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Ferrari 575 GTC
Ferrari 575M Maranello. En este modelo, observamos como el material composite rebaja notablemente el peso del vehículo, y la frenada mejora sensiblemente al montar discos de freno de mayor diámetro. Al igual que el 360 GTC, el 575 GTC lleva caja de cambios secuencial de seis velocidades. La aerodinámica está perfectamente estudiada en el tunel del viento, y en su carrocería se cuenta con spoilers ajustables para lograr el efecto suelo más adecuado en cada carrera. En este caso el motor V12 de 6,0 litros de cilindrada pasa de los 515 cv del modelo de serie a los 600 cv de esta versión modificada.
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