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Acerca de LinkBacksBuenas, no soy muy dado a la potenciacion de motores, pero simplemente, necesito saber como se truca un variador.
Algo me han comentado de cambiar los muelles, me no tengo mucha idea, si alguien sabe algo que me ayude
gracias de antemano.
Buenas, no soy muy dado a la potenciacion de motores, pero simplemente, necesito saber como se truca un variador.
Algo me han comentado de cambiar los muelles, me no tengo mucha idea, si alguien sabe algo que me ayude
gracias de antemano.
Fuente: Clarion cz109e
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si el motor es de moto cambiandole, los muelles y los rodillos por los que tu quieras.
si quieres que el coche tenga fuerza pues rodillos de fuerza y si quieres aceleracion pues de aceleracion.
tambien se puede hacer una cosa intermedia, poner mitad de rodillos de fuerza y mitad de rodillos de aceleracion.
ya tambien pues una caja laminas, etc pero eso ya es exarle dinero al vehiculo.
tu variador sera de 6 rodillos no?
si yo fuera tu se lo cambiaba por uno polini super speed de 9 rodillos
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Proyecto Terminado
Iniciado el 15/07/2010 y terminado el 29/04/11
quitandole los topes y poco mas un bichito de esos hace 80 en recta.
poco a poco... se llega lejos.
Los manuales del usuario no son para llenar la caja.
Iniciado por Albert_17
MP ´s de vuelta ya!!
pues mira los topes me dan un poco igual...
a 65 tiro bien porque por 10 km/h... se desestabiliza y mojo, y pobre equipo de musica
lo que quiero es que acelere mas.
No he encontrado mas fotos del variador de un coche sin carnet (sincojones by Jotorvi)
y donde encuentro esos rodillos de acelereracion¿?
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Alguien sabe?
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te sigo diciendo kitale los topes. si el limite lo subes, hasta lo que llega ahora llegara antes...
poco a poco... se llega lejos.
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MP ´s de vuelta ya!!
josuko lo primero de to es quitarle los topes al bicho sino no acemos nada.
llegate a un taller que te mire el variador y que te ponga rodillos de un gramo menos me parece que era asin acelera mejor, luego le cambias los muellecillos y esas cosillas que eso lo principal que hay que hacerle pa que ande
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y no puedo ganar en aceleracion sin quitar topes?
sabeis como se quitan los topes a estos trastos?
pregunte donde les venden y me dijo un tio que estaba donde los recambios, que eso era cosa de la inyeccion y que unos 200-300 aurelios...
si le puedo hacer yo mejor.
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viene siendo un microcar no?? diesel??
jugando con el variador solo podrás sacar velocidad.... porque si consigues aceleración perderás velocidad.... y si pierdes aceleración ganarás velocidad..
asi que primero hay que quitar los topes de velocidad y luego tocar muelles para que acelere volviendo a la escasa velocidad original
y los topes sabes quitarlos?
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eso que te lo hagan en un taller, porque desmontar ese variador no es cambiar una bombilla..
yo tengo un motor con variador de un Microcar Ligier diesel bicilindrico y es bastante sencillo.. pero hay que bajar motor para trabajar en él..
Pues Ligier es mi microcar, mi primo tenia uno de estos y toco el variador sin bajarr el motor, es "accesible" desde arriba.
Nose lo que hará falta, nunca he tocado un variador. Si me das unos pasos de lo que hay que hacer, te lo agradeceria.
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joer si dices que tu primoloha hecho... quien mejor para que te oriente???
yo a no ser que lo coja y lo despiece no te puedo decir..
yo no llegué a andar con él.. simplemente lo cogí y lo despiecé
lo tengo en cajas en el garaje
intentare ponerme en contacto con el
ya os contare
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me ha dicho que el puso unos muelles mas duros que tenia de unos coches de rc de gasolina de esos, y alargo el muelle del medio. Tambien me ha dicho que lo hizo un poco a la locura.
Sacar el variador se, pero que muelles le tengo que cambiar? donde les puedo conseguir? ese es el tema
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