kassus

juas juas juas

DeK_P405

Hi!k tal melon! Yo me estoy haciendo un paragolpes artesanal apartir del paragolpes de un mi16 ya es el segundo k hago (antes para un ford escord )y todo con masilla de carrocero o de fibra de vidrio y para decir la verdad los resultados no son de chapista pero esta muy bien.

No solo me e limitado a alisar sino tb a hacer hueco para rejilla, acoplar parachokes de un cupra al escord,kitar manillas traseras,capot bad boy y luces de antiniebla,etc.(todo sin tener la menor idea y aprendiendo ekivocadome)

Por lo tanto lok te recomiendo es k antes de k prueves con fibra,resina y pollas k es un lio de la leche...es:

Es k la primera capa de masilla se las des generosamente y exarle un pelin mas de curro xk con 1 capa de masilla x mucho k kieras siempre kedan irregularidades...Asi k varias capas de masilla y con paciencia lijar y lijar,si puedes ayudarte con una lijadora electrica te as a ahorrar el sudar muxo.Despues solo enmasillar los huekecitos kte keden con una capa muy fina de masilla y para terminar darle una capa de granoli(creo kse llama asi)k es como una masilla mas fina para dejarlo nikel.

De todas formas para k esto k digo tenga mas credibilidad,en cuanto pueda te pongo unas fotos de el trabajo k e exo,k repito k no es como salido de taller pero para hacerlo artesanalmente estoy muy satisfecho.

Enga un Saludo tronko y animo .

Dek/DaNy.

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Twin Brother´s

balan

hola melon....decirte que lo que estas haciendo es bueno para tu creatibidad...pero no te va a servir de nada.....la masilla y los plasticos no ligan muy bien,,,,,si no me crees haz la prueba de doblar un poco el paragolpes y veras como se suelta toda.......no es que pretenda desilusionarte pero creo que estas haciendo un trabajo un poco inutil,,,,,aunque es una pena por que se veia con buena pinta asi alisado.....saludos

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Peugeot 307 Acustic-Center

3º Cat. C Profesinal Final Audio-car Madrid 2004
1º Cat. Expert Tuning Pego
1º Cat. Ultra Pro IASCA Paterna 2004
3º Clasificado PRO EMMA Spain Sagunto 2004
2º Clasificado SPL Cat. A Sagunto
1º Clas. calidad Profesional Betera
3º Clas Ultra Pro IASCA cheste
3º Cas Ultra Pro IASCA Madrid

ToYoTaStArLeT

Balan lo ha dicho todo...la fibra aguantaria un poko mas, pero tampoko es flexible, y terminaria partiendo...los alisados en zonas como chapa si resultan pq son lugares donde no esta sometido a torsion pero desde q el parachokes se doble un poko, la masilla q es rigida se descolgara de su sitio...De todos modos hay q decir q el parachokes es de los de plastico duro, y esos no ceden tanto, mas bien ni ceden, o sea q puedes tener suerte, pero al primer golpe kaputt

Pero es una buena forma de empezar a familiarizarte con el tema, aunke t recomiendo una cosita, para dar la masilla no utilices una pala de albañil, utiliza una de carrocero q el juego vale 1 euro y algo y si puedes compra las de plastiko pq las metalicas terminan hecho un asco...Con ese juego moldearas mejor la masilla...

uN saluDete

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An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner...



Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


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