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Transformacion Focus Tuning

  1. #16
    Zonatuner Avatar de pittuning
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    Escort Rs Turbo MK4
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    1.324
    felicidades por el trabajo ante todo, pero si haces como otro capó encima del original, no has pensado de quitar el de chapa en lugar de tener un capó que pese 3 toneladas... es solo una suggerencia
    Z.A.L.K.

    VENDO:

    -Separadores BRAID 6cm dobl tornilleria dobl cntraj 4x108 (150€+portes)

    -Separadores BRAID 4cm dobl tornilleria dobl cntraj 4x108 (120€+portes)

    bcn entrega en mano

  2. #17
    Zonatuner
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    agosto-2003
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    53
    eso es meter mano al coche, me encanta la seccion bricotuning

  3. #18
    Zonatuner Avatar de cliodream
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    octubre-2003
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    clio
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    204
    en lo del capot estoy con pittuning pero yo lo haria en carbono,yo lo voy a hacer de echo tengo el carbono ya y haber si cuando haga mejor tiempo me decido por que el carbono es mas dificil que la fibra normal.bueno megusta muxo asi que sigue asi
    el tuning se forma a base de ilusiones y sueños,que nadie te los quite
    Lydia tu eres mi mayor sueño e ilusion

  4. #19
    Zonatuner
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    1.019
    En lo del capó lo que paso es que me pasé a la hora de enfibrarlo, pero ahora ya esta mitad lijado, ya que cuesta un huevo de lijar Ya os dije que las fotos son de hace 2 semanas por lo menos.

    Y no pesa muxo más, ya que esta rellenado de puliuretano y encima unas 4 ó 5 capas de fibra de poliester.

    De que color "Cañero" lo pintarías vosotros??

    Tengo pensado un morado con reflejos grises o azules, pero se aceptan sugerencias.

  5. #20
    Zonatuner Avatar de ToYoTaStArLeT
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    mayo-2002
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    Colt GLXI 115 hp
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    1.006
    busca un color elegante, sin tener pq ser un color muy especial, negro onyx del 206 me encanta...sera pq a mi los negros son los unicos q me gustan
    An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner...



    Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


    4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV -->

    3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV -->

    2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV -->

    1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->

  6. #21
    MODERADOR Avatar de Javier de la Cruz
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    febrero-2002
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    Golf II GTI, OctaviaII RS
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    Hola.



    Pues........espero que el resultado final sea radicalmente distinto a lo que veo ahora.



    Lo del capó.........yo veo infinitamente más fácil soldar chapa para alargar, poner masilla metálica, lijar y pintar.........


    Lo de la defensa trasera.........eso es una animalada.




    Ya sé que lo han hecho ustedes mismos, pero a la vez que les aplaudo el intento, lo siento pero les tengo que dar el palo.

  7. #22
    Nabeado Avatar de javito
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    focus ST170
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    1.035
    ahora ya solo te falta bajarlo,y para eso te tengo preparada una suspension del ST170!!!
    a qeu te interesa!!!!!:te la vendo!!!!

  8. #23
    Zonatuner Avatar de MACS
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    CITROËN ZX EXCLUSIVE
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    Originally posted by pittuning
    olé la peña q se lo curra ella misma, esto tener pasión por el tuning y no el paga tuning, felicidades y animos!
    hola!tu el tuyo lo tienes siempre aparcado al lado de la calle miguel angel (calle sin salida) en bcn?

  9. #24
    Zonatuner Avatar de WolfsburgG60
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    Cualquiera con blow-off
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    Esta bien q metais mano a un coche asi, a mi la verdad con un coche tan nuevo incluso me daria pánico. Por eso voy a un taller y voy preguntando cosillas de como hacer esto y como hacer lo otro... He hablado en su dia con el dueño y me ha dejado meter alli el coche pagandole materiales y un poco mas pq me expliquen como se hacen bien las cosas y ayudarme cuando no soy capaz.

    Ahi te dirian por ejemplo q ese capó no agauntara q le cierres dos o 3 veces. Ahi la coña esta en ir soldando chapa delante, como han dicho ya. Despues con cemento de estaño duro duro, eso queda como de fabrica de resistente.
    Te dirian q para las puertas hay otras maneras de hacerle sin llenar tanto cemento, ya q es un peso muerto ahi q se despegara, no se si le has rellenado todo con cemento de acabado o has hechado otros mas duros debajo. Incluso no parece q este lijado debajo no? Corrigeme si no es asi. En cualquier arreglo de estos hay q dejarle casi en chapa viva para el cemento, y hay q eliminar cualquier resto de pintura o lo q sea para dar fibra, osea dejarle del color de la chapa.
    Lo mismo pasa con los agujeros de la cerradura y porton, chapilla soldada, imprimacion de la buena y despues ya rellenas bien.

