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tutorial de como hacer artesanal en fibra ,paso a paso

  1. #1
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    Respuesta: Proyecto Ford Kuga

    TUTORIAL PARA HACERSE UN PARAGOLPES TRASERO ARTESANAL UNO MISMO

    lo ptimero hay q comprar resina de poliester ,la malla de fibra,brochas de pintar de unos 3/4 centimetros de ancho (de las buenas ,no del chino) ,guantes y plasticos (estos si en el chino ,de esos de proteger la ropa tendida ) ,precinto de plastico(como el q se usa en almacenes para cerrar cajas) ,ropa para no andar con miramientos de manchas ,espatulas de carrocero y masilla de finalizacion ,lijas para lijadoras redondas (marca rhinogrip la mejor) de 80 y 320 ,taco de lijar ,aparejo y su catalizador

    empezamos cortando la malla de fibra ,con unas tijeras,en trozos cuadrados de 10 cm x 10 cm
    plastificamos entero el paragolpes trasero con cinta de precinto,procurando por el bien de la pintura original ,q no se quede ni un cm sin tapar (ya q si lo hacemos bien ,al terminar el paragolpes original y su pintura quedara intacto),le damos 2 capas x este motivo
    ya estando tapado entero,y con llantas ,aletas y demas partes cercanas del coche protegido por plasticos ,pasamos a dar nuestras primeras capas de resina y malla,para ello sera con el paragolpes montado (asi evitaremos q se torsione ,xq si pasara esto ,la fibra es muy rigida ,cero torsion ,y no encajaria el paragolpes despues)
    a 10 cm x debajo de los anclajes,haciendo la forma del original,(vamos q no tiene q ser una linea recta horizontal,tiene q seguir el perfil de los paragolpes,en tu caso jcarrera esta linea se altera al llegar al porton q es mas bajo,pues sigue la forma),y de ancho la banda tiene q ser de unos 35 cm (lo suficente para q al secar la fibra q vamos a aplicar ,la rigidez de esta franja ,no deje torsionar el paragolpes nada ),
    preparamos la resina con su catalizador (cojer una botella de dos litros de cocacola y la cortais en horizontal el culo con una altura de unos 10cm ,exais la resina al 75% de su altura y un chorrin de unos 4 segundos de catalizador ,lo removeis con un palo ,y aplicando q se seca muy rapido ), y damos con nuestros guantes puestos ,una buena capa de resina sola,en la franja anteriormente comentada
    inmediatamente ,ponemos a corte (al igual q se hace al pintar ,y montando un pelin encima unos de otros los trozos),la primera capa ,impregnando bien de resina cada trozo ,y superimportante ,cada trozo q se ponga ,no se remueve ,porq acabareis con ese trozo levantado y quitado ,e incluso con los de alalado ,asi q se pone y se deja secar
    damos tres capas de fibra en esta zona y dejamos secar

    tras esto ,y bien secado, retiramos el paragolpes ,el cual deberia de tener la suficiente rigidez,como para no torsionar nada ,(es lo q buscabamos anteriormente ),ahora plastificando al igual q el resto ,los anclajes ,ya a la vista ,y cortando malla de fibra (siempre con tijeras),en trozos de 3 cm x 1,5 cm ,daremos tres capas de malla de fibra y resina ,de la misma manera a los anclajes,procurando respetar hasta el mas minimo recodo de ellos(de eso dependera de q entre luego o no el anclaje ) empapando muchisimo la resina ,y se ponen trozos tan pequeños, para q se adapten mejor a la curvatura de los anclajes,sin hacer formas inadecuadas
    todo ello,(recordamos q era el tramo de 10 cm x encima de la franja de 35 cm ),unimos a la franja inferior ,tras haber lijado esta en la pequeña zona a montar con la superior(q ya estaria seca)montando una encima de la otra ,para convertirlo en una sola pieza de fibra

