G-tuning

buenas!!
os comento, como oy es mi cumple y tal y tal pos mis padres se an
estirao y me han comprado un aerografo con el compresor y toda la movida. asta ahi bien, pero he estado leyendo las instrucciones y la verdad es k vienen bastante pobres y os queria pedir ayuda, que me dierais consejos trucos de como usarlo, limpiarlo y todo!!!

salu2 y gracias d antemano

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PARADISE TUNING CLUB

alvaro_2ner

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Busco llantas 5 tornillos en 19": http://www.zonatuning.com/f25/busco-juego-llantas-182672/#post2497298
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koko3

A poco que busques en google encontrarás muchas cosas

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dain

Pones ---> Aerografia.

Primer link que aparece ---> http://www.aerografiaonline.com/home.htm pinchas y lees.

Facil, sencillo y para toda la familia

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Peugeot 307 WRC

'32 Ford Street Rod
Fiat 600

alvaro_2ner

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G-tuning

graciass!!!

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PARADISE TUNING CLUB

tuni

yo estoy buscando cursos de aerografia, dime donde los encontrastes, he buscado y he encontrado pero para el año que viene y me gustaria aprender este

alvaro_2ner

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Busco llantas 5 tornillos en 19": http://www.zonatuning.com/f25/busco-juego-llantas-182672/#post2497298
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JHONYIII

... el aerografo no tiene secretos, un poco de practica con dos base y a chutar, sobretodo para el tipo de uso nuestro

por ejemplo decorar tubos de escape, sin problemas







... los cursos de aerografia q hay por ahi, estan destinados a diseñadores graficos, nada q ver con nuestra faena

yo te diria q el gran secreto esta en tres puntos

1 - control de la relacion presion,distancia,densidad

2 - preparacion de las pinturas a gastar

3 - limpieza del aerografo

dominando esos tres puntos eres el puto amo

G-tuning

gracias tio, pero lo que mas problema me esta dando es la mezcla pintura-disolvente!
no acierto!

aver si me exais un cable
uso pinturas de tamiya


salu2

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PARADISE TUNING CLUB

mabaga

Lo mismo me pasa a mi, me cuesta mucho hacer una buena mezcla, cual es el porcentaje mas o menos de pintura/disolvente?

Y para limpiarlo? yo meto disolvente y hago que salga como cuando pinto, hay que hacer algo mas o como?

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dani-maketuner

yo poia poco de pintura y mas disolvente que pintura, y la verdad no iba mal, lo de limpiarlo, yo lo limpio con alcohol...

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FeAl

hay dos tipos de pinturas esenciales, mas o menos
-sinteticas, que van al disolvente, necesitan mas disolvente para que tenga una textura lechosa, son las que utilizo aunque tenga el aero a arreglar. . .. pss
-acrilicas, las tamiya, que creo que se utilizan mejor con alcohol, y necesitan mas capas

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rallyadicto

G-tuning

entonces pa tamiya menos disolvente o menos pintura???

aver si voy acertando xk sinooo!!!! la make del pike va a kedar mal y eso no puede ser!!jijiji

gracias
salu2

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PARADISE TUNING CLUB

JHONYIII

a ver

para acrilicos la disolucion es al 50%

mitad pintura mitad disolvente q puede ser el X20A de tamiya, alcohol de quemar o alcohol isopropilico, tambien vale una mezcla de ambos.

para esmaltes la proporcion es menor, aproximadamente 2/3 de pintura 1/3 de disolvente, el disolvente el X20 o un buen disolvente universal tipo lata roja,

no os fieis de las marcas, valentine tiene autentica mierda reciclada, esa no vale mas q pa limpiar, aun asi no os la recomiendo ni pa eso.

la presion correcta es sobre los 1,8-2 bares, utilizar un buen regulador con filtro

tener en cuenta q el grano de los esmaltes es mas fino q el de los acrilicos, asi q igual hay q abrir algo mas el paso del aerografo en esos caso, o subir un poco la presion.

otro tema importante es la distancia de disparo unos 4-5 cm, si separas la pintura se seca ene el camino y queda granulosa

verificar a contra luz sobre la marcha q la pintura brilla sobre la pieza, vamos q la veais mojada, eso va bien.

intentar una buena aspiracion en la zona de pintado, si la pintura rebota formando nubes tambien puede acusar la pieza polvo residual.

cuando tiras metalicos, algo mas de presion sobre todo si es acrilico

el alclad es otro tema, si os interesa os lo explicare en otro momento