astrablanco

Hola, mi melon quiere alisarse el porton del astra, estuvimos mirando para comprar los ingredientes necesarios pero no los hemos encontrado. A ver si me podeis echar una mano y me decis donde podemos adquirir la masilla, la fibra etc etc (la verdad es que tampoco se lo que se necesita, pues no toy mu metida en el tema ) y cuanto cuesta más o menos.
Muchisimas gracias


:plata no:

---

LA VIDA SON DOS DIAS......
DISFRUTALA!!!!!!!!!!!!!!!

balan

pues para alisar el porton del astra y que se quede bien por mucho tiempo lo primero que hay que hacer seria tapear el hueco con una chapa soldada lo mas a ras posible.....luego cubrir con poliester y finalmente masilla.....luego esta la adaptacion del cierre para abrir desde el interior.......osea que mucho follon si no estais puestos...

---

Peugeot 307 Acustic-Center

3º Cat. C Profesinal Final Audio-car Madrid 2004
1º Cat. Expert Tuning Pego
1º Cat. Ultra Pro IASCA Paterna 2004
3º Clasificado PRO EMMA Spain Sagunto 2004
2º Clasificado SPL Cat. A Sagunto
1º Clas. calidad Profesional Betera
3º Clas Ultra Pro IASCA cheste
3º Cas Ultra Pro IASCA Madrid

ToYoTaStArLeT

oye dalan...Mira q yo he hecho alisados en coches y nunca habia pensado eso de la chapa casi a ras... Yo hacia o fibra o chapa...pero una ayuda da chapa...uhm

UN 11 PA ESA RESPUESTA

---

An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner...



Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV -->

3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV -->

2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV -->

1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->

cuatroele

si es el astra g no te comas la cabeza alisando con fibra o chapa y compra una pieza que venden para alisar el porton, la puedes encontrar en culquier tienda tuning. solo hay que pegarla y pintar nada mas.

---

feno

yo me e colocao los bajos y me compre la masilla en cualquier tienda de pinturas o pidela y te la traeran y tambien espatulas de carrocero, lo que no se es la planxa que se pone para tapar el agujero,, lo sabes??? me gustaria alisarmelo yo tambien,,,

bitxi

Pues como ya te han dicho venden unas piezas que las pones y despues le das la masilla y a pintar.

---

kalambre

ni masilla a tuti-plen ni placas de super tienda mega-tuning, lo mejor es una chapa soldada con la medida exacta del hueco de matrícula y luego se rellena la junta con masilla,se da aparejo y se pinta. En cuanto al cierre,a mí me montaron en mi Saxo el motor de cierre centralizado de un Seat Ibiza de los de la primera serie,los últimos que sacaron "tipo Sport Line" puenteado con el motor mío de serie del portón y me instalaron un pulsador en el cuadro.

---

KLB