ssgti

GRAFICA DE POTENCIA, PAR Y PERDIDAS.

http://club.telepolis.com/vagspeed/tt180AJQ.pdf


GASES.

http://club.telepolis.com/vagspeed/gasestt180ajq.pdf

vivaeltdi

Muy buenos valores absolutos. La curva de par hace poca meseta, lo que significa que el turbito está exprimido casi al máximo. El piquito que hace la n75 en todos los 20vt hasta que abre la waste gate afea un poquito la curva. Tiene un pelo de exceso de combustible. Entre 0,75 y 0,85 la potencia casi no varía en estos motores, así que de este modo seguramente apenas pierda una pizca de estirada y gastará algo más, pero irá más protegido.

ssgti

Ahora mismo me estaba acordando de cuando junto con Wingman terminamos su AUQ, llego al CDV con 208 cv , bajando caudal para que fuese perfecto nos quedamos en 199 cv. al cabo de dos dias volvimos a ir y le volvimos a meter caldo, mas que cuando llego, otra vez en 0.75, resultado 212 cv, la verdad, no es tan determinante, o por lo menos parece ser asi para mi, prefiero tener 5 cv menos puntuales pero no dejar el turbo como el crater de un volcan...

victor, hiciste funcionar la interface??? estoy liado con ella...

ErLitos

que es AUQ???

vivaeltdi

No, me harté de repasar tanta solodadura microscópica. No sé si lo que falla es un componente así que probaré a montarlo en una placa de pruebas.

Regulando la presión de la rampa el de turbosi daba la máxima potencia entre 0,75 y 0,80 pero con 0,85 estiraba un poco más. De todas formas, las diferencias eran pequeñas.

wingman

Esta claro que UPSOLUTE aun no ha dado en el clavo con los 20vt eh? Una pena porque son bastante economicas y tienen buena pinta en otros coches.

De todas formas vivaeltdi, no se si se comentó en otro post que por mucho que toques el regulador de presión te va a dar igual. Esos valores de + o - caudalhay que tocarlos en centralita, de otra forma no haces nada.
Solucion? Montar varias repros en paralelo que ofrece por ejemplo APR e ir cambiando de uan a otra. O sino Revo, con sus reguladores de caudal y presion de turbo...

turbosi

Estoy contigo Marcos. por cierto me estan montando en SC el catalizador. Soy un tiol legal. No fumo y no me gusta contaminar

wingman

buaaahhh!!

que es un leon sin rugir cuando acelera joseluis????

mu mal tiooooo!!! Con lo que bufan nuestros cochecinesss jejeje!!