osc

Hola a todos!

A ver si me entero de una vez?

Para conseguir el efecto de que las ruedas se salen de la carroceria que hay que hacer?

Ponerle unas llantas mas anchas? con garganta? o hay que usar separadores a la fuerza? es que no me enterooooo

Mi coche es un peugeot 307 que tornilleria lleva?

a parte... si la llanta es mas ancha que pasa con la goma? hay que ponerle mas medida....

joer que lio tengo

AngelSaxo

la base está únicamente en meter en la llanta un neumático que quede estirado, un neumático estrecho en comparación con la llanta.

Luego ya está lo de la garganta, separadores y demás, pero para el efecto "donut" como yo le llamo es eso, estirar el neumático.

Si me equivoco que me corrigan y sino que empiecen a darte medidas y demás


Busca por german, seguro que hay algo de tu interés

Saludos

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osc

Gracias tio!

Eso de estirar el neumatico? es bueno

osc

algo asi es a lo que me refiero

vili ®

para conseguir eso no tiene xq poner separadores, ni tiene xq poner llantas etilo aleman.
Simplemete unas 7,5 x 17 con una 205 o 215 con una ET (distancia de garganta, para q nos entendamos) a medida segun lo q kieras ensanchar.
Un Saludo.

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osc

pues a ver!
entonces si monto una 7,5x17 y la goma que tengo pensado poner que es 205/55/17 que ET deberia tener para que quede guapo?

yo_toy

vamos a ver, para q la rueda kede estirada no hace falta ke tenga garganta la llanta, para q salga de la carroceria si, si quieres q una 205 kede estirada tienes q poner 8 u 8,5 de ancho, y si quieres q salga la llanta de la carroceria tienes q jugar con el ET de la llanta

joseluiszgza

Eso es un poco lioso, y para un C5 que habria que hacer?

Por cierto maño, no sabras en nuestra ciudad algun sitio de llantas de ocasion que pueda valer la pena?

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Saludos.

JOSE LUIS

yo_toy

vamos a ver si me explico mejor:
- Rueda estirada= llanta ancha con rueda mas estrecha de lo q deberia una 205 de ancho en una 7,5 va bien, para q quedara estirada tendria q ser 8 u 8,5 de ancha la llanta
-Rueda fuera de la carroceria= llanta con garganta con et desplazado, el et es lo q desplaza la garganta hacia afuera, hay llantas con garganta q no desplazan

Lo siento paisano no se sitios q vendan llantas de segunda mano, te puedo decir sitios q tienen buenos precios pero son llantas nuevas

MORISCO

oscar, se que este no es post para ponerlo, pero como no me respondes y no se como contactar contogo te lo digo por aqui, necesito que me envies por fax la transferencia
P.D. Soy Antonio, por si no caes en quien soy.
Saludos

Celica01

a ver si esto os ayuda......

esta foto es ET 35 en llanta 8" de ancha, ET 40 seria sin garganta, vamos los radios en el borde.








Si fuese ET 0, los radios y el buje estarian justo en la mitad de la anchura de la llanta.

Asi q si tu llanta es de anchura 7", cn ET 0 el buje estaria a 3,5".

Normalmente las llantas de serie suelen tener ET 40-38

Espero haberte ayudado

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Think.Feel.Drive

osc

a ver... entonces la anchura de la llanta es lo que hace que se salga de la carroceria... y la et es la posicion de los radios... A mas ET menos garganta tiene la llanta.

vale ya lo voy pillando

Celica01

eso es, cuanto menos ET mas garganta tiene y mas sobresale la llanta.

Luego ya las burradas(al menos para mí) son ya ET 0 e incluso ET negativas (ET -15) y cosas asi!

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Think.Feel.Drive