el flipao

La historia de los coches del lister en Inglaterra va detrás 40 años en competir con de GT. Están construyendo la tormenta, un supersportcar engined de Jaguar V12 demandada para ser capaces de 200 mph (320+ km/h) y pueden actualmente llevar no apenas cuatro adultos, sino un sistema completo de clubs del golf y la carretilla. ¿La fascinación de los sonidos no es él?
Apenas no heche una ojeada la etiqueta de precio: 219.750 libras. Es 70.000 más que un Ferrari 456 GT pero este coche es más exclusivo lejano: solamente una docena o tan deja a fábrica de Leatherhead cada año.
Laurence Pearce, líder de los coches del lister encendidos realiza el suyo dreamcar en 1991.


"comenzamos con las dimensiones del motor como los puntos de referencia principales. Entonces la posición del parabrisas fue agregada; eso nos dio la localización del B-poste del aand de A. Después que caímos la caja de engranajes adentro y pusimos la forma externa encendido. Determinando estos puntos vitales, era esencialmente una cuestión de ver adonde iría el resto." - Pearce dicho.

El micrófono Hughes diseñó el cuerpo, que salió con un Cd de 0,35, pero la serie-Tormenta tiene 0,32
El primer prototipo fue terminado en julio de 1992 y ha experimentado la prueba constante, rigurosa para la evaluación y la rectificación.


Detalles sobre la tormenta
La capacidad de una central eléctrica de la acción 5.3-litre V12 se ha aumentado a siete litros con modificaciones apropiadas a las cabezas. La salida oficial del motor es 594 bhp @ 6100 RPM y un esfuerzo de torsión de 580 libras pie @ 3450 RPM.
Se conduce a las ruedas posteriores vía una caja de engranajes de Getrag de la seis-velocidad (trabaja en el BMW 850i también).
El chasis, que lleva toda esta energía se hace de un panal del aluminio monocasco con los paneles y la azotea del cuerpo de la fibra del enlazar-carbo'n.
La tormenta apunta ser una supercar diario. El interior ofrece el cuero de Connolly, alfombra de Wilton, sistema de los sonidos de Kenwood y el control de air-conditioning/climate y allí es un cargador grande para no mencionar bastante legroom en la parte posterior.
¿Según pruebas del camino el manejo no es tan fácil en los caminos desiguales, pero quién cuida? Lleve este coche el abierto, de par en par (el Sulthan de Brunei tiene uno...) ¡la carretera y persigue las nubes!


Gt-1

Los 1664 kilogramos de peso del bordillo de la tormenta se han reducido a 1050 kilogramos con este corredor de GT. Participó en la raza 1995 de LeMans. Tendré, esperanzadamente algunas fotos pronto.
El motor 7-litre bombea fuera de 755 bhp @ 7900 RPM y tiene 558 libras de esfuerzo de torsión del pie en 5200 RPM.

como podreis comprobar esta traducido "guarramente" del inglés. Siento si algo no se entiende bien, pero al menos os haceis una idea de lo ke pone.

y ahi van esas fotillos:








Algo mas de informacion, mucho mas resumida, de los datos mas importantes:

Marca: LISTER STORM
Año de fabricación: 1993
País: Gran Bretaña
Motor: Jaguar V12 de 60 grados de 6996 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 546 HP a 6100 rpm
Torque (máximo): 786 Nm a 3450 rpm
Transmisión: Caja de cambios Getrag manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad final: 335 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.1"
Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1664 kg
Relación peso/potencia: 3.05 kg/HP
Distancia entre ejes: 2590 mm
Neumáticos: 245/40 ZR18 adelante y 335/35 ZR18 atrás


espero ke os haya gustao. Mañana si tengo un rato seguire poniendo mas.De momento me voy a la cama ke ya son horas.Prepararos por ke tengo muchos pepinos pa poner

gasafondo

Vamos con fotos...

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