Comparativa coche diesel VS gasolina

Larguito

Pues eso, buscando he encontrado una web donde te comparan coches diesel con gasolina, lo que no se es si será un INN o si esto, realmente sirve para algo...

Compara...

No se la fiabilidad que tiene esto, porque comprarando mi A3 TDI 140cv con un CLK K200 Avantgarde, me dice que tengo que estar 18 años y pico con el A3 para que me salga mas rentable que el MB

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fiestasi

Hombre, si le haces 1000 kms al año, está bien

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Larguito

Le he puesto 30.000 con 35% urbanos y 65% en carretera... por eso me he quedao pipa...

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fiestasi

Osea, que es tan fiable como las tasaciones on-line.

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Jdt.

Coste por kilómetro del combustible para el Volkswagen Polo GT 1.9 TDI 100cv diésel: 0,06 €
Coste por kilómetro del combustible para el Volkswagen Polo GT 1.6 105cv gasolina: 0,09 €

El Volkswagen Polo GT 1.9 TDI 100cv diésel sale más rentable que el Volkswagen Polo GT 1.6 105cv gasolina si realizamos, durante su vida útil, más de 65.699 kilómetros.

En caso contrario el Volkswagen Polo GT 1.6 105cv gasolina es más rentable.


El Volkswagen Polo GT 1.9 TDI 100cv diésel sale más rentable que el Volkswagen Polo GT 1.6 105cv gasolina tras 4 años y 5 meses de uso.


El punto de equilibrio está en 65.699 kilómetros.

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c3oro

mi coche se rentabilizo a los 30000 kms,aunque ahora tiene 150.000 kms en 4 años y medio,yo creo que esta bien rentabilizado

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recogiendo firmas para salvar un colegio...


se puede dejar un coche tuning de
serie?



http://www.youtube.com/watch?v=bq34vJPaxa8

Pley

al loro


Coste por kilómetro del combustible para el BMW Series 3 335d diésel: 0,10 €

Coste por kilómetro del combustible para el BMW Series 3 M3 Sedan gasolina: 0,19 €


El BMW Series 3 335d diésel sale más rentable que el BMW Series 3 M3 Sedan gasolina si realizamos, durante su vida útil, más de 205.074 kilómetros.

En caso contrario el BMW Series 3 M3 Sedan gasolina es más rentable.


El BMW Series 3 335d diésel sale más rentable que el BMW Series 3 M3 Sedan gasolina tras 13 años y 8 meses de uso.


El punto de equilibrio está en 205.074 kilómetros.

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VECTRA SOUND

Hola,

Exactamente la misma comparativa la hicieron en Auto Bild hace unas semanas, y llegaban a la misma conclusión.

Un saludo.

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Y así se gestó nuestra hazaña...

r3mUs

Me faltan 70000 para hacer rentable mi Focus.

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alberto88

a mi me faltan 370 y pico mil km para hacer rentable mi fiat stilo juaas ajajajajajajajjaa pues me parece ke no llega...

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cagge

Coste por kilómetro del combustible para el Audi A5 3.0 TDI quattro 6 vel. DPF diésel: 0,10 €

Coste por kilómetro del combustible para el Audi A5 3.2 FSI quattro tiptronic 6 vel. gasolina: 0,13 €


El Audi A5 3.0 TDI quattro 6 vel. DPF diésel sale más rentable que el Audi A5 3.2 FSI quattro tiptronic 6 vel. gasolina si realizamos, durante su vida útil, más de 160.493 kilómetros.

En caso contrario el Audi A5 3.2 FSI quattro tiptronic 6 vel. gasolina es más rentable.


El Audi A5 3.0 TDI quattro 6 vel. DPF diésel sale más rentable que el Audi A5 3.2 FSI quattro tiptronic 6 vel. gasolina tras 8 años de uso.




El punto de equilibrio está en 160.493 kilómetros.



Ya me decia una migo que se cogió el 3.0TDI que si sabe lo que traga lo coje en gasolina...

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saludos!!!

kartewy

mas rentable o menos, me quedo con un gasolina mientras pueda. consegui mi vts por 4300 euros mientras q el 1500 diesel mas barato estaba en 5000 (ambos con 2 años de garantia, 6 años, mas o menos los mismos kilometros y en el mismo sitio de ventas) con la mitad de caballos y peores acabados. y creo q esto pasa con todas las marcas igual.

priestV6

Coste por kilómetro del combustible para el Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI 140cv diésel: 0,07 €

Coste por kilómetro del combustible para el Volkswagen Jetta Advance 1.4 TSI 140cv gasolina: 0,09 €


El Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI 140cv diésel sale más rentable que el Volkswagen Jetta Advance 1.4 TSI 140cv gasolina si realizamos, durante su vida útil, más de 75.128 kilómetros.

En caso contrario el Volkswagen Jetta Advance 1.4 TSI 140cv gasolina es más rentable.


El Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI 140cv diésel sale más rentable que el Volkswagen Jetta Advance 1.4 TSI 140cv gasolina tras 2 años y 6 meses de uso.


El punto de equilibrio está en 75.128 kilómetros.

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NORDRIESEN

load

Pero esto calcula que el Diesel va a subir mucho mas??? o como va...

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VENDO AUDIO SYSTEM F2-190

c3oro

en el mio dice:

Coste por kilómetro del combustible para el Citroen C3 HDi 70 Audace diésel: 0,05 €
Coste por kilómetro del combustible para el Citroen C3 1.4i 16v Audace gasolina: 0,06 €

El Citroen C3 HDi 70 Audace diésel sale más rentable que el Citroen C3 1.4i 16v Audace gasolina si realizamos, durante su vida útil, más de 28.199 kilómetros.

En caso contrario el Citroen C3 1.4i 16v Audace gasolina es más rentable.


El Citroen C3 HDi 70 Audace diésel sale más rentable que el Citroen C3 1.4i 16v Audace gasolina tras 8 meses de uso.


El punto de equilibrio está en 28.199 kilómetros.

lo dicho,lo rentabilice en 7 meses,y aqui sigue

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recogiendo firmas para salvar un colegio...


se puede dejar un coche tuning de
serie?



http://www.youtube.com/watch?v=bq34vJPaxa8