Os presento a KITT

CELITUNING · 13-jul-2007, 19:43

Bueno, pues aqui os dejo unas fotillos del Volvo 480 turbo que me ha dejado mi tio en sustitución del siniestrado Uno, hasta que me pueda permitir un coche propio.

Está a años luz de como a mi me gusta tener un coche, pero no tardará en estarlo.

Espero que os guste

ibizagti16v · 13-jul-2007, 19:46

Ese motorcito anda algo más que el Uno, jeje. Creo recordar que tiene sobre 110-120cv, no?? si es un coche temporal yo no le haría mucha cosa.

NeNiTo_SaXo/GtC · 13-jul-2007, 19:49

Cita:

Originalmente publicado por ibizagti16v

Ese motorcito anda algo más que el Uno, jeje. Creo recordar que tiene sobre 110-120cv, no?? si es un coche temporal yo no le haría mucha cosa.

No se refiere precisamente a modificarlo

Ese coche siempre ha tenido un algo que me ha gustado mucho

, una pena lo de tu unillo...a ver si lo tienes pronto, salu2 y a cuidarse!

CELITUNING · 13-jul-2007, 19:55

El coche tiene 120 cv y anda cosa fina.

Tiene bastante tiron y una 2 y 3 eternas.

Respecto a lo de tenerlo a mi gusto no me referia a modificarlo, el coche se va a quedad de serie.

Me referia a tenerlo impoluto, como nuevo, con la pintura como un espejo etc...

tunero_gsi · 14-jul-2007, 02:12

¡Qué pasada! siempre me gustó este coche.

MACK · 14-jul-2007, 06:38

juer... buen pepino... y llevais razon, ese coche merece ser un poquito restaurado....

itofis · 14-jul-2007, 12:35

buen coche, ya es casi un clasico, y parece estar muy bien cuidado

meganero · 14-jul-2007, 12:53

Lo unico que tiene un poco tocado a simple vista es el paragolpes delantero. se conserva muy bien.

CELITUNING · 14-jul-2007, 23:59

El paragolpes delantero poco se puede hacer por el, la solución es pintarlo.

EL resto del coche con un buen pulido y su correspondiente cera creo que quedará como un espejo. Seguramente el proximo finde le haga el proceso.

CELITUNING · 25-jul-2007, 15:23

Nuevas fotos del interior despues de su limpieza acondicionado.

El proceso seguido en el interior es el siguiente.

- Aspirado del interior y maletero.

- Limpieza con APC en profundidad de plasticos, ayudándome de un cepillo y MF.

- Limpieza de cristales con limpiacristales Bosque verde y MF WW.

- Limpieza de pequeñas manchas en la tapiceria (en este aspecto estaba muy bien, solo un par de manchas)

- Acondicionamiento de salpicadero, paneles de puera y reposabrazos (del y tras) con Poorboys Natural Look. Lo he aplicado con polispuma para probar, mucho mejor que con MF.

- Acondicionamiento de la moldura de la puerta (la que siempre se roza al entrar) con 1z Kunststoff (por darle una mayor protección).

- Acondicionamiento de plasticos del maletero con 1z Vinyl gel (aplicado con poliespuma), estában muy mal, las zonas blancas que se ven no son manchas, son rozaduras.

He elegido este producto para dar la mayor proteccion posible y rejuvenecer todo lo que pueda.

Decir que 5 minutos despues, no habia sobrante que retirar, y eso que he dado en cantidad.

No tengo fotos del antes, tenia tantas ganas de liarme que se me paso.

Aqui os dejo las fotos del resultado:

Espero dejar todo el coche listo antes del 4 de Agosto, que marcho a londres por un mes.

CELITUNING · 25-jul-2007, 15:25

Continuamos para bingo.

Pues nada, aqui os dejo la llanta que he hecho hoy.
He comenzado por el interior de la llanta:

- Primero un agua, una rociada rápida de kh7 (si, es un sacrilegio, pero segun estaba dudo que haya llegado a la laca) cepillado rápido y aclarado.

