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Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ330

Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ330 es una discusión de Parking de "pepinos", categoría de Zona Tuning; A partir del 1-12-04. Ficha técnica Motor: 4 cilindros Turbo. Cilindrada: 1997 cm3. Potencia: 330 cv/ 6800 rpm. Par: 427 Nm/ 5000 rpm. 0-100 km/h: 4,...


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Old 08-sep-2004, 21:53   #1 (permalink)
Zonatuner Kabrón
 
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Ficha
Reg: julio-2002
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de: Putifaltilandia
Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ330

A partir del 1-12-04.

Ficha técnica

Motor: 4 cilindros Turbo.
Cilindrada: 1997 cm3.
Potencia: 330 cv/ 6800 rpm.
Par: 427 Nm/ 5000 rpm.

0-100 km/h: 4,4 s.
Velocidad máxima: 253 km/h.
Precio: 32.000 Libras.






gasafondo está offline   Citar y responder
Old 08-sep-2004, 22:51   #2 (permalink)
Klan Germano
 
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Un pequeño cabrón de 6,01kg/cv
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Menos mal que por lo menos se acuerdan de la Saga Evo de verdad, y no dejan al público con los 265 ponies del modelo actual

Esperaremos a verle frente a sus versiones más viejas a ver qué tal lo hace




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Un sueño... una ilusión... tú.
Ibi2 está offline   Citar y responder
Old 09-sep-2004, 08:20   #3 (permalink)
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Antras Tuning Club Zaragoza
Wapísimo, no sabía q iban a sacar uno de motor más potente, akí un amigo de mi padre tiene el de 270 en rojo, es una pasada

gracias gasafondo, saludossss


PD: cuanto son 32.000 libras??jajajaj



El Rey, el rey, la ley, la ley
Otra cosa más que tragar
Yo pago, tú pagas, él paga, ¿él paga?
Conservando su divinidad
Son naipes de la desesperanza
Iglesia, monarquía y honor militar.
Cifu está offline   Citar y responder
Old 09-sep-2004, 13:36   #4 (permalink)
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El evo bajó de 280 a 260cv no? Alguien sabe porqué? Para competir en precio con el imprezza?
Marcktuning está offline   Citar y responder
Old 09-sep-2004, 18:28   #5 (permalink)
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creo que por temas anticontaminacion

al igual que el rx8 aki da menos, en japon se la pela mas
Alariel está offline   Citar y responder
Old 09-sep-2004, 18:30   #6 (permalink)
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Un pequeño cabrón de 6,01kg/cv
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Renault Sport España
Bajó de 280cv a 265cv para que no fuese un coche tan "radical" y así poder ofrecerlo a más clientela.

A su vez, se quedaría supuestamente con la misma potencia que el SIA, sin embargo Subaru vió lo que pasaba y sacó una versión con 280cv...

Mitubishi se conoce que no quiere quedarse por detrás de Subaru y de ahí que haya sacado ésta versión




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Un sueño... una ilusión... tú.
Ibi2 está offline   Citar y responder
Old 09-sep-2004, 20:32   #7 (permalink)
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mu wenas
se ha reducido la potencia de 280 a 265 para cumplir normas de emision de gases q la version japonesa no cumplia.
no sabia abian sacado esta nueva version, aver como tira
CHiFLa está offline   Citar y responder
Old 09-sep-2004, 20:42   #8 (permalink)
Zonatuner Kabrón
 
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Esta versión de momento es para el mercado japonés e inglés.



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Old 10-sep-2004, 00:24   #9 (permalink)
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En una revista (ahora no se cuala era) salia una prueba del evo de 265 y en banco paso los 300
maxi está offline   Citar y responder
Old 10-sep-2004, 06:14   #10 (permalink)
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Originally posted by maxi
En una revista (ahora no se cuala era) salia una prueba del evo de 265 y en banco paso los 300
En la Automovil, el coche era amarilo

Dió 309cv, en el Banco de Boadilla del Monte .

Pronto veréis por el foro algo que debería de ser una edición limitada o similar del homólogo de este Evo pero en Subaru




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Ibi2 está offline   Citar y responder
Old 10-sep-2004, 09:17   #11 (permalink)
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Que pasote más de 300 burros
Marcktuning está offline   Citar y responder
Old 10-sep-2004, 18:47   #12 (permalink)
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Un pequeño cabrón de 6,01kg/cv
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de: De un pueblo de Toledo...
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Renault Sport España
Pues como los WRC

Se supone que esos motores, con la brida de 34mm en la admisión del turbo, afinados al máximo, no pueden dar más de 300cv... y las malas lenguas hablan de ésta temporada de cifras de entre 350 y 360cv...




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Ibi2 está offline   Citar y responder
Old 10-sep-2004, 20:03   #13 (permalink)
Zonatuner
 
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Posts: 55
de: XiXoN (Asturias)
pos me gustan mucho esas malas lenguas jejeje
CHiFLa está offline   Citar y responder
Old 11-sep-2004, 15:02   #14 (permalink)
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Avatar de AudiCoupe2.3E
 
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Cita:
Originally posted by Ibi2
Pues como los WRC

Se supone que esos motores, con la brida de 34mm en la admisión del turbo, afinados al máximo, no pueden dar más de 300cv... y las malas lenguas hablan de ésta temporada de cifras de entre 350 y 360cv...

Ibi eso en rally?

Esta viendo el nuevo Grupo B la uz al final del tunel?Es este el principio del regreso de esos coches?



No solo soy perfecto...tambien soy madridista!!!!!

" En tiempos inmemoriables ya estabamos entre vosotros y aún seguimos estándolo. Nos impulsa la interminable lucha por sobrevivir en un juego que no conoce límites en el tiempo ni en el espacio. Somos la semilla de la leyenda, pero nuestros orígenes se desconocen, simplemente existimos."

FELIZ 25 ANIVERSARIO... QUATTRO!!!!
AudiCoupe2.3E está offline   Citar y responder
Old 11-sep-2004, 17:18   #15 (permalink)
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Reg: septiembre-2002
Posts: 22,349
de: De un pueblo de Toledo...
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Renault Sport España
Sip, los WRC del Campeonato del Mundo de Rallys

Nuevo Grupo B? ... ummm, no creo, a eso no los dejan volver ni de coña después de las que liaron

Los Grupo B tiene más permisividad, lo único que los WRC actuales "se pasan un poquito", pero ni punto de comparación un Grupo B, por desgracia




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