Diamond

Current spec. list:
Engine
• A'PEXi Power Intake
• Aussie Exhaust 3" HPC downpipe
• Cusco Oil catch tank
• Custom straight air intake
• EGR block-off set
• Golpher 40mm alu radiator
• HKS D1 Limited Edition oil cap
• HKS D1 Limited Edition radiator cap
• HKS New EVC boostcontroller
• HKS Fancontroller
• HKS M35i sparkplugs
• HKS Silent Hi-Power exhaust
• HKS SSQV blow-off valve
• HKS Type-1 turbotimer
• Kics Project Magnetic drain bolt
• Samco hoses (blue)
• SARD Sports MAG+ oil filter
• T-VSV disconnection
• Ultra BP silicone power plug wires
Transmission
• Ogura 409D-03T racing clutch
• Ogura lightweight flywheel
Chassis & suspension
• C-One Sports Diff. cushion
• C-One Sports Rear stabilzer bar
• C-One Sports Rear tower bar Type:S
• C-One Sports Trunk bar Type:S
• Cusco Lower arm bar type II
• Jspeed front strutbrace
• TEIN SuperStreet coilovers
• TEIN EDFC damping force controller
Brakes
Front
• AP Racing CP5570 6 pot calipers
• AP Racing 330x32mm discs and bells
• Ferodo DS2500 pads
Rear
• Sumitomo ST205 2 pot calipers
• Toyota ST205 315x16mm discs
• Endless SuperStreet M-Sports pads
• Goodridge braided SS brakelines
• AP Racing Formula DOT 5.1 fluid
Interior
• Rear seats removal
• SARD Battery shift case
• TRD Duracon shiftknob
Exterior
• Meguiar'd
• PIAA Super white LED parking lights
• Pilot 8000K H4 bi-xenon
Wheels & tires
• RAYS Engineering Gram Lights 57S
• RAYS Engineering Duralumin lugnuts
• Toyo Proxes T1-R (215/40ZR17)
The car put out 180.9 AWHP in stock form and does 0-100 km/h in under 6 seconds at the moment. Still quite slow but loads of fun!








the engine:



Since my AP Racing discs are also 2 piece items, I could use the little


• Fuel (L)
• Speed (km/h)
• Trip (km)
• ODO (km)
• Oil temp ('C)
• Oil press (bar)
• Water temp ('C)
• Intake air temp ('C) [Optional, I didn't order that sensor (yet?)]
• Battery voltage (V)
• Lap timing
SARD carbon Stack meter panel;

---

Japan Power

I Love Techno!

Tremendo, solo una pregunta

Por que dos turbotimers?

---

El hombre es una maquina en constante EVOLUCION

Ex-Mitsubishi Carisma GT EVO V RS

Mitsubishi Lancer EVO VII RS2

top fuel

que pasada de celica.. me gusta mucho.. y eso 2que no tiene "nada"

las fotos tb estan tremendas , ... buen fotografo tb..

---

............ IN SOME PLACE OF ROAD ............
............ VINIL ADDS HORSEPOWER ...........

Opel_X16SZR

Joder que preciosidad!! Me encanta la combinacion rojo/bronce...
Y esta foto me pone bruto .

---

MICLO

joer , tengo uno de estos a una calle de casa abandonado, lleva ahi meses.... no se que motor sera y tal... tb es rojo xD y siempre que paso miro a ver si no le ponen un cartelito de SE VENDE o algo de eso xD

---

Rure

Que bonito es ir cada mañana a clase y verle en la puerta del portal jijijiji

---

The Power Of Dreams...DOHC/ B16A/ VTI/ 160cv...[J.J.M]

gr8ride

Simplemente precioso...
por lo que no se ve!

Saber contenerse manteniendo la estética original es para mi un plus muy importante en una serie limitada en general y en un Carlos Sainz en particular.

Si acaso se podrían añadir unos arneses que con el diseño de los asientos de fábrica quedan perfectos, además de tener el anclaje más natural en la propia barra de refuerzo de torretas ya montada.







Cuando dices "uno de estos" te refieres a un ST185 o en concreto a un Carlos Sainz? Te importaría pasarme los datos, dónde está y matrícula por MP o e-mail a gr8ride@lycos.es ?
Muchas gracias por adelantado!

---

jiap

joderrrrrr q pasada de coche. una pregunta? cunato cuesta el reloj de la presion de turbo? saludos

tunero_gsi

Es una pasada.

CELITUNING

un escape mas discreto le quedaría mejor, por lo demás un trabajo impresionante.

---

www.detailspain.com Nuevo foro de Detailing sin ataduras comerciales.

aRCee

Muy guapo el Celica...Un reloj si se ke es del turbo..pero el otro??Temperatura exterior???


Mi no entender...jaja.

---

&

jawa

Yo Trabajo En V.o De Toyota Y Vi Uno El Otro Dia Inmaculad Todo Original Que Traian A Tasar.pocos Km,informare En El Futuro

YoU_ToO

Vaya joya.

---

gr8ride

Si no es mucha molestia podrías enviarme datos del coche a gr8ride@lycos.es y ya te respondo con más detalles sobre lo que ando buscando y por qué.

Gracias por adelantado!

---

cuenca

Joder que pajote