusco...

  4. #4
    Zonatuner Avatar de Alfa 147
    Fecha de Ingreso
    mayo-2003
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    1.496
    listo!! corregido....

  5. #5
    Zonatuner
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    noviembre-2003
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    650
    estos bricos se agradecen, gracias Alfa

    saludossss

    PD: quien encuentre mas q los ponga


    Seat Leon CUPRA 2.0 TFSi 241 cv

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