/!\?¿?¿?¿Sera cierto?¿?¿?/!\

JFK · 30-nov-2007, 21:29

Cita:

Originalmente publicado por Opel_X16SZR

Doy fe! Mira que va bajo de serie el abuelo Hk

que va bajo? si yo que mido 190 no veo el techi

eso de Hk que es...Honda Korea o que

XsareC · 30-nov-2007, 21:43

-Si quea qui en Madrid hay un integra dc5 azul,el de carlosJ...lo compro en una tienda en valencia y por algo menos que eso,y si es un acura con logos H

edito xq de loq queria decir a loq he dicho...pfffffffff,como estan las cabezas

JFK · 30-nov-2007, 21:58

ahora to dios tendra un integra

si alguien me dice que hay con el morro JDM en españa.....lo compro!

Jackson. · 30-nov-2007, 22:19

No debe ser el único, hace un par de semanas vi un RSX azul completamente de serie con placas rojas de concesionario, entrando en el taller del concesionario Honda de Avda Ciudad de Barcelona aquí en Madrid

Iba en la moto y casi me estampo contra un autobús

red_gpr50racing · 01-dic-2007, 00:12

pues yo no me refiero a ese integra de madrid..
este que baja aqui es blanco y es de alcorcon o de las rozas nose exactamente y el chaval se llama ruben..

Japo* · 01-dic-2007, 00:21

Cita:

Originalmente publicado por XsareC

-Si quea qui en Madrid hay un integra dc5 azul,el de carlosJ...lo compro en una tienda en valencia y por algo menos que eso,y si es un acura con logos H

edito xq de loq queria decir a loq he dicho...pfffffffff,como estan las cabezas

A mi me da que se lo trajo de USA :S Si mal no recuerdo.

JFK que quieres decir con que mides 1.90 y no ves el techo? yo paso un poco los 1.90 y veo el techo..

gr8ride · 01-dic-2007, 00:35

Nosotros tenemos un cliente del concesionario que tenía un Integra Type-R 190cv negro que cambió por un Celica TSport 192 porque le salió comprador a muy buen precio. De hecho creo que estreno el Celica por poco más de lo que vendió su antiguo Integra.

Son modelos de culto que siempre tendrán su mercado, por encima del paso del tiempo y más allá de las modas. Aunque el actual Acura RSX haya perdido gran parte de la personalidad de la tercera generación.

MiniBlasco · 01-dic-2007, 01:08

doy fe de que Japo mide más de 1,90 JAJA

Cita:

Originalmente publicado por gr8ride

Nosotros tenemos un cliente del concesionario que tenía un Integra Type-R 190cv negro que cambió por un Celica TSport 192 porque le salió comprador a muy buen precio. De hecho creo que estreno el Celica por poco más de lo que vendió su antiguo Integra.

Son modelos de culto que siempre tendrán su mercado, por encima del paso del tiempo y más allá de las modas. Aunque el actual Acura RSX haya perdido gran parte de la personalidad de la tercera generación.

En primer lugar tiene mucho más culto el DC2 que el celica por su filosofia y su carácter racing y por ser el primero en tener 100cv por litro, nada más hay que ver las últimas versiones de este segundo que son enfocadas de cara al mercado, la última version decente fue la quinta. Y en segundo lugar es Honda Integra DC5 y mantiene el culto aunque tu no lo sepas, es el integra el mítico,más aún su version R. Acura es simplemente marketing, enfocado al mercado americano, igual que Vauxhall en GB, Acura no tiene historia es simple publicidad. Honda es hablar de mitos e historia

gr8ride · 01-dic-2007, 17:51

Nadie había comparado un Celica ZZT con un Integra DC2, simplemente he comentado que el cliente decidió cambiar uno por otro, sin entrar a valorar si hizo bien o mal.

Ahora te respondo personalmente:
Ya quisiera el nombre de Integra tener la cuarta parte de la mitad de historia que Celica, entre otras cosas porque cuando Honda comercializó el primer Integra, Toyota ya iba por su cuarta generación (la mía, casualmente) habiendo marcado hitos a nivel mundial como conseguir ser el primer modelo japonés que alcanza un campeonato del mundo de rallyes o el primero en comercializar en serie la distribución variable T-VIS combinada con turbocompresor.
Sobre el detalle de los 100cv/litro en motores atmosféricos no recuerdo cuál fue la primera marca en comercializarlo, posiblemente Honda pero desde luego no en el Integra.

