lugonza_2001

Hola pollos!!!

Me gustaría que me indicárais el grado de dificultad que esta operación puede tener, ya que nunca las he cambiado personalmente.

Es fácil? Es seguro hacerlo uno mismo o es mejor hacerlo en un taller? Que herramientas son necesarias?

Para este coche en particular alguna marca de pastillas recomendada?

Como siempre muchas gracias, y cuidado con el coche!!

martedj

cambiar las pastillas esta chupao, lo unico que no se si en los coche modernos con abs y demas historias de esas va igual.

si van como los antiguos lo unico que se necesita es un destornillador plano algo grande, una llave fija y unos alicates

se procede de la siguiente manera:

se compran las pastillas deseadas para el modelo en cuestión
se levanta el coche con el gato y se quita la rueda
se observa la pinza y se buscan unos pasadores que estaran sujetos con unos prisineros de almabre o similares.
con los alicates se quitan los prisioneros y se retiran los pasadores con ayuda del destornillador, deben salir facilmente, nada va a presion ni hay que darle hostias, como mucho golpecitos con la mano si se quedan agarrotados los pasadores.
en cuanto quites los pasadores la pinza se queda suelta, la retiras y quedan al aire las pastillas, tienen que salir con la mano, si estan algo agarrotadas del polvillo con el destornillador te puedes ayudar pero nunca forzar demasiado o darle hostias ke todo sale suave.
fijandose como estaban las antiguas se ponen las pastillas nuevas.
luego a la hora de montar la pinza te daras cuenta que no entra, esto es porke el piston de la pinza esta lleno de liquido, con el destornillador y ayuda de alguin apalanca el piston con cuidado hasta ke se abra totalmente y entre en su sitio suavemente, nunca debe entrar nada a presion.
Luego colocas otra vez los pasadores y el prisionero como estaba antes, si no te acuerdas bien te puedes fijar en la otra rueda.
luego con ayuda de alguien tb sangras el circuito de frenos, en el soporte de la pinza tiene que haber una valvula con un tapon de goma, quitas el tapon y colocas la llave fija en la valvula, mientras uno pisa el pedal del freno, el otro abre la valvula, cuando el ke pisa el pedal note que baja un poco el pedal se cierra la valvula, se repite esto hasta que salgan burbujas y un poco de liquido de la valvula
se vueleve a montar la rueda y ya esta
al principio parece que frena menos, eso es xq tienen que asentarse las pastillas

y ya ta!!!

"que agradable sensacion
ver el mundo vibrar en el retrovisor
cuando escucho la musica que me gusta
a un volumen ensordecedor"