gasafondo

Ladies and Gentlemen...


Diseño

Diseñado por Ian Callum, su imagen dista mucho de parecerse a la del Vantage, ya que la carrocería, de 4,67 metros de longitud, muestra unas formas más agresivas y una línea menos estilizada y elegante que aquel. Destaca por encima de todo el frontal con una gran calandra y una toma de aire que discurre por debajo de la misma, con los faros antiniebla en los extremos, mientras los grupos ópticos situados en unas aletas frontales ensanchadas, contribuyen a darle un carácter más agresivo.

La zaga es una combinación de formas angulosas y redondas rematadas con un spoiler integrado en el capó trasero y unos pilotos de diseño un tanto convencional. Tanto el parabrisas como la luneta posterior además de ser de generosas dimensiones, tienen una acentuada inclinación. La decoración externa se completa con unas atractivas llantas de aluminio de 19 pulgadas calzadas con neumáticos de 255/40 y 285/40 delante y atrás respectivamente.




Interior

El interior es un tanto sorprendente y rompe mucho con la clásica imagen de Aston Martín. Se ha optado preferentemente por un habitáculo funcional y moderno, en el que no faltan toques distintivos como el cuero Connolly con otros más modernos como las inserciones símil aluminio, un cuadro de instrumentos de relojes redondos de borde cromado y fondo blanco y una consola central que delimita el espacio de los dos ocupantes de las plazas delanteras. En ella además de los mandos de climatización se encuentrael botón de arranque del motor.

Fruto de la colaboración con la firma Visteon, el conductor puede disfrutar de un ordenador de a bordo capaz de dar la información en once idiomas diferentes. Para que no haya ninguna duda de que se trata de un Aston Martín, el escudo de la marca británica está presente en la consola.




Motor

El motor del Vanquish de 6 litros deriva del V12 que monta el DB7 Vantage, pero ha sufrido importantes retoques en los colectores de admisión, árboles de levas, válvulas de escape y cigüeñal, por lo que casi puede hablarse de un motor nuevo. El resultado de todo ello es que este V12 hecho totalmente en aluminio rinde una potencia de 460 CV, lo que supone un incremento de 40 CV respecto al Vantage, a la vez que un ligero incremento del par máximo. Como es lógico, sus prestaciones son absolutamente demoledoras: 306 km/h de velocidad máxima y tan sólo 5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Lo que no han desvelado son las cifras de consumo, pero tampoco creemos que ésto vaya a ser motivo de preocupación para su propietario, confiado que con los 80 litros del depósito puede como mínimo darse un excitante paseo.

La transmisión corre a cargo de una caja de cambios manual de 6 velocidades de uso secuencial, desarrollada en colaboración con Magnetti Marelli. Dicha caja se maneja mediante sendas levas ubicadas detrás del volante, como si fuera un F-1 y dispone de un programa automático para condiciones invernales.

Por lo que concierne a los frenos, cuatro discos ventilados y perforados de 355 mm delante y 330 mm detrás se encargan de realizar el trabajo, mientras que la dirección es de asistencia variable y las suspensiones son independientes a las cuatro ruedas.




Ficha Técnica

Marca: ASTON MARTIN VANQUISH
Año de fabricación: 2000-2002
País: Gran Bretaña
Motor: V12 de 5936 cc de aleación ligera, 48 válvulas en posicón delantera
Potencia: 450 HP a 6500 rpm
Torque (máximo): 556 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios con mando secuencial de seis velocidades. Control electrónico de tracción
Velocidad final: 306 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 4.7"
Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas
Frenos: Brembo de discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1820 kg
Relación peso/potencia: 4.04 kg/HP
Distancia entre ejes: 2690 mm
Neumáticos: Aleación ligera, 255/40 adelante y 285/40 atrás, aros de 19"
Otros: El cliente es invitado a la fábrica de Aston Martin para elegir la opción biplaza o 2+2 de su auto y el color del cuero.


Galería



[img]http://www.highresautoimages.com/astonmartin/vanquish8.jpg[(img]

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legolfito

Un superdeportivo con clase como ninguno, ingles tenia q ser
Me encanta esa inmensa calnadra de aspecto antiaerodinamico
Tengo entendido que el sonido del motor de esta maquina es inigulable, ni ferraris ni porsche gt ni leches

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Solo hay un motivo para deshacerse de un vr6.....Una ducati

Wolf

Hola,

Pues en 3 meses es mi cumpleaños, lo digo por si tiene lista de espera

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Petrolas Powa!!!