    estando ya seco todo lo realizado,recortamos con extrema exactitud los perfiles de los anclajes ,xq si queda un pequeño saliente ,ya con eso no puede entrar despues ,ya hecho esto ,con mucho cuidado ,separamos la pieza resultante ,del paragolpes original plastificado con l precinto ,quedando la parte superior de un paragolpes artesanal ,con sus anclajes hechos
    los cuales y tras una lijada de imperfecciones en la zona de anclaje ,probamos y lijamos con lija de 80 o incluso una escofina ,hasta q entre sin problemas(bien hecho entraria )
    la parte inferior es la mas artesanal de todas ,ya q aqui definiras tu diseño particular ,yo te pondre como hacer un paragolpes liso en esquinazos con portamatricula y deflectores como los q indicabas (las cuatro o cinco franjas verticales en el centro )

    con un carton ,sacas la forma de la curva de tu paragolpes en la zona superior ,asi sera recto hasta el suelo
    con esa plantilla ,en madera dm ,marcas tres copias con la misma plantilla(y sacas una plantilla por cada esquina ,osea dos independientes ,osea total seis copias,tres iguales para la izda y otras tres iguales para la derecha)
    estas copias en dm las cortas con la caladora ,y con angulos robustos de los q hay en leroy merlin a 1 euro ,y con la ayuda de un nivel y un liston de madera recto,al cual le pondremos un nivel en vertical para q la alineacion de las tres plantillas cortadas en dm sea perfecta ,las cuales se sujetaran ,con listones de madera en dm de 2cm ,cortados a la medida justa q necesites para q la plantilla central,este a la misma distancia de la inferior y superior ,y en total sume la distancia de altura q le faltaba al anclaje y paragolpes realizado en el primer paso,atornillando estos llistones a la plantilla ( los cuales puestos los angulos ya atornillados a ras del liston en ambos lados q vayan a tocar con las plantillas ) ,cuando esten nivelados todos ,para q sea totalmente prefecta la curva en los siguientes pasos
    tras tener todo esto realizado ,y resultando una pieza en madera dm robusta inamobible,se tumba dejando la forma curva para el pargolpes bocarriba ,y cogiendo una lamina de contrachapado finisimo ,q sera flexible y solido al mismo tiempo,la cual habremos cortado con algo de mas de lo q pida el ancho resultante de la estructura ,y vamos clavando a corte en los cantos de las tres plantillas poco a poco y encima del cntrachapado(asi q la de enmedio atinando ) resultando q cuando termineis de clavar toda la curvatura tendreis un esquinazo perfectamente equivalente y curvo
    tras esto plastificais con precinto o plastico de retractilar (como los q se utilizan para los palets en almacenes de logistica) ,y aplicais fibra ,poniendo de nuevo la curvatura hacia arriba ,y calzando la estructura con macetas o parecido debajo,para q `podais aplicar bien la fibra hasta el ultimo rincon de curvatura y dejais secar tras aplicar unas 3 capas,cuando este seco haciendo palanca entre la fibra y el molde con un destornillador en difrentes puntos ,y con golpecitos de martillo en la plantilla,saldra la pieza resultante de fibra de los esquinazos ,teniendo dos curvas perfectas a razon del molde

