FandoR

Hola a todos los tuneros de este gran FORO.
TEngo 16 años weno casi 17 y me estoy empezando a interesar por el tuning.
Hay muchas cosas que no entiendo de lo que hablais como por ejemplo; Ensanchar las aletas,los kits lo k son, la garganta del cohe y cosas asi.
Para tunear los bajos del coche Faldones y asi que hay que hacer comprar un kit para todo los bajos???? o como va eso????


UN SALUDO Y ESPERO QUE OS LLEVEIS BIEN CONMIGO

Chymo

bienvenido al foro y al mundo del tuning.
te explico tus dudas...
ensanchar las aletas de un coche quiere decir agrandar o sacar hacia afuera los laterales del coche, esto se hace en varios casos,tienes unas ruedas muy grandes en la parte trasera de un coche es normal que te rocen con los laterales del coche entonces lo que se hace es coger la aleta y tirarla hacia afuera para que al bajar la suspension y subir la rueda no toque con la aleta, despues se puede hacer por estetica para que el coche quede mas GORDO, tambien se hace por estabilidad ya que al ensanchar las aletas y aumentar el ancho de via (osea la distancia entre las ruedas) aumentas la estabilidad del vehiculo.

ensanche


Los kits son cojuntos de piezas que se ponen en grupo, normalmente son kits aerodinamicos para mejorar la estabilidad del coche, pero a todo conjunto de paragolpes delantero, trasero y faldones ya se le llama kit.

La garganta no del coche sino de la llanta, es cuando la llanta tiene un Aro exterior y los palos van de adentro hacia afuera o simplemente se quedan mas adentro que el aro.

sin garganta

con garganta


para meter unos faldondes al coche tienes que comprar pues unos faldones xD, los puedes comprar por separado o los puedes comprar formando parte de un KIT, osea que vayan en conjunto con un paragolpes delantero y uno trasero, todo de la misma estetica, vamos como dirian las tias que vaya todo conjuntado xD.

espero haberte ayudado, no se si me he explicado bien.

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Tuning no es = a quitanieves
futura compra porsche 996 carrera 4

Remus19

Chimo eres un fiera explicando, seguro que el Fando R se le ha quedao toico, por cierto bieembenido Fando R, y en cuanto tengas el coche... esas foticos ehhhh¡¡¡¡
un saludo Tuners...

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No es mas tunero kien mejor coche tiene, sino el ke mejor sabe vivirlo

FandoR

Remus soy FandoR y gracias por la bienvenida.
Chimo me ha quedado todo clarisimo ahora comprendo mejor las cosas GRAXIAS.
Oye sobre los kits y eso.
Veo que puedes poner las piezas de un tipo de coche a otro diferente verdad?????

UN SALUDO

superAX

bienvenido fandoR, y sobre lode acoplar piezas de otros coches al tuyo por ejemplo, mientras conozcas un buen chapista y tengas un buen presupuesto, no hya problema jeje
un saludo y con lo q te a explicao chymo, creo q ya te qeda poco por aprender

FandoR

El chapista es el que te acopla todo(los kits etc..) verdad??

UN SALUDO

FandoR

A por cierto brutal tu coche !!!! xDxD

david perez pon

el chapista te ace todo el tema de la carroceria pero para coches ''tuning'' estan los preparadores ((((amalio,madvein,caballero..etc.)) no creo q un xapista normal y corriente te sea capaz de montar unas LSD poner un kit y etc..






((Q ALQUIEN ME CORRIGA SI ME EQUIVOCO))

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Peter_Ibiza

Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo !!!!!!!!

Esto que has puesto me ha dolido solo de leerlo!!

Todos los que has nombrado son chapistas, no preparadores...

Y si, un chapista normal es capaz de ponerte un kit o lo que quieras, otra cosa es que no quieran y por ello no aprendan a hacerlo, los que tu has nombrado no nacieron sabiendo hacer todo esto.

Mira, para que entiendas a lo que me refiero a lo que realmente son preparadores:

Amg -> http://www.mercedes-amg.com/
AC Schnitzer -> http://www.ac-schnitzer.de
Sportec -> http://www.sportec.ch/
Abt -> http://www.abt-sportsline.de
Brabus -> http://www.brabus.com
Hamann -> http://www.hamann-motorsport.de
RalliArt -> http://www.ralliart.com/
Projektzwo -> http://www.projektzwo.com

Estos son algunos ejemplos de lo que realmente se llaman preparadores.
Tienen centros donde tienen ingenieros que hacen proyectos "utiles"
es decir, kits aerodinámicos, conjuntos de suspensión, frenos y motor
En algunos de ellos dejas el coche y cuando lo tienen acabado tienes un coche mejor en todos los aspectos, a veces no podiendose ni comparar a como era de serie

Ten en cuenta que los que aquí algunos conoceis como preparadores, simplemente tocan la chapa, fibra y masilla y pintura, y ni sin saber si mejorará el coche o irá peor

saludos!!!!

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_xabi_

bienvenido

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"El secreto del pilotaje, radica en frenar un segundo despues de lo que indica la logica y acelerar un segundo antes de lo que indica en sentido comun"

Cifu

Bienvenido a ZT

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