Puntualizando sobre el DC2 y el ZZT, ambos tienen el mismo espíritu pero mientras que uno se ha importado de forma oficial pudiéndolo comprar sin más problema que el pagarlo, el otro se convierte en un objeto de deseo por su exclusividad, no porque marque un escalón importante en cuanto a soluciones técnicas se refiere. Ahí creo que estamos de acuerdo.

Y sobre Acura, no es comparable con Vauxhall puesto que ésta es una compañía muy antigua comprada por GM para conseguir más penetración en UK donde andaban un poco perdidos. Acura es una invención de Honda. Como bien dices una herramienta de marketing para poder vender Honda en USA sin el lastre de asociarse a coches pequeños prácticos, idea básica de los japoneses motivada por su trayectoria inicial en el mercado americano. Después como funcionó el asunto, el logo de Acura fue ampliando su campo de actuación y ahora está presente en muchos mercados.
Aunque las comparaciones son odiosas, el mismo concepto supone Lexus e Infinity para Toyota y Nissan respectivamente.

Para terminar, por mucho que te pese Honda Integra DC5 y Acura RSX es lo mismo sólo que cada cual tiene el volante a un lado, y mientras que el RSX sigue vendiéndose en algunos mercados (ya no en USA) el Integra se acaba de descatalogar.
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/i...er2/index.html

Un saludo y cuando quieras seguimos hablando de japos

MiniBlasco · 01-dic-2007, 21:43

en cuanto a celica y integra se refiere me refería a eso mismo que por exclusivadad dificultad de conseguir y filosofia el integra se mantiene más a la altura aunque hablemos del dc5.

en cuanto a lo de los 100cv/litro : que supongo ya lo has leido

Cita:

Cuando a Kajitani le pidieron un motor de 1600cm³ con 160cv él dijo "It felt like a dream" (Parece un sueño) ya que incluso para su ingenio esas cifras sonaban casi imposibles, pero cuando el Honda Integra con motor VTEC fué introducido en Abril de 1989, con un motor DOHC VTEC las palabras de Kajitani fueron "It was a true dream engine" (Es un motor de ensueño) de ahí el eslógan de "Honda, The power of Dreams" (El poder de los sueños).

en cuanto a vauxhall he puesto el ejemplo sólo por el tema marketing, ya sé que opel es vauxhall en UK, era una compañia con gran historia por esas tierras y pagaron una millonada para hacer uso de ese nombre dando así la idea de que seguía viva y poder lograr un aumento de ventas. Y cuando hablo de acura y honda me refiero que como tu has dicho acura es invención de honda, con lo que hablamos de honda integra dc5 no de acura rsx aunque esté aún o no en fabricación, de la misma forma que no hablaremos de acura nsx, ni acura tsx, sinó honda nsx y honda accord respectivamente.

de todas formas me alegra saber que hay gente que si que entiende y que no habla del tema sin conocimiento alguno.

klaen · 02-dic-2007, 22:00

Que vauxhall no tiene historia?

Saludos!

MiniBlasco · 03-dic-2007, 00:06

Cita:

Originalmente publicado por gr8ride

Y sobre Acura, no es comparable con Vauxhall puesto que ésta es una compañía muy antigua comprada por GM para conseguir más penetración en UK donde andaban un poco perdidos.

Cita:

Originalmente publicado por MiniBlasco

en cuanto a vauxhall he puesto el ejemplo sólo por el tema marketing, ya sé que opel es vauxhall en UK, era una compañia con gran historia por esas tierras y pagaron una millonada para hacer uso de ese nombre dando así la idea de que seguía viva y poder lograr un aumento de ventas.

Cita:

Originalmente publicado por klaen

Que vauxhall no tiene historia?

Saludos!

en que post estás?

ALKA · 07-dic-2007, 04:59

Hola.

Yo ya he visto unos cuántos Integra con morro JDM y son preciosos los jodíos.

PD:

Vaya dos zancazos en un minipost, Miniblasco con Gr8ride y Klaen con los dos anteriores. juasjuas

Por cierto, Gr8ride, cada vez que hablas me dejas una sonrisa en la boca, vaya crack estás echo.

Saludos

XsareC · 07-dic-2007, 11:33

Cita:

Originalmente publicado por Japo _Tuner

A mi me da que se lo trajo de USA :S Si mal no recuerdo.

si pero a trves de una tinda de Vlencia

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