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El control de traccion lo que hace es frenar las ruedas en cuanto detecta algo de deslizamiento. Dependiendo de sobre que actue el control de tracción y su puesta a punto hará mas eficaz la arrancada con este conectado que sin el.
Normalmente la mayoria de controles actuan limitando la alimentación del motor para reducir la potencia, son estos los que habitualmente son menos eficaces a menos que esten muy bien puestos a punto.
En otros vehiculos el control de traccion actua directamente sobre los frenos articulando el correspondiente a la rueda que deslice, este normalmente se muestra muy efectivo, aunque puede poner en aprietos a los frenos en carreteras con muchos angulos de primera pues los frenos estan continuamente activados tanto en aceleración como en reducciones causando sobrecalentamiento en el conjunto.
Para realizar buenas arrancadas con el control de tracción busca mantener el regimen del motor en la zona de par maximo y no en la de potencia, normalmente unas 1500 rpm por debajo de esta última en motores para cuatro ruedas, y mirando de no soltar el embrage de golpe con el fin de evitar la entrada del control de tracción. Si el control de tu coche es muy sensible y tienes que tirar mucho de embrage evita realizar esta maniobra a menudo o fundiras los discos des este en cuatro dias.
Pedro ladrador, ciento volando.
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20-may-2003, 12:48
Modo lineal