- Una vez quitada la capa superficial insistimos con 1z Wheel Cleaner USA y el cepillo de Meguiars y otros mas pequeños tipo brocha para agujeros y parte interior de los radios.

- Viendo que a pesar de esto sigue quedando suciedad pasamos al acrysol e insistimos en las zonas que se puedan ver desde fuera, ya que todo es imposible, habría que usar la pasta de autosol, descontaminar o directamente meter lija de agua, parecia una roca llena de percebes.

Ya tenemos "lista" la zona interior (he decidido dejar de derrochar productos y quedarme con una solucion de compromiso que no me satisface demasiado)

- Pasamos al exterior, pulverizada de 1z Wheel Cleaner USA, y mediante el cepillo de Meguiars y un guante de algodon limpiamos la cara exterior de la llanta, incluso los agujeros.

- Rematamos el exterior con una pasadita de Acrysol, para intentar eliminar pintura pulverizada de hace muchos años, trabajo inutil de nuevo.

Aqui observamos la pulverización:

- Una vez limpia la llanta limpiamos el neumatico con 1z Plastic Reiniger y cepillo de uñas.

- Aclaramos todo y secamos.

- Sellamos con DP Wheel Glace aplicado con pocket fingers, trabajando el sellante para potenciar su poder de limpieza. Decir que cunde muchisimo, y se aplica muy facilmente, si bien, si no se espera lo suficiente, su retirada resulta algo costosa.

- Aplicamos cera Collinite 845IW con aplicador de poliespuma, que mejorara y nos dará una protección extra.

- Por último acondicionamos neumático con Meguiars Endurance Gel y aplicador de neumáticos.

Aqui podemos ver el resultado:

Y aqui una llanta no tratada.

Conclusiones:

- La apariencia del conjunto llanta neumatico mejora notablemente.
- El resultado no es todo lo bueno que esperaba.
- Los productos cumplen con su cometido, recalcar que el KH7 no ofrece un poder de limpieza extra al 1z Wheel Cleaner USA, se usa para ahorrar del de 1z.
- El sellante me ha gustado mucho, conviene empezar una segunda llanta y al rato retirar, si se hace relativamente pronto, es mas costoso.
- El cepillo de Meguiars, tras 5 usos se le empieza a notar el desgaste.
- EL paso de rueda se limpió igualmente, pero no hice fotos por que iba con prisas por montar la rueda, para la siguiente rueda fotografiaré el proceso.

Ultima e importante conclusión:

- No dejar pasar 19 años para realizar este proceso, cuanto antes mejor, y las llantas lo agradecerán.

Volveré a repetir el proceso con productos algo mas agresivos (Meguiars Wheel Brightener y Autosol Wheel Cleaner Paste) ya que no he quedado satisfecho con el resultado.

ibizagti16v · 26-jul-2007, 15:40

Joder, te ha quedado como nuevo, me molan las plazas traseras de ese coche, jeje.

CELITUNING · 26-jul-2007, 20:12

Cita:

Originalmente publicado por ibizagti16v

Joder, te ha quedado como nuevo, me molan las plazas traseras de ese coche, jeje.

Pues no le queda curro ni nada aun.............

Queda todo el exterior (pulir pintura, pilotos e intermitentes, limpiar y acondicionar plásticos, etc...) ahora estoy liado con las llantas y pasos de rueda.

CiViKeiXoN · 26-jul-2007, 21:07

Estás "restaurando/limpiando" un coche que te ha dejado tu tío temporalmente? Luego supongo que se quedará con él y con el dinero invertido en el mismo... No le encuentro lógica a menos que al final te lo apropies.

CELITUNING · 27-jul-2007, 01:19

Conoces la gratitud?

Yo lo hago por hobbie, igual que hago el de mi padre, el de mi novia etc...

Y la presencia, me dedico a esto en mis ratos libre, como voy a pedirle a un señor 200-300€ por un trabajo si está viendo mi coche hecho unos zorros.

A parte de eso, me gusta que coche que llevo, coche que este IMPECABLE, uno tiene una reputación.

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