Rure

Hay queria yo llegar

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Es tan fea...que no se la come ni el acido

Opel_X16SZR

Que no te sepa mal pero me parece que tu reply sobra bastante... Cuando tu mismo no hace mucho preguntabas por las referencias de los motores...

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_criMinaL_

yo tb kreo ke sobra bastante...porke nadie nace aprendido...

no se tu...pero por lo ke dicen aki arriba parece ke no

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Rure

Aprovecho esto para preguntar el del S2000 ya que cada vez me dicen uno...

Un salido

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Es tan fea...que no se la come ni el acido

superAX

ahora para compramre un coche q tengo que saber sus nomenclaturas o algo?? me parece q te crees mierda y no yegas a peo, en fin gracias a los pocos que han aportado algo a mis dudas.

JFK

cierto al 100%,te doy la razon...pero por lo menos sabia que un b16a era al menos un motor

y despues de eso me moleste en buscar cada referencia de motor y saber que civic era un Eg,Ek,MB...etc

F20c

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Rure

B16A es el bloke del VTI
El del ESI creo que es un d16 algo no?

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Es tan fea...que no se la come ni el acido

Japo*

El Bloque del VTi es B16a2

B16a es el bloque jdm de los Civic 4, CRX entre otros...

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superAX

ok gracias tio. sabia tambine que era un motor, pero no sabia si os referiais al vti en si, o a algun tipo de vti sobrealimentado que se hubiese fabricado de forma limitada. gracais porla aclaracion

Rure

Gracias por la correccion!!! Que haría sin ti!!


Me comentan que a la hora de meter admision, es mejor una finita que no las super morcillas esas que venden, es cierto?

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Es tan fea...que no se la come ni el acido

kike-977

El foro de honda es www.hondaspirit.com

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superAX

intente ver el coche q vendian pero me pedian tener 250 post para poder entrar en ese apartado

MICLO

con referencia a los anuncios que veras en segundamno etc etc, casi mas de la mitad que ponen 160cv en realidad resultas ser 125cv te lo digo por experiencia, pilla unos cuantos en los que estes interesado, llama y comprueba .....

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Japo*

Ni idea.

Lo que interese es que el aire entre bien frio. Imagino que con una admisión fina el aire entrara más "a saco" y eso creo que debe ser bueno... pero no tengo ni idea de cual es mejor.

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Alex Cabrio

Hola, aprovecho para presentarme. Me encanata el Del Sol y no sabía muy bien las diferencias que había entre el ESI y el VTI, ahora me queda un poco más claro. Creo que en cuanto a motor el coche me más se ajusta a mi demanda es el ESI puesto que valoro mucho más que el coche sea más nervioso abajo y con una buena salida. Ahora voy a hacer unas preguntillas a ver si sabeis decirme:
- ¿Existen ESIs con techo eléctrico? De no ser así ¿pesa mucho el techo para quitarlo manualmente una sola persona?
- ¿Un ESI con un escape decentillo que tal sonido motor tiene?
- He visto algún anuncio del algún Del Sol Vtec con 145 cv y como en el post decís que está el de 125 y el de 160 cv me mosquea un poco.
Bueno por ahora vale, si me surge algo más ya os iré comentando.
Un saludo y gracias!