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Brico adaptacion luces de golf4 al escort

  1. #16
    Zonatuner
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    Orion rs t lo as currao cn esas paginas.yo tb tengo un orion aunq es bastante light(paragolpes del poko modificao,yantitas rs en 13 y algo de interior).x ciert alguien a intentao meterle una barra de torretas al orion o escort diesel?
    el pasado solo sirve para mejorar el futuro y el presente para vivirlo.

  2. #17
    Zonatuner Avatar de cliodream
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    clio
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    pittu veo que eres un currante como yo
    las cosas si se quieren bien echas mejor hacerlas uno mismo
    te quiero preguntar unas cosas primero como has integrado los faros pa que se puedan graduar.
    y segunda pregunta a que se deve la pintura roja que pones en los cortes.
    el tuning se forma a base de ilusiones y sueños,que nadie te los quite
    Lydia tu eres mi mayor sueño e ilusion

  3. #18
    Zonatuner Avatar de pittuning
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    mira clio dream, lo bueno de los focos del golf a diferencia de los de origen como seguramente el tuyo, es que el foco se gradua por el interior, a ver si me explico, lleva para graduarlo con una llave alen y se mueve solo la parte de dentro, toda la parte exterior es immovil.

    luego la pintura roja de los bordes, muy observador tu, es spray de pintua antioxido, al cortar la chapa si no se la pones se oxida.
    Z.A.L.K.

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  4. #19
    Zonatuner
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    pregunta pa pittuning u orion rs(o pa kien me la pueda contestar),me podeis indicar como desmontar los faros e intermitentes delanteros?
    el pasado solo sirve para mejorar el futuro y el presente para vivirlo.

  5. #20
    Zonatuner Avatar de cliodream
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    otra pregunta donde has puesto resina veo partes de un color verdoso es tu resina o que es.por que la mia es de color amarillento o morada. y otra cosa es que las partes que haces con espuma luego te resisten bien?y ota mas la espuma que utilizas al poner lamanta de fibra y despues la resina no se te deforma con el calor que genera la mezcla de la resina
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  6. #21
    Zonatuner Avatar de OrionRS
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    pues a ver como te explico....
    una pieza de plástico cromada que va encima del faro? esa la quitas, con unos alicates girando en una posición concreta el plástico negro que la sujeta en la parte de fuera del faro, luego el faro quedará suelto, creo q había que girar el tornillo de regular la altura todo para un lado y ya salía...y no se si quitar un par de tornillos más, si quieres miralo, y sino es así mañana te lo digo fijo. después de quitar el faro...el intermitente verás como sale muy facilmente!
    por cierto, si no los llevas blancos...cambialos, xq es lo mas feo que existe!!! jejejeje además creo q pittuning tendrá unos!
    saludos
    si quieres agregame a msn y hablamos, y te paso alguna foto de mi coche. david3784@hotmail.com

  7. #22
    Zonatuner Avatar de OrionRS
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    x cierto, para pittuning, tu la trasera, q llevas la matrícula en el paragolpes, ese paragolpes es el original del rsturbo no?? con un añadido artesanal no? es que estoy pensando en bajar la matrícula...pero no se donde meterla ene l paragolpes del kit rs

  8. #23
    Zonatuner
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    gracias,aora te agrego mi dir es dj4nation@hotmail.com.mañana lo probare a ver si me aclaro y si eso t pregunto.me e piyao unos intermitentes pa acermelos blancos cn metacrilato y voy a acer lo mismo cn los pilotos.
    el pasado solo sirve para mejorar el futuro y el presente para vivirlo.

  9. #24
    Zonatuner Avatar de pittuning
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    por partes:

    Juls:

    Para cambiar el intermitente es mejor q desmontes el faro primero
    pq el tornillo que se sujeta el faro a la aleta, lo hace tambien al intermitente, si no sacas ese tornillo no lo puedes sacar.
    Juls los intermitentes blancos valen unos 30 € la pareja, los fabrica hella o sea q es muy facil de encontrarlos, yo tengo la pareja, pero uno está un poco roto.


    OrionRS:

    El parachoque trasero es de cordoba, encaja bastante bien, pero lleva un poco de faena adaptarlo, enganches,.. recuerda que si bajas la matricula te quedarán los agujeros y tendrás que masillar.


    Cliodream:


    La resina es de ese color, sola es de color azul, pero con la acción del catalizador se va volviendo de un tono verdoso para acabar en el marronoso típico que se ve en la foto.
    La espuma suele aguantar bastante bien, he usado varias, y no recomiendo para nada la ceys, se deforma cosa mala, yo uso la carrefour que es bastante barata y me da buen resultado, he oido gente q dice de darle poco catalizador a la primera capa para que no se deforme, pero no estoy para nada de acuerdo, creo que es mejor darle con bastante para que seque rapidamente antes de que la espuma se pueda deformar, eso si la espuma lijada e immediatamente después le das con la manta, que no le de tiempo a hacer de las suyas.
    Z.A.L.K.

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  10. #25
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    mirar lo que encontrado pa nuestro coche


    en venta en esta web
    http://www.nomadracing.co.uk

  11. #26
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    ostia q guapos yo q me lo hice son fibra...



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  12. #27
    Zonatuner
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    gracias x la informacion sobre los intermitentes pittuning.lo q pasa q vi un post sobre como acerlos traspaarentes y me entraron ganas de intentarlo y ademas tengo 2 parejas de intermitentes asi q x probar no pasa na,si sale mal recurrire a los de hella.
    el pasado solo sirve para mejorar el futuro y el presente para vivirlo.

  13. #28
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    ey pittuning!!!!!tas desaparicidoooo.como van los faros de golf IV?
    el pasado solo sirve para mejorar el futuro y el presente para vivirlo.

  14. #29
    Zonatuner Avatar de pittuning
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    pues los focos van bien, jejeje ahora estoy liado tambien con la parte de atrás os pongo un avance que tengo q revelar aun las fotos del brico traseras jejjejeje



    la trasera ...

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  15. #30
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    ejejeje, te lo dije antes x msn y te lo seguire diciendo, estás lokooooooooooooooooooooooo ajjajajaja

    por cierto, se me ocurre una idea...para la trasera...xq no hacer un alerón tipo el del xsara top performance, que salga directo de la carrocería, y así podrías solucionar eso de que los faros te queden más altos que el porton, y evitar ese aspecto tan macizo de la trasera!!!

    saludos tio, y como te lo curras!!!!

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