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03-jun-2004, 22:29
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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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Altea por J E Design
Navegando por ahí buscando unas llantas he encontrado una fotillo del SEAT Altea preparado por J E Design, conocido preparador en Europa.
La foto es pequeñilla y la página está en alemán. No he encontrado más fotos y no entiendo nada, pero seguro que alguien tiene por ahí fotos de esta preparación. Aquí os la dejo.  Au  "Después de los baches llega el asfalto" "No corre el coche, corre el conductor" 
Editado por SAnD en 04-jun-2004 a las 01:39. |
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03-jun-2004, 23:02
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#3 (permalink) |
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Zonatuner
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J E Design es un preparador europeo (Alemán para más datos) especializado en el grupo VAG.
Esas llantas son las típicas que pone en todos sus modelos insignia de preparaciones... seguro que alguien sabe cuales son, si no, yo lo estoy buscando ahora. Es un estilo un tanto aleman... he dicho un tanto, no me mateis, no es el típico german a saco. Au "Después de los baches llega el asfalto" "No corre el coche, corre el conductor"
Editado por SAnD en 04-jun-2004 a las 01:12. |
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04-jun-2004, 01:01
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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Para que luego me digan que el Altea es feo... así bajadito y con unas wenas llantas (a mi esas no me entusiasman, pero cn otras...). La foto es de lejos y no se ve la trasera. JE suele poner máscaras, pilotos propios o modificados...
Además, sólo hay una foto, lejana, y por delante, seguro que si alguien tiene más se ven más cosas, aunque no puedo afirmarlo... Pa mí es más feo el Toledo nuevo o el Leon que piensan sacar, si es que es lo que he visto... que son copias de este, pero más raras... Sigo buscando el nombre de las llantas... Au - Edito - En esta mierdecilla que no lleva nada han variado los primero la electrónica de motor, sacando de su 2.0 140CV... 177Cv con una reprogramación de centralita. El par asciende a 405 Nm y llega a los 215Km/h de velocidad máxima. En cuanto a exterior lleva paraca delantero y trasero, un spoiler naturalmente atrás, taloneras, pestañas delanteras y máscaras traseras. Incorpora un acabado de linea completa de escape en acero terminada en dos salidas, una a la derecha y la otra a la izquierda ambas de 90mm. Bajada de suspensión de -60mm con cuerpos roscados, o simplemente otra opción es el cambio de muelles por unos más cortos, con amortiguadores de serie que lo baja "tan solo" -35mm. Luego pone algo de cromados y acabados de no sé qué en acero, pero como de Aleman no entiendo nada, ya es bastante lo que he puesto. Supongo que serán las manetas y algo de la columna central y tal... Y como llantas opción de 7'5x17" con ET 38 y neumático 225/45 R17, u 8x18 con ET 35 y neumático 225/40 R18. Si eso es no llevar nada... Ahm, y si os empeñais pongo los precios de las piezas xDD Más fotos: No deja colgarlas grandes "Después de los baches llega el asfalto" "No corre el coche, corre el conductor"
Editado por SAnD en 04-jun-2004 a las 02:26. |
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Es precioso.
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