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turbo o compresor pa hyundai coupe 1.6

  1. #1
    Zonatuner
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    turbo o compresor pa hyundai coupe 1.6

    saludos,

    Quiero potenciar mi coche y para ello kiero ponerle un sistema turbo con intercoler o un compresor.

    Todo el mundo me recomienda compresor, por lo visto da menos potendcia que el turbo, pero aun asi da mucha potencia y aparte hace que el motor sufra bastante menos que con un turbo.

    Que me recomendais vosotros.

    Teniendo en cuenta que mi motor es un 1.6.

    Donde venden los sistemas compresor???????????'
    y los Turbo????????????'

    Que precios tienen???????????????

  2. #2
    Zonatuner Avatar de jinkly
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    Pues yo no entiendo mucho del tema pero poner un kit de turbo... También debes reforzar el motor. Sino uno de bajo soplado te serviría. Pero debería reformar el sistema de alimentación igualmente... Lo veo complicado.

    Yo me pillaba un coche nuevo directamente o potenciaba el 1.6 pero no con un turbo.

    Saludos.

  3. #3
    Zonatuner Avatar de AudiCoupe2.3E
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    Has preguntado precios ya?

    Cuando lo haas y veas el coche q tienes te se van a quitar las ganas.
    No solo soy perfecto...tambien soy madridista!!!!!

    " En tiempos inmemoriables ya estabamos entre vosotros y aún seguimos estándolo. Nos impulsa la interminable lucha por sobrevivir en un juego que no conoce límites en el tiempo ni en el espacio. Somos la semilla de la leyenda, pero nuestros orígenes se desconocen, simplemente existimos."

    FELIZ 25 ANIVERSARIO... QUATTRO!!!!

  4. #4
    Zonatuner Avatar de talonsport
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    eagle talon tsi
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    un kit de turbo completo para tu auto sale menos de 5000 dol con flete incluido
    turbina td04
    intercooler
    inyectores
    cañerias
    etc etc


  5. #5
    Zonatuner Avatar de Dj_Axel
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    Yo me plantearia un Kit periodico segundamano y comprar algo mas contundente y estandar


  6. #6
    Zonatuner Avatar de talonsport
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    eagle talon tsi
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    Originally posted by Dj_Axel
    Yo me plantearia un Kit periodico segundamano y comprar algo mas contundente y estandar
    me parece que el pregunto otra cosa no te parece


  7. #7
    Zonatuner
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    No sería más fácil buscar algun compresor y hacer algun adaptador para moverlo con alguna correa. Un G60 o G40. Pregunto?

  8. #8
    Zonatuner
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    Coupe 98
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    si

    el caso es ke los entendidos me han aconsejado el sistema compresor pero no tengo ni idea de donde ackirirlo ni de precios ni nada. es mas solo conocco gente ke mete turbos no conocco a nadie ke metiera un compresor.

    Si alguien me pudiera informar mas sobre los compresores lo agradeceria.

  9. #9
    Zonatuner Avatar de AudiCoupe2.3E
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    Yo estoy 100% de acuerdo con Axel!!!!
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  10. #10
    Zonatuner Avatar de talonsport
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    eagle talon tsi
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    BUNEO VAMOS ACORTAR ESTO POR LO SANO

    un compresor mediano para tu auto sale solo el compresor 500 dol mas flete de ahi lo tiene que adaptar tu mismo cosa que no es muy dificil

    un kit de turbo te sale masomenos:

    multiple de escape para turbo: 200 dol
    turbina td04:400 dol
    waste y blowoff: 280 dol
    inyectores: 200 dol de 450cc
    intercooler frontal de ranger tgv: 270 dol nuevo
    mangueras y demas conecciones: 200 dol maximo
    cañerias de acero: 150 dol
    dosadora de combustible:130 dol una buena
    bomba de combustible de 220 litros hora: 120 dol
    control de avance y encendido capacitivo: 250 dol
    hasta aqui con el resto del motor standar y dejando la presion en no mas de 600 gramos maximo, con esto tendrias una mejora del 30 a 45% de la potencia nominal de tu auto standar.

    si quieres ir por mas sigo:

    pistones forjados de 8.5 de compresion o menos:400 dol
    valvulas: 120 dol
    resortes skanderian:120 dol
    aros y pernos: 80 dol
    tornillos de biela y tapa de cilindros AP :220 dol ( opcional)
    regulador de preison de turbo apexi avc-r y de comb. s-afc : 860 dol
    turbina garret T3 hibrida :800 dol ( a esto le debes de descontar lo de la otra turbina ya que es una o la otra)


    con esto ya podes superar largamente los 200 hp mas que tu motor trae



    PREPARACION 1: 2500 DOL+FLETE ( 200DOL)
    PREPARACION 2: 4400 DOL+FLETE ( 266DOL)

    A ESO LE PUEDES SUMAR MAS DE 1000 DOL DE MECANICO NO SE CUANTO LES COBRAN ALLI PERO AQUIE ´PARA HACER ESTO NOS COBRAN ALGO ASI DE 500 DOL DE MANO DE OBRA HASTA NO MAS DE 1000 DOL EL MAS CARO, CLARO QUE SI TE DAS ALGO DE MAÑA HAY VARIAS COSAS QUE LAS PUEDES HACER VOS MISMO Y BAJAR MUCHO LOS COSTOS

    ESPERO QUE CON ESTO TE QUEDE CLARO


  11. #11
    Zonatuner Avatar de pato mora
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    oye talon y que pistones sin esos que hablas por 400 dol??

    los resortes son iskenderian???
    que marca son las valvulas??
    un wrx con un vf22 y s afc avcr pistones iapel<< ese podria llegar andar fuerte si no no

  12. #12
    Zonatuner
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    turbo descartado necesito mas info del sistema compresor

    podriais informarme mas extendidamente sobre el sistema compresor para mi hyundai coupe FX1.6

    dices ke son 500dol el compresor

    La instalacion en que consiste?

    Cuantos caballos me ganaria?

    El motor sufriria mucho?

    Qeu mas habria que ponerle para potenciarlo aparte del compresor?

    Reprogramacion centralita?
    Chip?

  13. #13
    Zonatuner Avatar de Dj_Axel
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    Yo estoy 100% a favor de las potenciaciones pero ese 1.6 con un compresor va a seguir siendo un cepo y ademas la fiavilidad ma a menguar muchisimo.

    Me parece una mala base para potenciar

    Por eso te digo que lo vendas y compres otra cosa de mas de 180 cv y si ves que te falta pues potencias eso que ya seria una buena base


  14. #14
    Zonatuner Avatar de AudiCoupe2.3E
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    Talon todo eso q has puesto esta muy bien, pero vale bastante mas de lo q vale el Hyunadi Coupe, con ese dinero y lo q saque x el cche puedo mirarse una base mas grande y mas potenciable teniendo q desembolsar menso dinero luego.

    Y no hablamso de la fiablidad de ese motor.
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  15. #15
    Nabeado Avatar de ssgti
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    A mi me los Hyundai me parecen buena base para potenciar via turbo, ya que son motores muy poco apretados con unas R/C bajas para ser atmosfericos de ultima hornada...

    Solo fijaros en el potencial el v6 con turbo......

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