    para los deflectores centrales ,utilizamos tambien madera dm d 2 cm d grosor,y aqui haremos un poco mas d carpinteria basica
    montamos el paragolpes artesanal en el coche,mejor dicho el tramo superior del paragolpes q ya se lleva hecho,y en un suelo nivelado ,calzamos las piezas de los esquinazos hasta la altura q deseemos q lleve el paragolpes de manera definitiva ,estando en su posicion correcta cada esquinazo se atornilla al tramo superior de paragolpes existente,y tras raspar la zona a enfibrar,enfibramos los esquinazos con l paragolpes nuevo de fibra ,a excepcion d donde esten los tornillos ,q ahi se hara cuando este seco el resto de fibra dada, y se retire los tornillos
    ahora falta la parte central del paragolpes,(portamatricula y deflector ),medimos el hueco q nos falta por hacer desde donde acaba un esquinazo en su parte interior hasta el otro ,y esa es la medida de largo de la caja q tenemos q hacer ,y el alto como tan altas queramos q sean las franjas verticales del deflector y deprofundidad unos 15 cm ,de tal manera q se cortara las tablas asi:
    tablon numero 1-cantidad 1 - longitud del hueco entre esquinazos x 15 cm
    tablones numero 2-cantidad 2 - de 15 cm (profundidad) x la altura q se quiera mas 2 cm ( q es el grosor del canto ) para montar el otro tablon al hacer el cajeado
    tablones numero 3-cantidad 4/5-estos seran triangulos ,con un angulo recto ,cuyos dos lados seran ,uno el d 15cm y el otro la altura deseada de los deflectores ,y el tercer lado sera las medidas resultantes d los otros dos ( esta medida la aplicareis en el siguiente tablon )
    tablon numero 4-cantidad 1 -longitud del hueco entre esquinazos parte interior x la medida resultante del angulo recto del triangulo en su tercer lado

    ya con todo cortado y con ayuda d angulos ,(estos los pondremos donde no molesten al dar fibra ) ,atornillaremos la tabla 1 con las tablas 2 ,estas a ambos lados ,formando una especie de banquito de madera o u invertida ,atornillando la tabla nuemro 1 en la cara interior de las nuemro 2 en la parte superior de estas en la cara de 15 cm
    los tablones numero 3 los atornillamos a la tabla nuemro 4 ,x la cara rsultante del angulo recto (la cara q no forma el angulo recto y q sera del mismo ancho q el tablon 4),y de manera equivalente a lo largo de este

    cuando esten ya montadas las piezas resultantes de 1 +2 y 3+4 ,es hora de juantarlas
    la 3+4 es la parte interior de la 1+2 ,entonces la introduciremos ,y si esta bien hecho quedaria encaja ,costando moverla en el interior para cuadrarla bien
    para cuadrarla bien ,los angulos rectos de los triangulos rectos de las piezas numero 3 ,tendran q estar alineadas con los cantos de las nuemro 2 ( esto seria los deflectores alineados con el paragolpes definitivo)

    cuando este todo atornillado y montado , la parte interior de la pieza final la plastificamos con precinto ,marcando donde este los angulos q sujetan atornillados las piezas nuemro 3 ,(ya q al dar la fibra ahi no daremos,al secar ,quitaremos los angulos y ya se enfibra ) ,y daremos con tiras de 5c x 10 cm de malla ,las tres capas de fibra oportunas

    el portamatricula ,haremos una caja en dm con las medidas q queramos para el porta matricula ,plastificamos el interior ,y atornillamos justamente en el centro ,encima de la pieza anterior ,y se da fibra dentro y uniendo con la pieza de los deflectores haciendo una sola
    cuando ya haya secado ,lo unimos al resto del paragolpes ,atornillando al paragolpes artesanal y tras raspar la zona a fundir con fibra, se enfibra quedando ya una sola pieza(ya sabeis ,retirais tornillos al secar y enfibrar en esa zona)

    tras esto ,a excepcion de la zona de anclaje ,dais capas en la parte interior ,esta vez ya con grandes tramos de fibra , para hacerlo rigido y uno solo por dentro (con tres capas sobra ) ,y como lleva capas de sobra de fibra ,y siempre es mejor lijar sobrante de fibra a dar masilla por doquier ....................... se lija en la cara vista hasta lograr q sea todo uno ,liso ,consistente y al hacerlo quitaremos peso al paragolpes
    para los pequeños poros q se os quede ,un pelin de masilla ,solo en esas zonas ,apaprejo y a pintar

    xcierto tanto a mano como a maquina ,se lija siempre en cruz ,para no dejar aguas,es decir una pasada a todo en diagonal hacia la izquierda otra en diagonal a la derecha ,y repetir (mano de santo)
    Última edición por THE KEOX; 29-mar-2014 a las 13:10

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