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Manual control velocidad para lagunaII

  1. #1
    Zonatuner
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    Brico regulador-limitador lagunaII

    este es un manual realizado gracias a todos los miembros de nuestro foro ,lagunaII

    MANUAL REGULADOR /LIMITADOR VELOCIDAD

    Bueno antes de empezar vamos a comprobar que nuestro Laguna lleve la función del control de velocidad, ya que si no es así no podremos seguir. Para ello haremos lo siguiente:

    Desmontaremos el grupo de interruptores donde esta el ESP tal y como viene en la imagen.

    Observaremos que en el sitio donde debiera estar el conmutador del regulador de velocidad hay un conector al aire sujeto por el embellecedor del hueco del regulador que ha de ser de color blanco.
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    Última edición por trasgu242; 09-nov-2004 a las 21:41

  2. #2
    Zonatuner
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    Si en vuestro Laguna no hay conector no sigáis porque el montaje se complica sobremanera.

    Si este existe, solo tenéis que probar a puentear mediante un cable mismamente las posiciones como aparecen en la imagen, A2 con B1 para activar el Limitador de velocidad, y A2 con A3 para activar el Regulador de velocidad.

    Materiales necesarios:

    - Conmutador del regulador-limitador de velocidad que es el que pondremos en el grupo de interruptores donde esta el ESP para activar y desactivarlo, debe costar alrededor de los 9€.
    - 1 resistencia de 100 Ohms de 0,25 Watios, mejor cogerla de 68 Ohms para montarla en el mando del la radio.
    - 1 resistencia de 300 Ohms de 0,25 Watios, mejor cogerla de 220 Ohms para montarla en el mando del la radio.
    - 1 resistencia de 900 Ohms de 0,25 Watios, mejor cogerla de 820 Ohms para montarla en el mando del la radio.
    - Destornillador TORX T-20, para quitar los tornillos necesarios.

    Manos a la obra:

    Una vez tenemos todos los componentes, vamos a ponernos a hacer nuestro invento.

    Debemos desmontar la tapa de la columna. Se saca quitando solo dos tornillos por la parte de abajo con el destornillador TORX T-20. Quedará como en la siguiente foto:
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  3. #3
    Zonatuner
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    Tened cuidado en donde indican las flechas, ya que hay dos piezas de metal que al quitar los tornillos se caen al levantar la tapa, o sea que levantad con cuidado para que no se caigan y se os pierdan, que luego las tendréis que volver a colocar en su sitio para atornillar de nuevo.

    En la siguiente foto veremos el conector y los cables que vamos a utilizar.
    Deciros que yo he quitado el conector sin ningún problema y no me ha saltado el airbag, eso si la tarjeta (llave del coche) siempre quitada
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  4. #4
    Zonatuner
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    El conector es justo el que tenemos señalado, está justo en el centro
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  5. #5
    Zonatuner
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    Los cables son el blanco y el naranja que vemos en la foto.
    Modificación del mando de la radio:

    Para sacar el mando simplemente hay que quitar un tormillo que esta arriba con el destornillador TORX T-20.

    Siguiendo el esquema de la siguiente foto vamos a modificar el mando de la radio:
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  6. #6
    Zonatuner
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    En la siguiente foto veremos la parte trasera del mando
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  7. #7
    Zonatuner
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    La tecla de Recall va con la resistencia de 820 Ohms, la de Cancel va sin resistencia simplemente soldamos un cable y lo llevamos a la parte delantera del mando como se verá en la siguiente foto, y donde pone que tapamos con cinta aislante es donde va la ruleta, que lo tapamos con cinta aislante para que al ponerla de nuevo no haga contacto
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  8. #8
    Zonatuner
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    La unión de cables es la unión del cable de la tecla Cancel, La resistencia de la tecla Recall, la resistencia de Subir velocidad 220 Ohms y la de bajar velocidad 68 Ohms.
    Tened cuidado al soldar la resistencia de subir velocidad ya que si os fijáis en la foto hay 2 pista muy juntas, tenéis que soldar en la de dentro como esta en la foto.
    También tenéis que cortar donde pone cortamos esta pista
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  9. #9
    Zonatuner
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    Bueno, ya tenemos el mando terminado, ahora queda montar el mando de nuevo y conectarlo a los cables blanco y naranja.
    En la siguiente imagen vemos el conector del mando de la radio, si habéis seguido al pie de la letra el esquema como yo lo tengo, tendremos que conectar el 2 y el 3 al cable blanco, y el 1 y el 4 al cable naranja
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  10. #10
    Zonatuner
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    Yo he utilizado unos fastones normales, que justo me cogen el 2 y 3 para el blanco y el 1 y 4 para el naranja como vemos en la siguiente foto
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  11. #11
    Zonatuner
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    Ya está todo. Ya sólo queda que montéis todo de nuevo en su sitio, que arranquéis el coche, que activéis el regulador/limitador y que a partir de 30Km/h (que sino no funciona) probéis el mando para ver que funcione.

    Gracias a toda la gente del foro http://laguna.topdigital.info/foro/ porque sin ellos esta chapucilla no se podría a ver realizado.
    Para mas información y otras opciones de cómo montarse el regulador, visitad este hilo del foro: http://laguna.topdigital.info/foro/...=&threadid=3347
    os pongo la otra forma de modificar el mando pero utilizando un boton superior y otro inferior ,mas facil de utilizar si pones otro mando ,pues al quedar los dos botones en la parte inferior el del interior es de dificil acceso ,
    estas fotos son de cecede
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  12. #12
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    ,
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  13. #13
    Zonatuner
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    IMPORTANTE observar que con el faston de color rojo estan conectados dos pines del conector
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  14. #14
    Zonatuner
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    He tenido que tapar con cinta aislante las pistas de la ruedecilla


    las resistencias son un poco inferiores ,67, 220 y 820 ya que los contactos aumentan un poco l la resistencia del pulsador de carboncillo y la eleva a los 100, 300 y 900
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  15. #15
    Zonatuner
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    Bueno y ya tan solo queda explicar como adactar el mando a la carcasa del volante,

    Para los que no utiliceis el mando ,es facil pues lo poneis donde esta ,
    Para el resto como es mi caso ,os mando las imagenes
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