gambini

Marca: RENAULT ESPACE F1
Año de fabricación: 1994
País: Francia
Motor: V10 de 40 válvulas de 3500 cc en posición central
Potencia: 800 HP
Torque (máximo): 705 Nm
Transmisión: Caja semiautomática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 310.4 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.8"
Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas
Frenos: Discos ventilados de carbono a las cuatro ruedas
Peso: 1300 kg
Relación peso/potencia: 1.63 kg/HP
Distancia entre ejes: 2050 mm
Otros: El auto fue desarrollado por el equipo Williams de Fórmula 1. El motor y toda la tecnología es la misma que equipaban a los Williams


yo no he encontrado mas imagenes, pero a lo mejor gasafondo puede completar con un quijote como en el post de TVR

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Cuenca es unica!!

SNATCH: CERDOS Y DIAMANTES

gambini

El Espace es uno de los utilitarios más populares y longevos de Renault. Desde inicios de los noventa, este auto había atraido a los compradores por su diseño futurista y accesible precio. Pero la idea de poner a este auto un motor potente causaría mucho interés, y cuando a la firma francesa se le ocurrió poner el motor V10 RS4 que equipaba al equipo Williams de Fórmula 1, se llevó todas las atenciones en su presentación en el Salón de París de 1994.

Pero para crear este superauto se necesitaron de varias manos. Renault, Matra y Williams se encargaron directamente del desarrollo del motor, chasis y reforzamiento de las partes vitales. El tren posterior y la caja de cambios semiautomática es derivado del Williams FW14, mientras que el delantero fue desarrollado por Matra. El motor, situado en la parte central, estaba desprotegido en la parte superior con lo cual los pasajeros tenían la posibilidad de verlo. Para poder frenar a un auto impulsado por un motor V10 de Fórmula 1 de 800 HP, se le pusieron cuatro inmensos frenos de carbono.

El diseño del Espace F1 también fue modificado. El fondo, reforzado en su conjunto con fibra de carbono, tiene dos aperturas que favorecen al apoyo aerodinámico (llamado efecto suelo). La parte delantera tiene una toma de aire que refrigera al interior. Éste auto, que alguna vez fue probado por Alain Prost antes de ser presentado, cuenta con una velocidad final de 310 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, convierten a este monovolúmen en uno de los autos más espectaculares de la historia del automóvil.

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Cuenca es unica!!

SNATCH: CERDOS Y DIAMANTES

NEWTUNING

Ta muy wapa,yo tengo un video pekeñito de la space nu veas como suena el bichito.