    Aun asi felicidades por atreverte a plasmar tus ideas sobre un coche aunq vayas poco a poco. Si el proceso falla, ya aprenderas de los errores e iras corrigiendo un poco mas cada vez.

    PD: la defensa no la dejes con la original debajo, haz una pieza nueva, q la fibra con plastico... nanai, se romperia al primer rodillazo.
    Objeto de culto...

  10. #25
    Zonatuner Avatar de davidhormiga
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    bajo mi criterio,y experiencia yo hubiera usada chapa en todo lo que hiciste,ten en cuenta que en cuanto la masilla coja humedad,esta caera,al menos en la forma que le has dado en la puerta,la masilla no es un cemento de relleno masivo,es para alisar e igualar pequeñas imperfecciones,lo que se llama el acabado............ese grosor de masilla es exesivo y en cuanto a lo del capo,que quieres que te diga,no te vale la pena tanto trabajo de lijado para que acabe resquebrajandose por accion del calor/frio..........eso sin contar los golpes al cerrarlo..........con haber soldado chapa para alargarlo,luego repasar las soldaduras e IGUALAR con masilla seria mas que suficiente.......... mucho mas resistente ,pos supuesto usando masilla de hierro,aluminio o metalica...........cada uno la llama a su manera,te puedo recomendar una de la marca ROBERLO,es cara pero de lo mejorcito que he probado hasta ahora.

    por lo demas,espero que te salga todo bien,pero ten en cuenta que quien hace estas cosas,al tiempo acaba arrepintiendose y ojala que no sea tu caso,no te deseo mal por supuesto

  11. #26
    Zonatuner
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    Os agradezo vuestros comentarios, hay que hacer las cosas bien pero cuando uno es novato en esto, pasa lo que pasa

    En el alisado de la puerta lo he rellenado todo de masilla de poliester, luego le daré una capa de fibra para que no se me raje la masilla que he puesto debajo, y sobre la fibra, una capa más de masilla (la última). Si lo tubiera que hacer otra vez, lo habría hecho rellenando primero de puliuretano, 1 ó 2 capas de fibra, y luego masilla, pero ahora ya está.

    En lo del capó, hay como 4 ó 5 capas de fibra de poliester, así que no creo que se raje a la primera de cerrar el capot, ya que está muy duro.

    En cuanto pueda os pondre unas fotos de como lo tengo ahora el coxe.

  12. #27
    Nabeado Avatar de javito
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    u respectoa la suspension??? que opinas???

  13. #28
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    Pues tengo pensado estas pasquas ir a Andorra, así que me las pillaré nuevas, pero gracias. Por cuanto las tenias pensado venderlas? Cuato bajan el coxe?
    Última edición por focus TDCi; 18-dic-2003 a las 13:40

  14. #29
    Nabeado Avatar de javito
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    450€ amortiguador y muelles. se puede negociar,pero poco ,porque estan a precio puta, y estan nuevas. bajar no se lo que bajan,pero a mi me deja el coche entre la goma y la aleta a dos escasos dedos. que da el eoche muy bajito!!

  15. #30
    Zonatuner Avatar de davidhormiga
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    LEON FR 20VT
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    FOCUS TDCI: tu perdona ehhh,no quiero ser la persona que te joda el trabajo que has echo,pero para hacer lo que quieres hacer,no hagas nada dejalo asi.............poniendo esa capa de fibra encima no conseguiras nada,piensa que el problema esta en el peso de la masilla y su adherencia a la chapa,con esa capa de fibra encima de la masilla no se hace nada,por no decirte que lo empeoraras..........y lo del poliuretano,peor aun,eso se hace bien soldando chapa,de esa manera eso estara ahi para toda la vida...............tu piensa que no hay nada mas resistente que una union chapa-chapa mediante soldadura................

    por dios,dejalo como esta,no eches fibra encima de eso...........y sobre el capo,no es que la fibra sea poco "dura" el problema esta en lo mismo de antes,la adherencia que tiene la chapa con la fibra..............la fibra que has dado puede estar muy dura......... pero entiende que no por mas dura,es mas resistente............. piensa que la fibra,asi a pelo con la chapa no es que pege mucho...............entiendes?


    chico,no te tomes a mal lo que te digo,solo te aconsejo,como en su momento me aconsejaron a mi
    Última edición por davidhormiga; 18-dic-2003 a las 19:59

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