patogol

Holas amigos de españa, les cuento que este s el mejor foro que encontre y siempre entro y veo sus realizaciones muy buenas.
Comento que tengo un VW gol y le estoy haciendo chapa y pintura...no se nada pero me estan orientando.
por suerte poseo las herramientas.
me gustaria que opinen:
me combiene ensachar el auto con fibra de vidrio o le sueldo chapa?
la fibra de vidrio aguanta el calor del motor si hago algo en el capo?
hay algun liquido o algo para que la fibra no se me raje con el tiempo o eso no se puede evitar?
y la ultima:
si ensancho con fibra en los laterales, pego la fibra con resina y aparte tambien remacho con la chapa la primera capa de fibra?
bueno espero que contesten, luego pondre una foto de mi autito el antes y despues...

NOEWRC

Yo de ti me olvidaba de ensachar directamente con fibra y resina.Siempre acaba saliendo rajas.Para ensanchar los pasos de rueda , suelda unos pasos de rueda de otro coche , es decir ,v as al desguace , te miras unas aletas y pasos de rueda , y te las llevas , las recortas , y las sueldas a tu coche , luego ya rematas la faena con masilla espuma o lo que quieras para perfilar la forma.

patogol

y ensanchando con espuma pasara lo mismo.....?

osky

me temo kerido amigo k si.puedes hacer lo del desguace y teniendo cuidao con lo k vas a coger,pues ay algunas piezas k se te saldran de medida....nada k no se pueda erreglar con unas buenas tijeras de chapa y una radial pejeñita

jonmurua

Sin duda, la mejor solución:
Pásate por un desguace, y con la radial...
... te cortas las aletas de un golf 4 o de un corrado.
Las sueltas a tu coche. Un poco de masilla y listo. Luego retocas paragolpes y tal, pero bueno, que te vas a ahorrar mucho trabajo, te van a quedar más fuertes, y además perfectas sin fallos, sin ser muy cortantes ni nada.

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Los pequeños detalles hacen al gran coche

ToYoTaStArLeT

si las kieres poner como superpuestas (tipo 106 o el kit del golf 2 ese con los pasos de ruedas) no veo problema de hacerlas en fibra, pero si lo q kieres es ensanchar y q no se note el corte en la carroceria, yo por lo menos lo haria de chapa, es mas fiable y te kitas kebraderos de cabeza...

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An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner...



Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV -->

3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV -->

2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV -->

1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->

patogol

gracias por su ayuda...
saben de algun quimico o algo para hacer la fibra mas elastica..
porque si se raja, entonces el parqagolpe le iria a pasar lo mismo,
o me equivoco..
gracias

para toyotastarlet, te dejo mi email para que me puedas mandar alguna informacion sobre reforma externa, espero no molestarte
pdg23@hotmail.com

jonmurua

La fibra de por sí es elástica. Si le das una capa, es muy elástica, si le das 40, es rigida a más no poder. Depende de las capas que le heches. Claro está, que cuantas más capas, más resistente.
Lo ideal (fibra+fibra+coremat+fibra). Es rígido y muy duro sin demasiado expesor ni peso.
Que yo sepa, no hay nada que haga la resina elástica (y mira que hay productos relacionados con el poliester...).
http://usuarios.lycos.es/opelastragsi
Pásate por esta web, haber si encuentras algo interesante.

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Los pequeños detalles hacen al gran coche

mvrk

jonmurua <----tienes algguna foto de tu carro colgada enalguna pagina?? me gustaria verlo !! sale gracias!!

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echar a perder tu coche, te dara una leccion?

patogol

en cuanto pueda la subo..
es un vw gol 1.8 94 blanco

jonmurua

mvrk, hay muchas fotos de mi coche por todos lados.
http://usuarios.lycos.es/opelastragsi ahí están mis bricos. Faltan muchísimas fotos (que puede que nunca suba por la p. revista bricotuning).
Si quieres te paso algunas por mail.

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Los pequeños detalles hacen al gran coche

patogol

gracias por tu ayuda, vi tu pagina, muy interesante, por ahora le estoy haciendo al auto chapa y pintura, pero no lo pinto solo lo dejo con imprecion y cuando termine voy a aprovechar a ensancharlo con fibra o soldando alguna chapa, la informacion de ustedes me ayuda, y lo estoy guardando en una carpèta para despues ponerlo en prueba,..por lo que veo no parece dificil..
lo que me gustaria saber tambien sobre la aerodinamica del auto ya que no quiero que vibre o algo asi cuando llegue andar fuerte.