kachoupi

Kiero compartir con todos vosotros un "truco" de brico-tuning barato y con un resultado muy bueno.

Os habreis fijado que el 206 trae la palanca de cambio demasiado alta (por lo menos para mi gusto).
Tiene una facil solución: CORTARLA

1º- Sacamos el fuelle del cambio, tiramos desde alante hacia atras y sabe perfectamente.

2º - Cortamos la brida que sujeta la piel a la palanca y tiramos para arriba de ella.

3º - Sacamos el pomo !TENEIS QUE TIRAR MUY FUERTE! Hacia arriba y no como he visto en algun post por ahí, que decía que hay que girarla antes de tirar. Esto es imposible ya que tiene unas muescas que lo impidden.

4º - -una vez que sacamos el pomo nos queda el hierro con una especie de "concon" de plástico duro y blanco que es imposible de sacar.

5º - Ahora a cortar, yo he usado una sierra de arco para hierro (son muy baratas) y corté a rás del plastico blanco, junto donde termina. Aki depende de vuestro gusto, mas alta o menos.

6º - Encintamos con cinta aislante el hierro para engordarlo.

7º - colocamos la pantaca a presión otra vez.

8º - Colocamos la funda del cambio y listo.

PD: En mi caso he tenido que cortar tambien un poco la funda porque quedaba muy arrugada y fea.
Para evitarse el coserla use una grapadora para darle forma y listo.

ANIMAROS QUE EL RESULTADO MOLA MUCHO!!!

desconocido

yo ya lo hice hace tiempo y queda que te mueres da un toque deportivo al interior y no sabes porque(si no lo conoces claro)

Sobre sacar el pomo, se saca girandolo 1/4 de vuelta y pa"rriba

-·[Judas Club]·-

Caljim

Vaya, creia que era el unico que lo habia hecho.
No se me habia ocurrido ponerlo, porque creia que habia hecho una animalada, pero veo que no .

Saludos

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2 + 6 = 206

Raulete

yo tengo una pregunta ya que lo quiero hacer ala de ya...

Las marchas entran igual??o les cuesta mas trabajo o algo??

Se q la pregunta es tonta pero me quiero asegurar antes de ahcerlo

gracias

Diavolic Tuning Club
http://www.diavolic.com

206 devotion black

No todos los pomos van igual, unos tirando para arriba y otros con 1/4 de vuelta, por eso cada uno dice como va el suyo.


<b>206</b> <b><i><font color=red>S16</b></i></font id=red> <b>160</b> <b>CV</b>, <i>Desafio</i> <i>a</i><i>Peugeot</i>

<i>Diavolic</i> <i>Tuning</i> <i>Club</i>

www.diavolic.com

iNTEGRALE

Pues no es por ofender a nadie, pero.... lo veo una tonteria, si la palanca esta mas cerca del volante mejor, menos recorrido la mano tiene k hacer y los cambios se hacen mas rapido y mejor, pero bueno como tuners k sois k solo buscais estetica, puede kedar majo.
Yo me comprare la pieza k reduce el recorrido entre marcha y marcha un 50% k eso si sera efectivo.
Repito, k no se ofenda nadie es mi observacion.

Magnesium Stihl

Raulete

pos integrale esa q le quiereshacer tu es aun peor por que tendras q meter las marchas con las dos manos de lo duro q se t va a poner...

COm otu no eres tuner te dara igual no??

Justamente en esto no busco la estetica fijate por donde...



Diavolic Tuning Club
http://www.diavolic.com

kachoupi

RAULETE:

tienes razón, las marchas entran un pelin mas duras pero mas precisas, me explico.
Ahora me 2rascan" menos.
Me parece más cómo que la palanca al "lado del volante" como puso alguien por aki...
Esteticamente es mas chulo y a mi me parece más cómodo, no me gustan los cambios en los que las marchas entran casi solos ¿quien manda yo o el puto coche ;-)?

Raulete

entonces al cortar la palanca las marchas no entran igual???


Diavolic Tuning Club
http://www.diavolic.com

kachoupi

Pues esa es la sensación, supongo que al cortar la palanca, como acortas el punto en el que hacer fuerza (o sea, el pomo), las marchas entran mas duras, pero muy poco mas.
A mi me gusta así.

desconocido

pues cortando la palanca lo unico que notas es el recorrido. No varia mucho pero si que se nota. Y no cuesta mas meterla, deberia pero no.

Raulete cuando nos veamos te lo enseño y me dices si cuesta o no

-·[Judas Club]·-

iNTEGRALE

Siempre os molestais, juer.
RAULETE, pk van a entrar mas duras las marchas? explicamelo porfavor.
Mirad aqui si teneis un ratito
hay unos videos del 206 antes y despues de hacer la modificacion (arriba del todo en la pagina), en parado no parece k haya problema, y en marcha el doble embrague tendria k ser suficiente, creo yo.

"Eres menos original k un 206 con tulipas de lexus" iNTE

kachoupi

Vamos a ver
¿alguien lo ha hecho?
Me refiero a cortar la palanca
Yo si lo hice y te digo que entran un poco mas duras joer...
que no me lo he inventado.
Sea por lo que sea...

renar666

La instalacion de el cacharro ese cuesta mucho? lo habeis llevado a algun taller??
Si recortas la palanca y encima le pones el cacharro ese, se notara mucho la dureza? o considerablemente??


Madre mia ke comida de cabeza me llevais!!!!!!!!!!

Caljim

Va un poquito mas duro, por la sencilla razon que al cortar la palnca hay menos distancia uy por lo menos menos se hace menos palanca y hay que hacer mas fuerza.
Pero no es una cosa exagerada, es mas a mi me gusta mucho la sensacion ya que sientes mas el cambio. Sin ir mas lejos el cambio del Xsara HDI, es mas duro que el de mi coche.

Saludos y animaos.

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2 + 6 = 206